Aston Martin und das Heart of Racing Team gingen vorsichtig optimistisch in die Tests vor der Saison. Nach der Ermittlung sein neuer Valkyrie Hypercar Racer war mehrere Sekunden lang hinter der Strecke,wird entschieden, dass das Auto wird nicht sein Debüt geben bei den 24 Stunden von Daytona im Januar , während das Team nach einer Lösung sucht. Ein Teil dieser Lösung könnte darin liegen, die Auspuffschalldämpfer der Valkyrie komplett zu entfernen und diese der von Cosworth gebaute V12 – ein echtes Brüllen. Derzeit ist vorgesehen, dass das Auto in Rennausstattung bei den 12 Stunden von Sebring im März an der Vorderseite seinen Auftritt erhältlich haben und könnte es mit einem haarsträubenden Kreischen tun.
Nach Berichten aus Rennfahrer Ein IMSA-Funktionär hat den Teamchef von Heart of Racing, Ian James, dazu ermutigt, den Schalldämpfer des UFO-förmigen Hypercars bei einem Tête-à-Tête nach den Tests zu entfernen. Die Schalldämpfer des Autos nach Euro-Spezifikation sind für die Teilnahme an der FIA WEC vorgeschrieben, und obwohl das Auto derzeit mit den Schalldämpfern für die IMSA homologiert ist, könnte James bei der Serie dafür lobbyieren, dass eine Valkyrie ohne Schalldämpfer am Start teilnehmen darf. Viel Überredungskunst wäre dafür wahrscheinlich nicht nötig. Drohen Sie der IMSA nicht mit einer guten Zeit.
Das Auto wurde kürzlich bei einer Testsession in Sebring ohne Schalldämpfer gefahren, und Junge, hört es sich wirklich gut an. Im Vergleich zu dem Einsatz des Autos in Daytona mit eingebauten Schalldämpfern, klingt das Testauto ohne Schalldämpfer wie ein echtes Rennauto und nicht wie das Straßenauto eines reichen Typen, das auf der Rennstrecke zufällig ziemlich schnell ist. Wenn Aston will sein Auto bei den Fans wirklich ankommen lassen, muss es die Cadillacs übertrumpfen und richtig ankommen.
Es scheint also, dass Aston und Heart of Racing den Vorschlag ernst nehmen. Auf die Frage von Racer, ob das Auto Schalldämpfer haben werde, äußerte sich James nicht, sagte aber: „Ich denke, unsere Fans werden erfreut sein.“ Das scheint ein stillschweigendes Eingeständnis zu sein, dass das Auto im März auf der Rennstrecke in Zentralflorida seinen ohrenbetäubenden Lärm ertönen lassen wird.
Wird das Hypercar Aston mit Saugmotor und ohne Hybridantrieb die Konkurrenz schlagen oder überhaupt mithalten können? Die Zeit wird es zeigen.
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