Alfa Romeo stellte den Milano vorletzte Woche; ein elektrischer Crossover mit einem seltsamen neuen Kühlergrill – alles soll in Polen gebaut werden. Das erzürnte die italienischen Behörden, die auch den Namen Milano anmeldeten. “Italienisch klingend„ darf überall nur in Italien gebaut werden, auf Grundlage von Gesetzen zum Schutz des Käses. Die italienische Regierung wollte , dass der Milano im Inland gebaut wird, also gab Alfa nach – und änderte den Namen des Autos.
Statt Milano wird der in Polen gebaute Alfa nun Junior heißen. Vermutlich soll der Name eine Hommage an aufrechter italienisch-amerikanischer Corrado Soprano. Alfa Romeo hat eine Pressemitteilung zu der Änderung veröffentlicht, die einige ausgewählte Zitate enthält:
In einer der für die Zukunft von Alfa Romeo wichtigsten Wochen erklärte ein italienischer Regierungsbeamter, dass die Verwendung des Namens Milano – den die Marke für ihren kürzlich vorgestellten neuen Kompaktsportwagen gewählt hat – gesetzlich verboten sei.
Obwohl Alfa Romeo der Ansicht ist, dass der Name alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt und es viel wichtigere Dinge gibt als den Namen eines neuen Autos, hat Alfa Romeo im Geiste der Förderung des gegenseitigen Verständnisses beschlossen, den Namen von Milano in Junior zu ändern.
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Das Team von Alfa Romeo möchte der Öffentlichkeit für das positive Feedback danken, dem italienischen Händlernetz für die Unterstützung, den Journalisten für die enorme Medienaufmerksamkeit für das neue Auto und der italienischen Regierung für die kostenlose Publicity, die durch diese Debatte hervorgerufen wurde.
Die Veröffentlichung erfordert ein sehr „Hattest du wirklich nichts besser tun? Ton gegen die Intervention der italienischen Regierung und die erzwungene Umbenennung des Autos, aber ich denke passend die Meloni-Verwaltung wusste genau, was es tat. Hatte Alfa Romeo s Namen fest gehalten und entschieden das neue Auto muss Wenn der neue Standort Mailand heißen würde, hätten die Gerichte die Produktion möglicherweise wieder nach Italien verlagern können – ein Sieg für eine Regierung, der das Transportwesen im Allgemeinen und Stellantis im Besonderen am Herzen liegt.Diese paar Zeilen von Reuters im Februar:
„Wir sind immer bereit und offen, bei allem zu helfen, was Arbeitsplätze in Italien schaffen könnte, aber wenn die Leute denken, dass die Produktion in anderen Ländern mit niedrigeren Produktionskosten besser sei, kann ich nichts sagen“, sagte Meloni.
Sieht aus, als hätten sie einen Weg gefunden, etwas zu sagen, oder?
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