Es ist ein allgegenwärtiger Albtraum der Fluggesellschaften ohne Ihre gepackte Kleidung an Ihrem Ziel anzukommen, weil das Transportunternehmen Ihr Gepäck verloren hat. Apple bereitet ein Update für AirTags, das es Benutzern ab nächstem Monat ermöglicht, den Standort des Geräts freizugeben. Zudem arbeitet der Technologieriese mit mehreren Fluggesellschaften zusammengearbeitet, um ein System zu entwickeln, mit verärgerten Passagieren den Standort ihres verlorenen Gepäcks freigeben können.
Apples ursprüngliche Idee für den AirTag als Schlüsselfinder wurde seit seiner Einführung im Jahr 2021 drastisch erweitert. Der Standort-Tag half Dieben, Autos zu stehlen und Opfer ihre gestohlenen Fahrzeuge wiederfinden. Ein AirTag entdeckte sogar einen Flughafen-Gepäckabfertiger, der Gegenstände im Wert von über 15.000 USD gestohlen aus den Habitaten der Passagiere im Jahr 2022. Die Strafverfolgungsbehörden verglichen den Standort des unwissentlich gestohlenen AirTags mit einer Liste von Adressen der Mitarbeiter und nahmen schnell eine Festnahme vor.
Angesichts der bevorstehenden Implementierung der Funktion „Standort von Gegenständen teilen“ war allen Beteiligten klar, dass die Fluggesellschaften mit Koordinaten verlorener Gepäckstücke überschwemmt werden würden. Apple kooperierte mit Delta Air Lines und United Airlines, zusammen mit einer langen Liste der ausländischen Netzbetreiber, damit die Netzbetreiber sich auf diese Flut an Informationen vorbereiten können, die direkt auf ihre Kundensupportabteilungen abzielt. TechRadar habe Kontakt mit United aufgenommen:
David Kinzelman, Chief Customer Officer von United, sagte in einer Erklärung: „Wir wissen, dass viele unserer Kunden bereits mit AirTag im aufgegebenen Gepäck reisen. Diese Funktion wird es ihnen bald einfacher machen, Standortinformationen sicher und geschützt mit uns zu teilen. So können unsere Kundendienstmitarbeiter effizienter arbeiten und unsere Kunden können sich sicherer fühlen. Wir planen, Find My Item-Standorte zunächst in ausgewählten Flughäfen zu akzeptieren. Ziel ist es, den Dienst Anfang 2025 systemweit einzuführen.“
Es ist großartig, dass sich United die Zeit nimmt, „Share Item Location“ und die damit verbundenen Daten in seine Systeme zu integrieren. Wenn die Fluggesellschaft die Funktion Anfang 2025 einführt, wird sie wahrscheinlich mit Fragen überschwemmt werden. Delta ist von der neuen Lösung ebenso begeistert und hofft, dass sie die Lücke schließen kann.
Der Aufstieg des winzigen Trackers scheint für die Fluggesellschaften eine verpasste Chance zu sein. Die großen Fluggesellschaften hätten ihr eigenes GPS-Gepäckverfolgungssystem entwickeln und den Passagieren für das Privileg, es nutzen zu dürfen, eine Gebühr berechnen können. Das ist keine abwegige Argumentation, wenn man bedenkt, dass die Fluggesellschaften Millionen ausgeben, um ein solches System zu finanzieren. Entwicklung eines elektrischen Flugtaxis und Aufgabe von Bestellungen für unfertige, mit nachhaltigem Treibstoff betriebene Überschalljets.
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