Nach einer gefühlten Ewigkeit VW hat endlich einen neuer Tiguan für den nordamerikanischen Markt. Es hat ein neues Design und einen neuen Motor aber diesmal hat es eine Reihe weniger.
Der neue Tiguan basiert auf VWs MQB Evo-Plattform, die er mit einer Vielzahl von Fahrzeugen teilt, vom Audi Q6 und A3 Mk4 bis zu verschiedenen Skoda- und Cupra-Modellen aus Europa. Die Plattform verlieht dem Tiguan im Vergleich des Auslaufmodells einen etwas längeren Radstand. Das Design wurde stark aktualisiert und erinnert fast an den ID4. Die Frontpartie sitzt höher, mit einem größeren unteren Kühlergrill, schlankeren LED-Scheinwerfern und einer Lichtleiste, die über die breite des Autos verlauft.
Das Heckdesign ähnelt dem von Audi. Es gibt einen integrierten Spoiler in der Heckklappe, dunkel gefärbte Rücklichter mit klaren Gläsern und eine weitere rote Lichtleiste, die über die Rückseite verläuft.
Unter der Haube gibt es eine willkommene Veränderung. VW hat den 2,0-Liter-I4 mit Turbolader überarbeitet und leistet nun 201 PS; 17 PS mehr als beim auslaufenden Tiguan. Zusammen mit einer Gewichtseinsparung von 77 kg dank einer Aluminiumaufhängung und hochfestem Stahl in der Karosserie soll dies laut VW den Kraftstoffverbrauch senken und die Beschleunigung verbessern.
VW hat noch größere Änderungen am Innenraum vorgenommen. Durch die Verwendung von hochwertigen Materialien im gesamten Fahrgastraum wie echtem amerikanischen Walnussholz , einer Mittelkonsole mit Doppelnähten und Savona-Leder sieht der neue Tiguan viel mehr wie ein Raum aus, in dem man gerade Zeit verbringen möchte.
Wie heutzutage bei den meisten Autoherstellern sind große Bildschirme das Akzent. Die neueste Version von VWs Digital Cockpit Pro ist serienmäßig mit einem 10,25-Zoll-Bildschirm für den Fahrer und einem weiteren 12,9-Zoll-Bildschirm als Zentraldisplay ausgestattet. Ein riesiger 15-Zoll-Bildschirm ist optional.
Die gesamte andere übliche Technik, die Sie erwarten würden, ist entweder serienmäßig vorhanden oder optional erhältlich: Harmon Kardon-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, Drei-Zonen-Klimaautomatik, Ambientebeleuchtung in 30 Farben und etwas namens Atmospheres, das Ambientebeleuchtung und Audio für ein Licht- und Klangerlebnis synchronisiert.
Die bedeutendste Änderung im Innenraum ist jedoch überraschend und könnte einige Käufer abschrecken. Der auslaufende Tiguan debütierte 2018. In anderen Märkten weltweit war der Tiguan in zwei Größen erhältlich: einer zweireihigen Standardlänge und einer dreireihigen Version mit verlängerter Länge. In den USA ist der Tiguan in zwei Größen erhältlich: einer zweireihigen Standardlänge und einer dreireihigen Version mit verlängerter Länge. erhielt nur den dreireihigen Tiguanund ist damit eine der günstigsten Möglichkeiten, einen Crossover mit sieben Sitzen auf dem Markt zu bekommen. Beim Tiguan 2025 fehlt die dritte Sitzreihe und wird auch nicht wieder eingeführt. VW bestätigte mir, dass es keine Pläne gibt, wieder einen Tiguan mit drei Sitzreihen anzubieten.
VW äußert sich derzeit noch nicht zu Preisen oder speziellen Optionen. Der brandneue Tiguan soll irgendwann nächstes Jahr in den Handel kommen.
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