Ich bin nicht so sehr von ein Dirtbike-Typ. Ich ziehe es vor, auf glattem Belag mit gleitenden Reifen mit Glattheit und Griff zu fahren. Aber so wie ich professionellen Basketball genieße wenn Ich besuche Spiele persönlich und keine Lust haben, im Fernsehen zu schauen, zu einem Supercross-Event gehen ist eine total coole Art, einen Abend zu verbringen. Letztes Wochenende sind meine Frau und ich nach San Diego gefahren, um uns die Serie anzuschauen und herauszufinden, was es darum gibt.
Was wir fanden, war ein rasanter Mixtopf voller Adrenalin, Zyns und L-Carnitin, das durch das ganze Land reist und Stadien voller Yee-Yee-Flatbiller füllt, die sich trotz ihres vollen Trockenbau-Terminplans die Zeit nehmen, junge Männer anzufeuern. Auf der Jagd nach Geschwindigkeit Leib und Leben riskieren. Mach ein Bier auf und schrei aus der Knie, Mann. Darum geht es in Amerika, Baby!
Vollständige Offenlegung: Kawasaki lud mich nach San Diego ein, um den Gipfel des Dirtbike-Rennens aus der Nähe und persönlich mitzuerleben. Der Motorradhersteller brachte mich in schönen Hotels unter, verköstigte mich mit gutem Essen und lieh mir eine neue Ninja 7 Hybrid, um ein paar Tage herumzufahren. Ich fuhr zu der Veranstaltung mit meinem eigenen Auto nach Südkalifornien.
Ähnlich wie bei meiner jüngsten Erfahrung mit der Formel E,Supercross ist ein eintägiges Fan-Event. Wenn Sie alle Trainings- und Qualifikationsrunden miterleben möchten, müssen Sie wie ich bereit um 10 Uhr vor Ort erscheinen, wenn die Türen öffnen um 10 Uhr vormittags . Beim Supercross gibt es zwei Dirtbike-Rennklassen, eine 250-ccm-Klasse und eine 450-ccm-Klasse, und jede Klasse ist ein 450-ccm-Motor. Jede Menge Action auf der Strecke, die Sie den ganzen Tag lang in Stimmung bringt. Nach einem Training, zwei Qualifikationsrunden, zwei Vorläufen, einem Last-Chance-Qualifikationsrennen und dem Hauptrennen sehen Sie an einem einzigen Tag 14 Einzelrunden, und das Hauptrennen zum Abschluss des Abends ist vor 21.00 Uhr vorbei.
Wenn zwischen den Sitzungen etwas Zeit bleibt, um die Strecke neu zu gestalten, können Sie in den Boxenbereich gehen, sich die einzelnen Teams ansehen und sich mit den Fahrern unterhalten. Ich bin einmal durch die Boxen gegangen und habe am Ende ein paar Dosen kostenloses Monster Energy, eine Tasse köstliches Barbecue und eine Tasche voller scharfer Soßen als Giveaways mitgenommen. Allein die Gratisgeschenke sind praktisch den Eintrittspreis wert.
Die Dichotomie zwischen den makellosen, vom Werk unterstützten Sattelschleppern und den bodenständigen, privaten Heimwerkern ist ziemlich krass, aber in diesem Sport kann fast alles passieren, und mit dem richtigen Glück und der richtigen Vorbereitung kann ein Nicht-Werksfahrer ziemlich leicht das 450er-Finale erreichen. Ich bekam eine kurze Führung durch Kawasakis Werksteam-Fahrer g, und es war wirklich augenöffnend. Diese Teams haben im Grunde eine komplette Werkstatt voller Werkzeuge und Ersatzteile für ihre Fahrräder sowie einen Ruhebereich für die Fahrer, der mit Essen, Energiegels und so ausgestattet ist. Wenn man eines dieser Gefährte in meinem Hinterhof abstellen würde, würde es sowohl den Nutzen als auch die Quadratmeterzahl meiner Garage zu Hause übertreffen.
