Volkswagen zieht alle Register vor dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring an diesem Wochenende alle Register, darunter das Debüt eines neuen 296 PS GTI Clubsport. Es ist im Grunde ein Golf R mit Frontantrieb an diesem Punkt, oder? Mit 55 PS mehr als der Standard-GTI, dieses neue Clubsport-Modell sollte richtig krachen. Es beschleunigt von 0 auf 60 in 5,6 Sekunden und hält bis zu seiner Höchstgeschwindigkeit von 166 Meilen pro Stunde weiter. Das Golf mit Verbrennungsmotor liegt auf dem letzten Loch, soll sein ersetzt durch eine elektrische Luke auf einer neuen Plattform, und dieser GTI signalisiert den letzten seiner Art, den Tod einer Ikone. Also sollte es verdammt noch mal gut sein.
Volkswagen hat noch nicht viele Informationen über den neuen Clubsport veröffentlicht, aber er verfügt über eine Weiterentwicklung des bestehenden EA888-Vierzylindermotors mit 2,0 Liter Hubraum und Turbolader, der rund 296 PS und 375 Nm Drehmoment leistet. Dieses leistungsstärkere Modell wird wahrscheinlich nur über DSG verfügen, ein manuelles Getriebe wird nicht angeboten, und es gibt serienmäßig eine elektronisch gesteuerte Differenzialsperre an der Vorderachse. Wenn Sie eine bessere Leistung auf der Rennstrecke wünschen, ist auch die adaptive Fahrwerkssteuerung DCC von Volkswagen optional erhältlich.
Als Teil des Clubsport-Pakets erhalten Sie aggressivere Front- und Heckpartien sowie einen großen, Abtrieb erzeugenden Heckflügel. Der Innenraum ist voller roter Akzente und es gibt ein optionales „Rennpaket“, das die Höchstgeschwindigkeit des Autos von 250 auf 267 km/h erhöht. Es ist jedoch nicht klar, was sonst noch in diesem Paket enthalten ist. Außerdem stehen einige neue 19-Zoll-Räder zur Auswahl.
Es scheint unwahrscheinlich, dass Volkswagen dieses Auto gebaut hat, um den Rundenrekord für Frontantrieb auf dem Nürburgring zurückzuerobern, denn dieser wird derzeit vom Honda Civic Type RS mit den großen Heckflügeln, dem Leichtgewicht und 325 PS gehalten. Volkswagen müsste noch ein paar PS mehr einbauen, ein paar Pfund, und fügen Sie eine Menge Abtrieb hinzu, um auch nur annähernd an die Rundenzeit dieses Autos von 7:44.881 auf der 12,94 Meilen langen Rennstrecke heranzukommen. Hoffentlich schaffen sie das, denn eine Wiederbelebung des Hot-Hatch-Rundenzeitkriegs wäre eine großartige Ablenkung von allem, was gerade passiert.
Es gibt noch keine Informationen darüber, was dieser GTI Clubsport kosten könnte oder ob wir ihn überhaupt auf dem US-Markt sehen werden. Bleiben Sie dran, um mehr zu erfahren, sobald etwas angekündigt wird.
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