2026 Mercedes-Maybach SL680 ist ein Sportwagen , der die Schule für die absolute Luxus-Ausbildung besucht hat

Das letzte Mal das Mercedes-Maybach -Submarke Angebot eine Droptop wurde 2016 mit das limitierte S-Klasse Cabriolet, und seitdem haben treue Maybach-Kunden die Marke nicht nur nach einem weiteren Cabrio, sondern auch nach einem Sportwagen gefragt. Hier kommt der Mercedes-Maybach SL680 Monogram Series 2026 auf den Markt, eine luxuriöse und ausgefallene Version des der SL-Roadster der siebten Generation.Obwohl es offensichtlich immer ein SL ist, gibt es viel an diesem neuen Modell deutlich einen Maybach, von Stiländerungen bis hin zu überarbeiteter Technik.

Die Startspezifikation ist in Granatrot Metallic lackiert, einer tiefen, atemberaubenden neuen Farbe, bei der der rote Grundlack bereits mit der ersten Schicht vermischt ist und dann weitere Schichten Klarlack darauf aufgetragen werden. Jeder Maybach SL hat eine Motorhaube in Obsidianschwarz und die Motorhaube selbst hat eine neues Design, das die Power-Bauchmuskeln des AMG SL aufgibt und durch subtilere Falten und einen markanten Mittelsteg aus Chrom versetzt ist, der bis zur Motorhaubenverzierung an der Front reicht. Richtig, der Maybach ist der erste SL mit einem stehenden dreizackigen Stern auf der Nase.

Optional können Sie die Motorhaube mit einem sich wiederholenden Maybach-Logomuster bedrucken lassen, ein Verfahren, für das die Entwicklung einer neuen Maschine erforderlich war. Nachdem die erste Lackschicht der Motorhaube klar lackiert und abgeschliffen wurde, werden die graphitgrauen Logos aufgedruckt und anschließend zwei Schichten Mattklarlack aufgetragen und abgeschliffen. Das ist der absolute Wahnsinn, nicht wahr? der ganze Punkt? Ich höre Sie schon stöhnen und sagen „pfui, sie sieht aus wie eine Designer-Handtasche“, aber die Leute, die dieses Auto tatsächlich kaufen werden, sehen das als positiv und nicht als negativ an. Schließlich ist der durchschnittliche Maybach-Besitzer mittlerweile sogar jünger als der durchschnittliche Mercedes-Besitzer (der etwa 50 Jahre alt ist), insbesondere in den USA und China.

Das Maybach-Logomotiv wird als Kühlergrillgitter für die breiten Einlässe im neu gestalteten Frontstoßfänger verwendet. Dabei kommen keine falschen Kunststoff-Einlassplatten zum Einsatz, und eine Chromleiste umschließt die Form der Öffnungen. Der Kühlergrill hat die gleiche Form wie der des AMG SL, verfügt jedoch über die für Maybach typischen vertikalen Lamellen sowie erstmals über eine beleuchtete Einfassung und einen beleuchteten Schriftzug. Ebenfalls spezifisch für den Maybac Da sind die Felgendesigns, die vorderen Kotflügelverkleidungen mit dem Doppel-M-Logo, neue Seitenschweller mit großem Chromeinsatz und eingeprägtem Maybach-Schriftzug, eine lackierte Heckstoßstange mit dezenterem Design und rechteckigen Chrom-Auspuffendrohren, eine Chrom-Windschutzscheibeneinfassung und eine neue Schriftart für die hinteren Plaketten. Ach ja, und der Maybach hat auch roségoldene Akzente in den Scheinwerfern und optimierte Rücklichter.

Ihre einzige Innenraumoption ist Crystal White, wobei das Nappaleder im gesamten Innenraum großzügig verwendet wird, sogar am Dachhimmel und an den unteren Verkleidungsplatten. Die Sitze haben ein neues Nahtmuster in Form des Maybach-Logos, mit dem eingeprägten Doppel-M-Zeichen in der Sitzmitte und einer silbernen Einfassung um die Kopfstütze. und die Rückenlehne trägt vorne den Maybach-Schriftzug und auf der Rückseite das Logo. Als Reaktion auf das Kundenfeedback gibt es jetzt physische Bedienelemente für das elektrische Faltdach, und der Maybach hat ein anderes Lenkrad mit einem klavierschwarzen Ring. Die Einstiegsleisten und Pedale aus Edelstahl tragen ebenfalls das Maybach-Logo.

