Drei Jahre nach der Enthüllung seiner Sieben-Konzept auf der Los Angeles Auto Show nutzt Hyundai die selbe Show für die Produktionspremiere 2026 Ioniq 9, ein großer SUV mit drei reihigen Sitzen und ein Geschwisterchen von Der EV9 von Kia. (Der Name wurde von 7 in 9 geändert, um Platz für weitere zukünftige Ioniq-Modelle zu lassen.) Es ist ein wild aussehendes Ding, mit noch verrückterem Styling als das Konzept, das ihm hilft, effizient durch die Luft zu gleiten. Hyundai beschreibt den Ioniq 9 als auf Verbraucher abzielend, die Wert auf Platz, Privatsphäre und Entspannung legen.Wie fast alle neuen Elektrofahrzeuge der Hyundai Motor Group fährt der Ioniq 9 auf dem modulare E-GMP Plattform
, mit einigen neuen Upgrades. Jede Version des Ioniq 9 verfügt über einen im Boden montierten 110,3-kWh-Akkupack, der entweder einen einzelnen Elektromotor an der Hinterachse oder ein Motorenpaar an der Achse antreibt. Das Basismodell Long Range mit Hinterradantrieb hat 215 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment, gut genug um von 0 auf 60 mph in 8,4 Sekunden zu beschleunigen. Optional ist ein Motor mit einem ... Bei der Long Range AWD-Ausstattung wird ein 94-PS-Motor an der Vorderachse an der Vorderachse an der Gesamtleistung von 303 PS an der Vorderachse angebracht, wodurch die Beschleunigung von 0 auf 60 auf 6,2 Sekunden verringert wird, während die höchste Leistungsklasse die Performance AWD-Ausstattung über einen größeren Frontmotor verfügt, der die Leistung auf 422 PS steigert und eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 4,9 Sekunden erreicht. Allradgetriebene Ioniq 9 können bis zu 5.000 Pfund an der Anhängelast ziehen, während die RWD-Ausstattung 3.500 Pfund ziehen kann.Seitenansicht eines grauen Hyundai Ioniq 9 (2026)Egal, für welche Version des Ioniq 9 Sie sich entscheiden, er wird eine EPA-Reichweite von mindestens 300 Meilen haben. Für eine maximale Reichweite werden Sie einen RWD Ioniq 9 mit 19-Zoll-Rädern wollen, der eine Reichweite von 335 Meilen hat, aber selbst das Performance AWD-Modell mit 21-Zoll-Rädern wird die magische 300-Meilen-Marke erreichen, etwas Kia kann zum EV9 nichts sagen. Wie der Ioniq 5 mit Facelift wird auch der Ioniq 9 bei der Markteinführung über ein NACS-Ladegerät im Tesla-Stil verfügen. Hyundai sagt, dass Sie mit einem 350-kW-Ladegerät in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen können, und dass der Ioniq 9 über die Möglichkeit verfügt, das Fahrzeug direkt zu laden.
Frontansicht 3/4 eines grünen Hyundai Ioniq 9 von 2026
Abgesehen von seiner Aerodynamik ist der Ioniq 9 meiner Meinung nach ein herausragendes Design in diesem Segment. Von vorne sieht er aus wie ein fröhlicher Roboter, mit einer breiten Pixel-Lichtleiste, die sich über die Nase erstreckt, und hohen Reihen von Pixellichtern im Stoßfänger, die als Hauptscheinwerfer fungieren. Statt eines Kühlergrills gibt es eine dunkle, durchscheinende Platte. Ding-Sensoren und Kameras. Die Kotflügelverbreiterungen erwecken die Illusion von eckigen Radöffnungen und sind bei den Standardmodellen schwarz lackiert und haben Einsätze in Wagenfarbe, während beim Calligraphy die gesamte Verkleidung in Wagenfarbe gehalten ist. Hyundai sagt, dass diese Kotflügelverbreiterungen bei zukünftigen Offroad- oder Performance-Modellen durch breitere Einheiten ersetzt werden könnten.
Heck eines grünen Hyundai Ioniq 9 (2026)
Trotz der abfallenden Dachlinie gibt es im Innenraum enorm viel Platz, was bei einem Crossover mit drei Sitzreihen wirklich wichtig ist. Der Ioniq 9 ist insgesamt 5.000 cm lang und damit fast identisch mit dem Model X, aber sein Radstand von 3.150 cm ist 16,5 cm länger als der des Tesla (und über 2,5 cm länger als der des EV9). Er bietet in der zweiten und dritten Reihe auch mehr Kopf- und Beinfreiheit als der Kia. Sie können den Ioniq 9 entweder mit einer Sitzbank mit drei Sitzreihen oder einem Paar Sitzen mit Rückenlehnen erhalten. Die Sitze in der zweiten Reihe sowie in der mittleren und hinteren Reihe können beide über Bedienelemente im Laderaum elektrisch nach oben und unten geklappt werden. Die Sitze in der zweiten Reihe verfügen über eine One-Touch-Klappfunktion, die das Einsteigen in den hinteren Sitz superleicht macht. Dank der einfachen Klappfunktion ist es super einfach nach hinten aufzusteigen. Mit der dritten Sitzreihe bietet der Ioniq 9 21,9 Kubikfuß Laderaum, und durch Umklappen der dritten Reihe vergrößert sich der Raum auf 46,7 Kubikfuß, womit er an die Spitze seines Segments rutscht. Auch im Kofferraum stehen bis zu 3,1 Kubikfuß Platz zur Verfügung.
Das Innendesign ist nicht so radikal wie das Außendesign, aber es gibt eine Menge cooler Elemente, wie die pillenförmigen Türverkleidungen mit schönen Texturen und sanfter Umgebungsbeleuchtung. Ein großer, gebogener Bildschirm kombiniert das 12-Zoll-Kombiinstrument und die 12-Zoll-Touchscreens in der Mitte, und es gibt eine Menge physischer Knöpfe und Drehregler für die Klimaanlage Steuerung, das Soundsystem und andere häufig verwendete Elemente. Es gibt überall eine Reihe von Ablageflächen und Tabletts und jede Menge leistungsfähiger USB-C-Anschlüsse. In der Topausstattung Calligraphy fühlt sich der Ioniq 9 ziemlich luxuriös an, wo recycelte Materialien und interessante Stoffe gut verwendet werden.
Sitz in der zweiten Reihe eines grünen Hyundai Ioniq 9 (2026)
Zu den weiteren technischen Features gehören drahtlose Updates, ein UV-Sterilisator für Dinge wie Ihr Telefon oder Ihre Brieftasche, ein verbesserter Routenplaner für Elektrofahrzeuge und Reiseinfoseiten, ein KI-Sprachassistent und ein Online-Shop, in dem herunterladbare Upgrades wie neue Lichtsignaturen und Media-Streaming-Apps verkauft werden – keine Sorge, Hyundai wird dafür keine Abonnementgebühren erheben. Dinge wie Sitzheizung. Ein optionales Bose-System mit 14 Lautsprechern verfügt über eine aktive Schalldämmung durch den Einsatz von Sensoren in den Radkästen, die Lärm und Vibrationen erfassen. Der Ioniq 9 verfügt außerdem über alle erdenklichen aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen, darunter einen neuen Rücksitzmonitor, der die Atmung eines schlafenden Babys unter einer Decke erkennen kann.
die volle Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 $
, solange es damals noch davon gibt.Frontansicht 3/4 eines grauen 2026 Hyundai Ioniq 93/4-Rückansicht eines grauen Hyundai Ioniq 9 von 2026
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