Audis kurzer dreijährige Einsatz bei der Rallye Dakar endete überraschend mit ein Sieg im letzten Jahr als der deutsche Autobauer seinen Fokus und seine Ressourcen auf sein kommendes Werksprogramm in der Formel 1 verlagerte. Es überrascht nicht , dass viele der nicht konkurrenzfähigen RS Q e-tron Rallye-Prototypen wurden entsorgt, als das Dakar-Programm beendet wurde. Der Audi Nr. 224 vom Debüt der Dakar 2022 tauchte Anfang dieser Woche auf einer illegalen Müllhalde in Tschechien auf.
Der Audi RS Q e-tron wurde von Mattias Ekström gefahren, mit Emil Bergkvist als Beifahrer des Autos. Die Nr. 224 war mit einem neunten Platz der bestplatzierte der drei Audis. Es war das beste Dakar-Ergebnis des Werksteams bis zu seinem Sieg 2024. Für diejenigen, die sich nicht erinnern: der RS Q e-tron war ein vollelektrisches Monster. Der Buggy-Prototyp war mit drei Formel-E-Motoren ausgestattet. An jeder Achse waren zwei Einheiten montiert und erzeugten 562 PS. Der dritte Motor war mit einem turboaufgeladenen 2-Liter-Reihenvierzylinder gekoppelt, um einen rasenden Energiegenerator zu schaffen.
Irgendwann wurden erhebliche Teile der Nummer 224 über die tschechisch-deutsche Grenze gebracht und an einem illegalen Standort in einem geschützten Naturpark entsorgt. Straße & Strecke berichtet. Lkw-Fahrer brachten 230 Tonnen Abfall zum ehemaligen Sägewerk in der Nähe des Dorfes Jiříkova, darunter Teile von Glasfaser für die Luftfahrt, Windturbinen, Autoteile, Leiterplatten und Batterien. In den Transportdokumenten steht, dass es sich ausschließlich um einfache Plastikstäbe handelt. Jiříkovas Bürgermeisterin Barbora Šiškov sagte gegenüber einer lokalen Nachrichtenagentur: Seznam Zprávy:
Wir haben auch ein Teil eines besonderen Autos gefunden, das bei der Rallye Dakar 2022 mitgefahren ist. Wir fanden heraus, dass es ein besonderer Audi Hybrid war, der von Mattias Ekström und Emil Bergkvist gefahren wurde, und mit dem neunten Platz beendet ist. Die Entwicklung dieses Autos muss Millionen von Euro gekostet haben. Das Audi-Management bezahlte die deutsche Firma Roth für die Verschrottung des Autos, und es landete bei uns. Inklusive des Nummernschilds.“
Audi bestätigte , dass Roth International Teil seiner Lieferkette ist, und bekräftigte noch die Einhaltung strenger Umweltrichtlinien. Der deutsche Autobauer führt derzeit eine Untersuchung in Bezug auf seine Compliance-Prozesse durch. Audi nimmt wie der Rest der Volkswagen-Gruppe verständlicherweise seine Umweltauswirkungen ernst, nachdem das Unternehmen in einen Skandal verwickelt war. der schlimmste Abgasskandal der Geschichte.
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