Normalerweise ist die Nachricht, dass ein Autohersteller gerade eine neue Hybridversion einer Kompaktlimousine angekündigt hat, nicht besonders aufregend. Als Honda beispielsweise den neuen Insight ankündigte, wir haben darüber geschrieben, aber wir hatten nicht genau viel zu sagen. Der Insight ist wieder totHonda brauchte jedoch etwas, um ihn zu ersetzen – den Honda Civic Hybrid 2025. Diesmal jedoch hat der Civic Hybrid eine Leistung, die mit der des Civic Si, was die Dinge definitiv viel interessanter macht.
Der neue Civic Hybrid ist als Limousine oder Fließheck erhältlich und verfügt über einen Hybridantrieb mit zwei Motoren, der 200 PS und 232 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Zum Vergleich: Der Honda Civic Si leistet ebenfalls 200 PS, bringt aber nur 192 Pfund-Fuß Drehmoment auf die Straße. e. Der alte Honda Insight hatte unterdessen 151 PS und 325 Nm Drehmoment. Wir bekommen also ein Auto, das viel leistungsstärker ist als das Modell, das es ersetzt, und auch eines, das die Leistung des Civic Si on erreicht und dessen Drehmoment unterbietet.
Leider hat Honda noch keine Angaben zur Beschleunigung und zu den Rundenzeiten gemacht, sodass nicht abzusehen ist, wie sich die Leistungsangaben auf das Fahrgefühl in der Praxis auswirken. Honda verspricht jedoch, dass der Civic Hybrid „schnelle, mühelose Beschleunigung und hervorragende EPA-Werte beim Kraftstoffverbrauch“ bieten wird. Außerdem heißt es: „Um den legendären Fahrspaß und den klassenbesten Fahrkomfort des Civic noch weiter zu steigern, wurden die Fahr- und Handling-Dynamik des Civic Hybrid durch eine einzigartige Feder- und Dämpferabstimmung sowie einen speziell entwickelten Reifen optimiert.“
Es könnte also tatsächlich mehr Si im Civic Hybrid stecken, als Sie zunächst erwartet haben, auch wenn wir nicht unbedingt hoffen, dass er ein echter Civic Si-Killer wird. Stattdessen scheinen diese Leistungsdaten eindeutig darauf ausgerichtet zu sein, es mit dem der Toyota Prius.In der Basisausstattung leistet er nur 194 PS, aber wenn Sie sich den Prius Prime zulegen, bekommen Sie 220 PS.
[Korrektur: In einer früheren Version dieses Artikels wurde das Motordrehmoment des Prius fälschlich mit seinem Gesamtsystemdrehmoment angegeben. Der Motor bringt 152 lb-ft auf, während der Verbrennungsmotor 139 lb-ft bringt. Es scheint nicht als Toyota die Gesamtsystemleistung des Prius veröffentlicht zu haben, aber es wäre sicher praktisch, wenn es das täte.]
Ein Bereich, in dem Toyota jedoch noch immer die Nase vorn haben könnte, ist der Kraftstoffverbrauch. Honda hat noch keine genauen Zahlen bekannt gegeben, rechnet aber damit, dass die EPA ihm einen kombinierten Verbrauch von fast 50 mpg geben wird. Das entspricht in etwa den 49 mpg kombiniert, die die EPA den Allrad-Ausstattungen des Prius XLE und LTD zugestand, aber der effizienteste Prius wird mit 57 mpg kombiniert bewertet. Je nachdem, wie sich der Civic fährt, könnte sich dieser Kompromiss jedoch am Ende lohnen.
Die gesamte Civic-Reihe wurde ebenfalls aufgefrischt und bietet ein leicht aktualisiertes Design, das dunklere Rücklichter sowie eine „markante, in Wagenfarbe lackierte Scheinwerferverkleidung“ umfasst. Außerdem gibt es jetzt vier neue Farben: Solar Silver Metallic, Urban Gray Pearl, Blue Lagoon Pearl und Sand Dune Pearl. Google ist ebenfalls integriert, sodass Sie während der Fahrt nicht das Gefühl haben, auf die Google-Konnektivität verzichten zu müssen.
Honda hat die Preise für die beiden Ausstattungsvarianten des Honda Civic Hybrid noch nicht bekannt gegeben, aber wir müssen nicht lange auf eine Ankündigung warten. Laut Honda wird die Limousine nächsten Monat in den Verkauf gehen, die Fließhecklimousine kommt später im Sommer in den Handel. Wenn der Civic Hybrid 2025 jedoch vom Band läuft, erwartet Honda, dass er ziemlich beliebt sein wird und künftig etwa 40 Prozent aller Civic-Verkäufe ausmachen wird.
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