Guten Morgen! Es ist Montag, der 27. Januar 2025, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Alfa Romeo führt „Multi-Energy“-Ansatz ein
Es sind turbulente Zeiten für Amerikas Autohersteller, denn nach Jahren, in denen sie Millionen von Dollar in in einen reinen Elektrofahrzeug-Ansatz bis hin zum Autoverkauf, stellen sie jetzt alles in Frage aufgrund der harten Verkäufe und ein Präsident, der praktisch hasst die Dinge. Das führt Autohersteller nehmen ihre Ziele zurück, und nun hat Alfa Romeo seine Ambitionen, vollelektrisch zu werden, komplett aufgegeben.
Die zu Stellantis gehörende Marke gibt an, dass sie bis 2027 nicht mehr daran arbeiten wird, eine reine Elektroautomarke zu sein, was bedeutet, dass sie in Amerika neue benzinbetriebene Autos auf den Markt bringen könnte. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Die Kommentare wurden vom neuen Alfa-Chef Chris Feuell abgegeben, der verzweifelt versucht, die seit Jahren rückläufigen Umsätze der traditionellen italienischen Marke umzukehren:
Feuell, der im Dezember die Verantwortung für Alfa Romeo übernommen hat, sagte, die Marke habe im letzten Monat den Kurs geändert. Feuell sagte, die konventionelle Benzinversion des Tonale sei nun bei den Händlern erhältlich und das Unternehmen werde versuchen, Käufer mit einem Leasingangebot von 399 Dollar oder weniger pro Monat zu ködern.
Feuell fragte Händler während des Treffens der Marke am 26. Januar auf der NADA-Show, ob Alfa Romeo den Kompakt-Crossover Junior auf den US-Markt bringen sollte.
Das Fahrzeug ist in einer Elektro- und einer Mild-Hybrid-Variante erhältlich.
„Das Größte in unserer Produkt- und Technologie-Roadmap ist der Übergang von einer reinen BEV-Strategie für Alfa zu einer Multi-Energy-Strategie“, sagte Feuell nach dem Treffen gegenüber Automotive News. „Wir haben 110 Händler in unserem US-Netzwerk und es wäre eine große Herausforderung für sie, mit einem reinen BEV-Portfolio zu überleben.“
Diese Händler kämpfen bereits ums Überleben. da Alfas Umsatz sinkt wie die Fliegen heutzutage. Die Marke verkaufte 2024 nur 8.895 Autos, was einem Rückgang von fast 20 Prozent im Vergleich zu 2023 entspricht. 2022 verkaufte sie mehr als 12.000 Autos und 2021 verkaufte sie hier in Amerika mehr als 18.000 Einheiten.
Offensichtlich muss bei Alfa Romeo etwas Dramatisches passieren, wenn das Unternehmen in Amerika überleben will. Feuell sagt, ihr Ziel sei es, die Qualität der Marke zu steigern. 2024-Aktie abstoßen das derzeit ungefähr die Hälfte des Bestands ausmacht, und das Händlernetzwerk stärken.
Der nächste Schritt wird das Überzeugen sein Amerikaner, dass sie sich darum kümmern sollten noch einmal über Alfa Romeo, und ich bin nicht sicher, ob ein paar Hybrid-SUVs dafür ausreichen werden.
2. Gang: Kia ruft 80.000 Autos wegen defekter Airbags zurück
Gerade als man dachte, jedes Auto mit einem defekten Airbag wurde bereits zurückgerufen durch Große Kampagnen zur Lösung der Probleme mit Takata und ARC-Gasgeneratoren,Kia hat aufgrund von Problemen mit seinen Airbags eine umfangreiche Rückrufaktion durchgeführt.
Der koreanische Autohersteller wird aufgrund falscher Airbag-Auslösung mehr als 80.000 Autos zurückrufen. berichtet CNN. Das Problem hat nicht mit dem Airbag selbst zu tun, sondern mit der Verkabelung, die ihn auslösen soll, wie CNN erklärt:
Der Autohersteller Kia America ruft über 80.000 Fahrzeuge zurück, da die Bodenverkabelung unter dem Beifahrersitz beschädigt werden kann und die ordnungsgemäße Auslösung von Airbags und Sicherheitsgurten verhindert.
Beschädigte Verkabelungen können außerdem zu einer unbeabsichtigten Auslösung der Seiten-Vorhang-Airbags führen, wie aus Dokumenten hervorgeht, die bei der National Highway Traffic Safety Administration eingereicht wurden.
Der Rückruf umfasst 80.255 Niro-EV-, Plug-in-Hybrid- (PHEV) und Hybridfahrzeuge der Baujahre 2023–2025.
Um das Problem zu beheben, Kia-Händler prüfen die Verkabelung in betroffenen Niro-Modellen. Wenn Probleme aufgedeckt werden, wird die Verkabelung kostenlos ersetzt und umgeleitet. Besitzer der vom Rückruf betroffenen Modelle werden im März benachrichtigt.
