Alfa Romeos kleiner Zweisitzer 4C mit Carbon-Wanne war ein herrlich schrulliger kleiner Italiener Sportwagen. Er war nicht perfekt, aber es war seltsam und wunderbar auf eine pikante und gewaltige Art, die zu ihrer Zeit nicht wirklich geschätzt wurde. Der 4C ist ausgestorben im Jahr 2020, aber vier Jahre später basiert die Marke im Grunde auf einem Fundament aus pikant und seltsam, Abarth, bringt es für eine letzte Fahrt zurück. Mit einer völlig neuen Karosserie aus Karosserie ist der 4C wird als Abarth Classiche 1300 OT wiedergeboren, ein Rückblick auf die Gruppe 4 Sportwagen, die von Abarth zwischen 1965 und 1968 vermarktet wurden.
Die Abteilung für Erbe, eine Abteilung von Stellantis, die sich dem Erbe von Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Abarth verschrieben hat, baut im Rahmen seines Programms „Reloaded by Creators fünf Exemplare des neugestalteten Alfa 4C für die Welt. Die neue Karosserie von Abarth verfügt über eine auf dem Dach montierte Ansaughutze, ein Abarth-Logo am Heck, eine neu gestaltete Nase und Heckscheibenlamellen, um sie von dem 4C abzuheben, den wir alle kennen und bedingt lieben.
Leider bleibt der 1,7-Liter-Turbomotor unverändert, die Leistung bleibt bei 237 PS und 350 Nm Drehmoment. Vielleicht noch bedauerlicher ist, dass auch das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bleibt. Stellantis erwähnt, dass das Auto größtenteils aus Kohlefaser besteht, obwohl der 4C auch eine Kohlefaserwanne hatte, sodass es vielleicht nicht viel leichter ist, wenn überhaupt.
Der ursprüngliche OT 1300 aus den 1960er-Jahren basierte auf dem Basismodell des Fiat 850 und behielt dessen Heckmotor-Layout, allerdings in einer deutlich schlankeren Coupé-Karosserie. 1966, bevor das Auto für die Gruppe 4 homologiert wurde, errang der Abarth 1300 (damals als Prototyp angetreten) beim 1000-km-Rennen in seiner Klasse einen Dreifachsieg. f Monza. Später in diesem Jahr gewann ein jetzt Omologato Turismo 1300 die 500 km auf dem Nürburgring auf einfache Art! Dieses Auto verdiente sich seinen Erfolg auf der Rennstrecke durch geringes Gewicht und schlanke Aerodynamik, und diese neue Version führt diese seltsame Abarth-Tradition fort. Ich liebe es von Herz und Herz .
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier