„Außergewöhnliches“ Geisterschiff aus dem 2. Weltkrieg nach 78 Jahren auf dem Meeresgrund gefunden

Ein Geisterschiff das vermisst wird seit seiner Entstehung von der japanischen Marine gefangen genommen während des Zweiten Weltkriegs befand sich auf dem Grund des Pazifischen Ozeans. Das Schiff mit dem Namen USS Stewart wurde nach fast 80 Jahren von einem Wissenschaftlerteam ausgegraben. die eine Flotte autonomer U-Boote einsetzte um den Meeresboden abzutasten.

Die USS Stewart war ein Patrouillenschiff. eingesetzt von der US-Marine ab Anfang 1920 und war während des Zweiten Weltkriegs auf den Philippinen stationiert. Das Schiff wurde jedoch 1942 versenkt und aus der Liste der Marine gestrichen.

Nach einem Jahr unter Wasser wurde das Schiff im Zweiten Weltkrieg im Einsatz gesichtet, dieses Mal jedoch in den Händen der japanischen Marine, die es wieder flott gemacht hatte. Das für die Bedürfnisse der Japaner modifizierte Schiff wurde in Patrouillenboot Nr. 102 umbenannt. berichtet die Maritime Executive.

Im Jahr 1945 kehrte das Schiff zur US-Marine zurück, erhielt jedoch die eher unwürdige Aufgabe, dient als Zielübung für Flugzeuge. Erst schweres Feuer aus verschiedenen Maschinengewehren und Raketen vernichtete das Schiff endlich, das nun DD-224 genannt wurde und 1946 auf den Grund des Pazifischen Ozeans sank.

Hier hätte die Geschichte des Schiffs enden können, wenn nicht ein Wissenschaftlerteam den Meeresboden mit einer Flotte autonomer U-Boote absuchen wollte. Nun wurde es nach 78 Jahren auf dem Meeresboden wiedergefunden. berichtet die New York Times.

Ein Forscherteam der Air Sea Heritage Foundation und von Search entsandte eine Flotte autonomer U-Boote 70 Meilen vor die Küste von San Francisco. Das Fahrzeug suchte den Meeresboden ab, bevor es schließlich per Sonar einen Blick auf das gesunkene Fahrzeug erhielt. Als das Mal erklärt:

Die Roboter hatten das Wrack der „Ghost Ship of the Pacific“ entdeckt, des einzigen Zerstörers der US-Marine, der im Zweiten Weltkrieg von japanischen Streitkräften gekapert wurde. Das Schiff, das früher entweder als USS Stewart oder DD-224 bekannt war, ruhte im heutigen Cordell Bank National Marine Sanctuary.

Drei Tage später nahm eine weitere Gruppe von Unterwasserrobotern Bilder des historischen Wracks auf. Obwohl der 96 Meter lange Zerstörer von jahrzehntelangem Meeresbewuchs umhüllt ist – und Schwämmen und huschenden Krabben als Heimat dient –, steht er nahezu vollkommen intakt und aufrecht auf dem Meeresboden.

„Dieser Erhaltungszustand ist außergewöhnlich für ein Schiff seines Alters und macht es potenziell zu einem am besten erhaltenen Exemplar eines bekannten Zerstörers mit vier Pipern der US Navy“, sagte Maria Brown, Leiterin der nationalen Meeresschutzgebiete Cordell Bank und Greater Farallones, in einer Erklärung.

Für das Team war es eine ziemliche Herausforderung, das Wrack des Schiffes zu lokalisieren, trotz der US-Marine trägt Verantwortung für seinen Untergang. Das liegt daran , dass die Marine nie genau protokolliert hat über den Ort des Untergangs des Schiffes untergegangen ist, nachdem es für Zielübungen verwendet wurde.

Um seine Überreste aufzuspüren, begannen die Forscher mit Analyse der Schlepperdaten von den Schiffen Die Flottille hat es zu Zielübungen herausgeschleppt, wo es in der Grenze des Cordell Bank National Marine Sanctuary hinein gelangt. Hier wurden die autonomen U-Boote einer Firma mit Namen Ocean Infinity eingesetzt. Mit einer Reihe von Sonaren und anderen Sensoren an Bord spürte die Flottille die Überreste des Schiffes auf, während die Mal fügt hinzu:

Mit Erlaubnis der NOAA begab sich Ocean Infinity zu dieser Stelle. Herr Sherrell wies darauf hin, dass die Unterwasserkartierung einer 37 Quadratseemeilen großen Region – dem Suchgebiet für DD-224 – normalerweise Wochen dauert. Die Drohnen von Ocean Infinity entdeckten das Geisterschiff innerhalb weniger Stunden.

„Wir haben es sehr schnell und in hoher Auflösung abgedeckt“, sagte Herr Sherrell.

Die von Ocean Infinity gesammelten Terabyte an Daten stellen nun die beste Karte dieses Teils des Cordell Bank-Schutzgebiets dar. Der Datensatz schließt zudem die acht Jahrzehnte währende Geschichte eines Schiffs ab, das immer mehr bedeutete als der Stahl, der nun in der Tiefe korrodiert.

Unbemannte Unterwasserdrohnen haben in den letzten Jahren die Spielregeln in der Tiefseeforschung verändert. wobei das Handwerk mit Entdeckungen verknüpft ist von Schiffen wie der USS Nevada und der Endurance, die sank während einer Expedition von Ernest Shackleton im Jahr 1915.

Die Fahrzeuge werden auch bei der Suche nach vermisster Malaysia Airlines-Flug MH370, von dem angenommen wird, dass es irgendwo im Indischen Ozean untergegangen in Kürze nach dem Abheben vom internationalen Flughafen Kuala Lumpur im März 2014.