Eine Japanerin, die ihren 80. Geburtstag feierte, beschloss, den Anlass auf einzigartige Weise zu begehen. Sie gab nicht nur ihren Führerschein ab, sondern übergab auch den Handbuch Mazda RX-7 es ist seit 25 Jahren in ihrem Besitz.
RX-7, 25 GB, 80 GB, 250 GB 400 PersonenDie einzigartige Geschichte handelt von Naoko Nishimoto, einer japanischen Hausfrau. In einem mittlerweile viralen Interview auf YouTube
CarWatch Japan Berichten zufolge wurde das Interview über 800.000 Mal angesehen. Nishimoto wurde außerdem mit E-Mails überschwemmt und erhielt über 400 davon mit Angeboten, ihr den RX-7 abzunehmen. Eine dieser E-Mails stammte von der PR-Abteilung von Mazda.Es stellte sich heraus, dass einer der Ingenieure von Mazda Nishimotos Interview gesehen und dem PR-Team gesagt hatte, es solle sich mit ihr in Verbindung setzen. Nishimoto erinnerte sich, die E-Mail an CarWatch gesehen zu haben.
„Es war eine E-Mail voller Leidenschaft und Aufrichtigkeit, und sie schien mich zu überzeugen.“ Der Mazda-Mitarbeiter, der die E-Mail gesendet hatte, hatte außerdem eine starke Bindung zum RX-7.“
Nishimoto besaß eine Reihe einzigartiger Fahrzeuge, bevor sie den RX-7 in die Hände bekam. CarWatch sagt , hat sie ihren Führerschein mit 21 gemacht. Ihre Besitzerhistorie bezog sich vorwiegend auf Toyota, sie besitzte Publicas und Coronas, bis mit 55 Jahren etwas Schönes passierte.
Als sie 55 war, fing ihr Corona Coupe, das sie damals seit fast 10 Jahren fuhr, an Fehlfunktionen an und sie überlegte sich ein neues Modell zu kaufen. Sie schaute zufällig mit ihrem Sohn den Anime „Initial D“ und verliebte sich auf den ersten Blick in den Stil des RX-7 (FD3S). Sie ging sofort zu einem nahegelegenen Mazda-Händler und bestellte ein neues Auto. Der Kaufpreis betrug damals etwa 3,2 Millionen Yen.
Sie kaufte auch nicht einfach irgendeinen RX-7, sondern bestellte gezielt einen RX-7 Type RB S. Dabei handelte es sich um ein „Basismodell“ mit einigen leichten Extras: Wildledersitze, Heckspoiler, ZR-Reifen, Nebelscheinwerfer und Mazdas turbogeladenen 13B-REW-Wankelmotor mit 261 PS. Dieser war mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. In 25 Jahren legte sie mit dem RX-7 etwas mehr als 48.000 Meilen zurück. Sie sagt, nach etwa einem Jahrzehnt beginnen die Dinge Bei Autos geht nicht etwas schief. Nicht so beim RX-7. Sie war traurig, als sie erfuhr, wann die Produktion des RX-7 eingestellt wurde; das bedeutete, dass sie nicht los gehen und ihn durch ein anderes ersetzen konnte, selbst wenn sie wollte. „Zuerst dachte ich, wenn es nach etwa 10 Jahren anfängt schief zu gehen, könnte ich einfach auf einen neuen RX-7 umsteigen, aber als ich hörte, dass die Produktion eingestellt wurde und ich nicht mehr auf ein neues Auto umsteigen konnte, wurde es für mich noch wichtiger“, erzählte sie CarWatch.
Das Auto ist nun in den Händen von Mazda, der Nishimoto und dem RX-7 eine feierliche Übergabezeremonie bei dem örtlichen Händler gab, bei dem sie das Auto gekauft und gewartet hatte. Ihr wurden Blumen, das Nummernschild ihres Autos und Designskizzen des RX-7 überreicht. Moro Masahiro, Präsident und CEO von Mazda, bezeichnete Nishimotos Beziehung zu ihrem RX-7 als ein Paradebeispiel dafür, dass Autos viel mehr sind als nur etwas, mit dem wir uns fortbewegen können. Er bemerkte auch, dass der RX-7 für ihn etwas Besonderes sei.
„Dies war eine bewegende Erinnerung daran, dass man ein Auto nicht nur als Transportmittel, sondern als wichtigen Partner im Leben sieht. Es war auch das erste Modell, für dessen Marketing ich nach meinem Wechsel zu Mazda verantwortlich war. Daher ist es ein Auto, das für mich ganz besondere Erinnerungen birgt. Wir werden dieses Auto in Ehren halten, zusammen mit Geschichten aus den Tagen, als Sie ein glückliches, energiegeladenes und lebendiges Leben führten und Ihre Vitalität aus der Kraft der Autos bezogen.“
Der RX-7 von Nishimoto wird im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Mazda in Yokohama gelagert, wo ihn die PR-Abteilung des Autoherstellers nach eigenen Angaben für besondere Veranstaltungen nutzen wird.
Nishimoto’s RX-7 will be stored at Mazda’s R&D center in Yokohama, where the automaker says its public relations will use it for special events.
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