Moderne Autos Signalton, ding at you, und Blitzwarnungen über ihre verschiedenen Bildschirme auf eine Art die jemanden aus den frühen 2000er-Jahren in ein Koma schicken würde. Sicher kann das nervig sein, aber diese Warnungen und die automatische Notbremsung System, das bald nach eingreift, werden deutlich besser in Abstürze verhindern insgesamt. AAA hat geprüfte AEB Systeme seit 2014, was ob es ob es ob es oder nicht ist, nun ein Jahrzehnt vor ist. In diesen sowohl schmerzlich langen als auch schmerzlich kurzen 10 Jahren sind meine Sorgenfalten deutlich tiefer und das Licht in meinen Augen hat begonnen zu verblassen, aber zumindest AEB-Systeme haben eine stetige Verbesserung erfahren.AAAs neueste Studie hat festgestellt, dass neue AEB-Systeme Abstürze in 100 Prozent verhindern, während sie n noch vor einigen Jahren nur in 51 Prozent der Zeit funktionierten.
Automatische Notbremssysteme nutzen Kameras und andere Sensoren, um, wie der Name schon andeutet, eine drohende Kollision zu erkennen und selbstständig die Bremsen zu betätigen, um den Unfall zu verhindern. Die Wirksamkeit dieser Systeme wird regelmäßig in Frage gestellt, aber das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sagt, bei typischen Frontal-Heck-Unfällen ist die automatische Notbremsung ein nachweislich erfolgreich. Um die neuen 2024er-Modelle und alten AEB-Systeme von Modellen von 2017 bis 2018 zu vergleichen, simulierte AAA Crash-Szenarien, indem sie die Testfahrzeuge fünf Mal mit 12, 25 und 35 mph auf einer abgesperrten Strecke auf ein stehendes Dummy-Auto zusteuern ließen.
Die Ergebnisse zeigen, dass neue Kollisionsvermeidungssysteme Systeme von vor sechs bis sieben Jahren bei großem Übertreffen . Während die älteren Systeme mit zunehmender Geschwindigkeit immer in Situationsunwirksamer wurden, waren moderne Systeme bei der Vermeidung von Kollisionen durchgängig zu 100 Prozent erfolgreich. Die gemessenen älteren Systeme waren bei der Vermeidung einer Kollision bei 19 km/h zu 73 Prozent wirksam, bei 40 km/h zu 47 Prozent wirksam und bei 56 km/h nur 33 Prozent wirksam.
Drei Modelle wurden bewertet: Subaru Outback 2018 und 2024, Nissan Rogue 2018 und 2024 sowie Jeep Grand Cherokee 2017 und 2024. Der Jeep Grand Cherokee 2017 hatte die größten Probleme und prallte bei 19 km/h vier von fünf Malen gegen das Dummy-Fahrzeug, bei 40 km/h drei von fünf Malen und erlitt fünf von fünf Malen einen schweren Aufprall. es bei 35 mph. Der 2018 Nissan Rogue verhinderte alle fünf Kollisionen bei 12 mph, konnte jedoch keine Kollisionen bei 25 mph verhindern, und schon spektakulär sche Verhinderung von Kollisionen ab 35 mph. Beeindruckend ist , dass beide Generationen des Subaru Outback in 100 Prozent der Zeit bei jedem Geschwindigkeitsintervall eine Kollision verhinderten.
AAA testete auch jedes 2024er-Modell bei 45 Meilen pro Stunde, wobei der 2024er Jeep Grand Cherokee die Aufprallgeschwindigkeit drastisch reduzierte, aber dennoch fünfmal mit Geschwindigkeiten zwischen 4,97 und 0,20 Meilen pro Stunde auf das Dummy-Auto traf. Der 2024er Nissan Rogue schnitt perfekt ab und verhinderte d fünf von fünf Kollisionen ab 72 km/h. AAA beschloss, die Tests mit dem Subaru Outback von 2018 sowie dem Modell von 2024 fortzusetzen, da beide Modelle bei den Tests bei niedrigerer Geschwindigkeit perfekt abschnitten. Beide Outbacks verhinderten 100 Prozent der Kollisionen ab 72 km/h.
Die höchste Geschwindigkeit, bei der AAA die AEB-Leistung bewertete, betrug 55 Meilen pro Stunde, und es wurden nur der Nissan Rogue 2024 und die Subaru Outbacks 2018 und 2024 bewertet, da sie alle den 45-Meilen-Test bestanden hatten. Der Rogue gab ab 55 Meilen pro Stunde nicht einmal eine Vorwärtskollisionswarnung aus, sodass das Fahrzeug nichts unternahm, um die Kollision abzumildern, und fiel daher durch. Der 2018er Outback gab bei allen fünf Fahrten ab 55 Meilen pro Stunde eine Vorwärtskollisionswarnung aus, leitete jedoch nur zweimal eine automatische Bremsung ein und verhinderte nie eine Kollision. Der 2024er Outback funktionierte ab 55 Meilen pro Stunde einwandfrei, gab sowohl eine Vorwärtskollisionswarnung aus als auch bremste automatisch und verhinderte erfolgreich einen Aufprall mit einem stehenden Auto bei 55 Meilen pro Stunde.
Obwohl in dieser AAA-Studie nur drei Modelle bewertet wurden, handelt es sich dabei um drei sehr beliebte, familienorientierte Modelle. Es ist ermutigend zu sehen, dass in neueren Fahrzeuggenerationen effektivere Technologien zur Kollisionsvermeidung implementiert werden, und noch ermutigender zu wissen, dass die Automobilhersteller jeden Tag daran arbeiten, noch mehr zu verbessern. die neuesten Systeme. Die unfallzenarien in der realen Welt variieren fast unendlich , denken Sie also nicht , dass das AEB Ihres Autos perfekt ist, selbst wenn Sie einen Subaru Outback von 2024 fahren. Wie immer sollten Sie während der Fahrt konzentriert bleiben und riskante Verhaltensweisen wie das Schreiben von Textnachrichten, zu schnelles Fahren oder den Versuch vermeiden, die Farbe der Umgebungsbeleuchtung Ihres Autos während der Fahrt zu ändern.
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