6,4 Millionen Autos auf US-Straßen sind immer noch mit tödlichen Takata-Airbags ausgestattet

Diese berüchtigten Takata Airbags—die mit dem Beschleuniger, der Splitt in die Gesichter der vor ihn sitzenden Leute schleudern kann—sind immer noch ein massives Problem auf den Straßen der USA. Schlimmer noch ist in einigen der feuchtesten und daher gefährlichsten Bundesstaaten die Heimat von fast der Hälfte aller unbefestigten Fahrzeuge

Nur zur Auffrischung: Vor einem Jahrzehnt rief die National Highway Traffic Safety Administration 67 Millionen Fahrzeuge zurück, weil die Airbag-Gasgeneratoren defekt waren. Als die Rückrufaktion begann, erkannten die Behörden, dass es keine Möglichkeit gab, so viele Airbags rechtzeitig auszutauschen. Aus Produktions- und Zeitgründen machte das keinen Sinn. Daher haben die Airbags in den letzten zehn Jahren weiterhin Menschen getötet. Im Jahr 2022 werden wir in den USA und weltweit über 100.000 Fahrzeuge zurückrufen. Mindestens fünf Menschen starben aufgrund defekter Airbags. NHTSA sagen mindestens 27 Amerikaner sind durch die fehlerhaften Airbags getötet worden, obwohl das Problem weltweit besteht. Neue Daten von CarFax zeigt, wie weit verbreitet das Problem in den USA nach wie vor ist:

Zehn Jahre nach der Einführung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) beauftragt Obwohl Takata eine landesweite Rückrufaktion auf Takata-Airbags ausgelöst hat, da sie für die Insassen eine Gefahr von Körperverletzungen oder sogar Tod darstellen können, sind Carfax-Daten entsprechend immer mehr als 6,4 Millionen Fahrzeuge in den USA immer noch mit diesen Airbags ausgestattet.

Mehr als 2,5 Millionen – rund 40 % aller dieser nicht reparierten Fahrzeuge – befinden sich in Staaten, NHTSA-Anrufe Zone A. Diese Staaten stellen aufgrund ihrer hohen Hitze und Luftfeuchtigkeit „die größte Sicherheitsgefahr dar“. Dies sind Alabama, Kalifornien, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, South Carolina und Texas.

In den Staaten mit den höchsten Konzentrationen an Takata-Airbags – wie etwa Texas und Kalifornien – besteht aufgrund des fatalen Fehlers des Airbags auch die größte Verletzungsgefahr. Verbraucherberichte:

Kern des Problems ist der Airbag-Gasgenerator, eine mit Treibladungsplättchen geladene Metallpatrone, die in manchen Fällen mit explosiver Kraft explodiert ist. Wenn das Gasgeneratorgehäuse bei einem Unfall reißt, können Metallsplitter des Airbags durch die gesamte Passagierkabine geschleudert werden – eine potenziell verheerende Folge für ein vermeintlich lebensrettendes Gerät.

Die NHTSA hat die Grundursache des Problems ermittelt: Airbags, die ein auf Ammoniumnitrat basierendes Treibmittel ohne chemisches Trockenmittel verwenden. Wie schon früh postuliert, sind Umgebungsfeuchtigkeit, hohe Temperaturen und Alter mit dem Defekt verbunden, der dazu führen kann, dass die Airbags nicht richtig aufgeblasen werden und sogar Granatsplitter in die Insassen gelangen.

Falls Ihr Fahrzeug von einem Takata-Airbag-Rückruf betroffen ist, wurden Sie wahrscheinlich bereits auf die eine oder andere Weise kontaktiert. Wenn Sie in den letzten 10 Jahren jedoch ein gebrauchtes Fahrzeug gekauft haben, kann es schwieriger sein, dies mit Sicherheit zu wissen. Neunzehn Autohersteller nehmen an dem Rückruf teil, allerdings besteht bei manchen Fahrzeugen ein höheres Risiko einer tödlichen Airbag-Auslösung als bei anderen. Die NHTSA hat für folgende Fahrzeuge ein Fahrverbot verhängt:

Acura

• 2002-2003 Acura 3.2 TL
• 2003 Acura 3.2 CL

BMW

• Bestimmte BMW 3er-Reihe (E46) (2000–2006), einschließlich M3-Modelle
• Bestimmte BMW 5er-Reihe (E39) (2000–2003), einschließlich M5-Modelle
• Bestimmte BMW X5-Modelle (E53) von 2000 bis 2004

Chrysler

• 2005-2010 Chrysler 300

Ausweichen

• 2005-2010 Dodge Magnum
• 2005-2010 Dodge Charger
• 2005-2010 Dodge Challenger
• 2003 Dodge Ram 1500

Ford

• Bestimmte Ford Ranger-Modelle aus dem Jahr 2006

Honda

• 2001-2002 Honda Accord
• 2001-2002 Honda Civic
• 2002 Honda CR-V
• 2002 Honda Odyssey
• 2003 Honda Pilot

Mazda

• Bestimmte Mazda B-Serie-Modelle aus dem Jahr 2006

Sie können jederzeit Ihre VIN im „Open Recall“-Tool der NHTSA um zu überprüfen, ob für Ihr Fahrzeug ein Rückruf vorhanden ist, einschließlich des Takata-Airbag-Rückrufs. Solche Airbags (und alle anderen Reparaturen) sollten von Ihrem vor Ort Händler kostenlos repariert werden, es könnte jedoch zu langen Wartezeiten auf Teile kommen. Ford hat zu Anfang dieses Jahres einen Rückruf ausgeführt, um die Rückrufaktion auf Ihre Fahrzeuge zu verhindern.noch einmal schlampige Handarbeit überprüfen getan, um die zurückgerufenen Takata-Airbags in fast 250.000 Fahrzeugen zu reparieren.