Wo die AMG SL hat zwei kleine Rücksitze, eine Erstausstattung für einen SL in den USA, verzichtet der Maybach auf diese zu Gunsten einer mit Leder ausgekleideten Gepäckablage mit integrierten Burmester-Lautsprechern und dem gleichen Nahtmuster wie die Sitze. Die Ablage ist von einer festen Aero-Verkleidung mit einem dezenten Doppelhöcker-Design und einer kleinen Glasscheibe bedeckt. Windabweiser, der dem Maybach bei offenem Verdeck ein einzigartiges Profil verleiht. Nicht nur das Stoffdach ist mit dem sich wiederholenden Maybach-Logomuster bedeckt, sondern auch das schwarze Leder, das die Motorhaube , die Oberseiten der Türen und die Oberseite des Armaturenbretts an der Unterseite der Windschutzscheibe bedeckt, weist dasselbe Motiv auf.

Unter der Haube hat Mercedes viel mehr an der Technik des SL geändert, als man erwarten würde, insbesondere, weil jede andere Version des neuen SL ein AMG ist – einen komfortableren Mercedes-Benz SL gibt es nicht. Er verwendet den gleichen 4,0-Liter-V8 mit Biturbolader wie der SL63, mit den gleichen 577 PS und 650 Nm Drehmoment. (Mercedes sagt: der SL63 S E Performance‘s PHEV Dieses Setup wurde nicht berücksichtigt, da es zu viel Kofferraumplatz beansprucht hätte.) Mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 4,0 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 161 mph ist der Maybach SL680 0,5 Sekunden und 35 mph langsamer als ein SL63, aber immer noch der schnellste Maybach der jemals gebaut wurde.

Zusätzlich zu einer maßgeschneiderten Abgasanlage, die bis zu höheren Drehzahlen leiser ist, verfügt der Maybach über eine neue Getriebesoftware, die insbesondere für sanftere Schaltvorgänge zwischen dem zweiten und dritten sowie dem dritten und vierten Gang sorgt. Außer Individual sind die einzigen Fahrmodi Comfort, Maybach und Sport, und es gibt keine Launch Control. Der Maybach verfügt außerdem über eine optimierte Lenkübersetzung und eine neue Zahnstange. aufrechterer Sturz vorn, neue Federn und Dämpferventile hinten, neu abgestimmte Motoraufhängungen, ein anderes Stabilitätskontrollsystem und mehr Akustikschaumstoff in Türen, Reifen und Radkästen. Der Allradantrieb hat eine stärkere mittige Schwerpunktlage im Vergleich zur hecklastigen Auslegung des SL63. Trotz aller Änderungen ist der Maybach laut Mercedes nur rund 80 Kilogramm schwerer als ein SL63.

Zumindest im ersten Modelljahr wird der Maybach SL680 nur in dieser Ausführung der Monogram Series erhältlich sein, die hinsichtlich der Ausstattung sehr eingeschränkt ist. Sie können sich entweder für Red Ambience oder White Ambience entscheiden, wobei letzteres in Moonlight White Magno lackiert ist. Außerdem haben Sie die Wahl zwischen Mehrspeichenrädern oder Monoblöcken. Nehmen Sie die Monoblöcke. Die einzige andere Option sind die aufgedruckten Logos auf der Motorhaube. Nehmen Sie auch die.

Anders als beim Maybach S650 Cabriolet 2017, von dem nur 300 Exemplare für den weltweiten Verbrauch hergestellt wurden, beschränkt Mercedes die Produktion der SL680 Monogram Series nicht. Da der SL63 S E Performance bei 208.150 US-Dollar startet, würde es mich nicht überraschen, wenn der Maybach bei fast 250.000 US-Dollar käme. Der durchschnittliche Maybach-Kunde besitzt bereits etwa ein halbes Dutzend Autos, das sollte also kein Problem sein.