Wenn Sie befürchten, dass Ihr Auto von einer Rückrufaktion betroffen sein könnte, Es gibt ein paar einfache Möglichkeiten, dies zu überprüfen falls das der Fall ist. Zunächst hat die NHTSA eine super praktische App, mit der Sie sehen können, ob Ihr Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist. Oder Sie können auf die Website der Aufsichtsbehörde gehen und Ihre VIN eingeben. in s Rückruf-Suchtool.
3. Gang: Jaguar hofft, dass 80-Millionen-Dollar-Wette auf Personalisierung Luxuskäufer anlockt
Jaguar steckt mitten in eine enorme Rebranding-Maßnahme, die es sich wieder als begehrenswerte und relevante Automarke neu starten . Wir haben bereits das neue Logo gesehen und Konzeptauto, das verkörpern soll diese neue Richtung, und nun hat der Autohersteller bekannt gemacht, dass er Millionen von Dollar in die Personalisierung steckt, um Luxuskäufer anlocken.
Der britische Autohersteller wird 80 Millionen Dollar in Jaguar und Land Rover investieren, um die Nachfrage nach Luxusausstattungen zu bedienen, die sich gehobene Käufer wünschen. Berichte Reuters. Der Schritt folgt auf ähnliche Bemühungen von Unternehmen wie Aston Martin und Bentley in den letzten Jahren, die dazu geholfen haben, die Einnahmen der beiden Marken zu steigern:
JLR wird die Kapazität seines SV Bespoke Paint Matching-Service mehr als verdoppeln und es Range Rover SV-Kunden ermöglichen, ihre Autos in jeder beliebigen Farbe zu lackieren, auch in der Farbe ihres Privatjets oder ihrer Yacht.
Das Unternehmen wird neue Lackieranlagen in Castle Bromwich (West Midlands) und Nitra (Slowakei) eröffnen.
Wenn das klappt, könnte Jaguar zu den Gewinnern gehören, denn Bentley konnte erst letztes Jahr damit prahlen, dass der Gewinn des Autoherstellers dank seiner Personalisierungsdienste 600.000 US-Dollar überstieg. Rolls-Royce kündigte Anfang dieses Jahres an dass das Unternehmen 300 Millionen Dollar zu sein eigenen maßgeschneiderten Services aufstocken würde, um Käufern zu ermöglichen ihren Autos mehr Farben, mehr Stoffe und mehr Gold auszustatten .
4. Gang: Autonome Autos werden Ihnen Ihre Jobs noch nicht wegnehmen
Seit Jahren sind wir gesagt, dass Autonomie kommt.Wenn dies geschieht, wird es die Welt revolutionieren, indem es Aufgaben einfacher und Menschen produktiver macht. Außerdem könnte es bedeuten, dass Sie nicht mehr so viel mit anderen reden müssen. Dies hat die Automobilhersteller dazu veranlasst, zu investieren. Millionen in autonome Autos und private Start-ups haben sich zum Aufbau autonomer Taxidienste in allen Amerika aufgenommen.
Nun hat der Uber-Chef eingeschritten, um die Bedenken zu zerstreuen, dass autonome Autos den Taxifahrern die Jobs wegnehmen könnten. Uber-Chef Dara Khosrowshahi sagte, dass es derzeit Platz für sowohl von Menschen als auch von selbst gesteuerte Autos gebe und dass dies zumindest für die nächsten fünf Jahre so bleiben werde. Berichte Business Insider:
„So wächst beispielsweise in San Francisco unser Geschäft weiter und Waymo wächst – einfach das Gesamtgeschäft wächst schneller“, sagte er und verwies auf die Sparte für selbstfahrende Autos von Googles Muttergesellschaft Alphabet. Uber ist 2023 eine Partnerschaft mit Waymo eingegangen und bietet über seine App in einigen Städten Zugang zu selbstfahrenden Fahrten an.
Obwohl Uber plant, die Anzahl der autonomen Fahrzeuge in seiner Mitfahrflotte zu erhöhen, sagte Khosrowshahi, dass die Integration zumindest im nächsten Jahrzehnt nur langsam voranschreiten werde.
„Ich denke, wir werden in einem Hybridnetzwerk operieren“, sagte der CEO von Uber. „Eine Kombination, wissen Sie. Mit Abstand überwiegend menschliche Fahrer und dann noch ein paar autonome Fahrzeuge, die in den nächsten zehn Jahren hinzukommen.“
Während Unternehmen wie Uber und Tesla verspricht Autonomie für viele JahreKhosrowshahi sagt, dass die nächsten zehn Jahre für selbstfahrende Taxis die entscheidende Phase sein werden, da sie sich noch in das System „einarbeiten“ müssen.
Er hat nicht viel darüber zu sagen, was mit den Taxifahrern passieren wird, wenn autonome Taxis wirklich integriert sind. Vielleicht weiß er, dass die Antwort Taxifahrer in ganz Amerika verärgern wird. Oder vielleicht vermutet er, dass nach weiteren zehn Jahren autonomen Fahrens Forschung werden wir in der gleichen Position sein wie jetzt.
Rückseite: Ikonisch
Im Radio: Hot Chip – „Eleanor“
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