Kombis sind super, aber die USA haben nicht viele Optionen, weil sie sich nicht gut verkaufen und die Autohersteller weiterhin Gewinn machen müssen. BMW kündigte den neuen M5 an, wir nahmen einfach an, die Kombi-Version anderen Ländern reserviert sein würde. Wie s sich herausstellte, lagen wir falsch. BMW hat bestätigt, dass der 2025 M5 Touring zum ersten Mal in den USA verkauft wird.
Wie Sie sich vorstellen können, hat die Umwandlung der neuesten Superlimousine von BMW in einen Kombi zusätzliches Gewicht verursacht, das der M5 definitiv nicht gebraucht hat. Er wiegt schätzungsweise 2.600 kg, 63,5 kg mehr als die Limousine. Das ist also nicht so toll. Das war natürlich zu erwarten, aber wir sprechen hier von einer Sportlimousine, die fast 450 kg mehr wiegt als zwei Miatas. Natürlich ist sie immer noch höllisch schnell, aber nur wenige Dinge rauben den Kurvenspaß so sehr wie eine enorme Menge Gewicht.
Obwohl der M5 Touring schwerer ist als die Limousinenversion, ist er das Mehrgewicht wahrscheinlich schon allein wegen der höheren Zweckmäßigkeit wert – auch wenn seine Beschleunigungszeit von 0 auf 60 mit 3,5 Sekunden 0,1 Sekunden langsamer ist als die des normalen M5. Außerdem sieht er einfach cooler aus. Die aktuelle 5er-Reihe ist kein XM, aber sie sieht immer noch nicht so gut aus. Das lange Dach ändert nichts an der Front, aber wenn man bedenkt wie wenige Kombis sieht, fällt es auf. Wenn BMW uns später erzählt, dass sich der Kombi genauso gut verkauft wie die Limousine, wäre das nicht gerade das Schockierendste auf der Welt.
Andererseits werden sich nicht viele Leute eines von beiden leisten können. Schließlich sind der 717 PS starke Hybridantrieb und all die anderen Extras, die der M5 für schnelles Fahren bietet, nicht billig. Wenn Sie eine M5-Limousine möchten, müssen Sie 119.500 US-Dollar aufbringen, der M5 Touring kostet jedoch 121.500 US-Dollar. Falls Sie interessiert sind: Laut BMW werden die Auslieferungen irgendwann im vierten Quartal 2024 beginnen.
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