Vor einigen Wochen kündigte Ducati an, an dem Supercross anzufangen und direkt gegen KTM, Husqvarna, GasGas, Triumph, Beta, Honda, Kawasaki, Yamaha und Suzuki anzutreten. Dies ist ein von Grund neues Rennsport-Projekt, das von Troy Lee Designs gesponsert und in Nordamerika von Chip Ganassi Racing betrieben wird. Es ist ziemlich cool, dass eine Serie mit neun Herstellern immer noch Neulinge anlockt. Ich frage mich, warum die Open-Wheel-Serie nur eine kleine Handvoll anlocken kann.
Der Boxenbereich ist ein ziemlich cooler Ort, um etwas Zeit zu verbringen. Es gibt eine Menge zu sehen und zahlreiche Aktivitäten, um die Familie zu unterhalten. Sie können neue Produkte testen, sich für die Verlosung einer Menge Sachen anmelden und sich mit Energydrinks austoben. Leuchtende Farben und laute Geräusche, dieser Ort hat alles!
Jeder Anwesende nimmt am Marktkapitalismus in dem vollen Ausmaß teil teil, von dem Adam Smith es nur zu träumen könnte. Jeder hat eine Lieblingsmarke, Team-Merch und ist einer Bier- oder Knabbereienmarke treu und jubelt so laut dass man es meilenweit hören kann. Wer ist Ihr Ihr Lieblingsfahrer? Was ist Ihr Lieblingshersteller? Wen haben Sie in der Fantasy Sports League-App auf Ihrem Telefon ausgewählt? Das ist der Höhepunkt der Markentreue, aber letztendlich sind alle da, um eine gute Show zu sehen. Und diese Serie bietet wirklich alles.
Als die Sonne über dem Stadion unterging, wurde die Action spannender. Nach einer riesigen Pyrotechnik-Show (die ein Fahrer als Gelegenheit nutzte, seine Unterstützung für die Bemühungen von CalFire zur Eindämmung der Brände in Los Angeles zu zeigen) konnte das Rennen richtig beginnen. Bei 22 Fahrern in jedem Lauf bleibt nicht viel Zeit für ausführliche Geschichten aus dem menschlichen Leben, aber ein paar kleine Anekdoten kommen ans Licht. Ein junger Mann fährt mit zwei gebrochenen Fingern, und wer es auch gewusst hat es nicht gelernt, er hat es zum Haupt mitglied seiner Klasse geschafft! Die Menge rastet.
Das 450-Meter-Hauptrennen, das über 20 Minuten und eine Runde dauerte, war das letzte Rennen des Abends und natürlich das mit höchster Spannung erwartete. Das große Rennen wurde von jemandem gewonnen, der seit 2010 Supercross fährt und damit mit 32 Jahren der Elder Statesman dieses Sports ist. Aus offensichtlichen Gründen ist dies ein Spiel für junge Leute, aber Eli Tomac lieferte mit einem Sieg nach Rückstand eine Meisterleistung ab, die die Menge zum Jubeln brachte. Ich habe noch nie zuvor eine solche Energie erlebt. Ich werde noch tagelang aufgeregt sein.
In dieser Serie werden von jetzt an bis Ende August 28 Runden ausgetragen, bevor im September ein drei Runden umfassendes Meisterschafts-Playoff endet. Das ist ein strafferer Zeitplan als bei jedem anderen vierrädrigen Motorsport auf der Welt, und ich kann mir nicht vorstellen, so viel zu reisen, aufzubauen und Rennen zu fahren. d wird jede Woche des Kalenderjahres von Januar bis September abgebaut. Für einen Supercross-Neuling ist das wirklich wild und Sie müssen es unbedingt persönlich sehen. Bei so vielen Runden findet die Tour bestimmt einen Stopp in Ihrem Hinterhof statt. Schauen Sie es an.
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