Erinnern Sie sich an die Highschool? Als die Dinge noch in oder aus, die Leute waren cool oder uncool, und nichts war wichtiger, als wie sehr andere Sie mochten? Stellen Sie sich vor, Sie hätten dieses verzweifelte Bedürfnis, gemocht zu werden, bis ins Erwachsenenalter mit sich getragen, bis es Ihr gesamtes Selbstwertgefühl zerstört und Sie in jemanden verwandelt hätte, der nur noch für andere existiert. Denken Sie an die Person, zu der Sie heranwachsen würden.
Sie würden für jeden die Tür aufhalten, egal wie vielen es ist. Sie lernen gut im Karaoke zu sein, aber nicht so gut, dass die Leute nicht mit Ihnen gehen wollen. Sie würden aufblitzen und glitzern, Tricks anwenden, um alle Blicke auf sich zu ziehen, ohne auch nur den geringsten Sinn dahinter, der diese Leute zum Bleiben bewegen würde. Sie würden am Ende jemand sein, der es den Leuten recht machen will, ähnlich wie der Audi Q7.
Vollständige Offenlegung: Audi hat mich nach Utah geschickt, um dort vier Crossover (und ein Mountainbike) auf einmal zu fahren. Q7, SQ7, Q8 und SQ8 wurden alle leicht aktualisiert, und aufgrund der kleineren Änderungen und kürzeren Fahrten werden diese Testberichte wahrscheinlich nicht die 1.600 Wörter langen Epen sein, die Sie von meinem Namen erwarten. Audi hat meine Fahrt, Unterkunft und Verpflegung bezahlt.
Die Audi Q7 will verzweifelt alles für alle Menschen sein. Es will den Raum eines X7, die Fahrdynamik eines Der X5und der Komfort eines GLE — und alles zu geringeren Kosten als alle anderen, mit einem Starter-UVP von 60.500 $. Das ist ein bewundernswertes Ziel und eines, das gute Chance hat, das ultimative Elternauto zu schaffen. Alle Möglichkeiten der Welt ohne die Nachteile.
Doch das ist noch nicht alles, was den Q7 an Komfort bietet. Der Innenraum ist ein wunderbarer Ort: Alle Rücksitze sind mit Kindersitzhalterungen ausgestattet, während die Vordersitze (in der höchsten Ausstattungsvariante Prestige) mit Massagedüsen ausgestattet sind. Die optionale Stereoanlage von Bang & Olufsen singt, das Infotainmentsystem bietet zahlreiche von Audi bereitgestellte Themen, komplett mit Akzentbeleuchtung im Innenraum, und das Akustikglas verhindert, dass Windgeräusche Ihre armen Ohren erschüttern. Der Audi Q7 dürfte von innen fantastisch sein.
Das Äußere liegt im Auge des Betrachters in Betrachtung. Wir beginnen das zehnte Jahr der zweiten Generation des Q7, was bedeutet, dass einige der ästhetischen Entscheidungen entweder ihr Alter zeigen oder mit den Modezyklen langsam wieder in Mode kommen. Die Front- und Heckpartie wurden für dieses neueste Facelift jedoch überarbeitet. Eine neue Frontblende, neue (echte) Auspuffrohre und Audis Favorit: Ausgefallene Lichter.
Audi liebt seine Matrix-Design-Leuchten und erzählt Ihnen nur zu gerne von allen Funktionen und Signaturen, zu denen sie fähig sind – wenn sich doch nur die amerikanischen Gesetze ändern würden, um dies tatsächlich zuzulassen. Derzeit können die Leuchten alle möglichen ausgefallenen Animationen anzeigen, wenn das Auto entriegelt wird, während der Fahrt unterscheiden sie sich funktional jedoch nicht.
Das ist der Knackpunkt, wenn es darum geht, es den Leuten recht zu machen – all die oberflächliche Sympathie, aber nichts von der Substanz darunter. Der Q7, in seiner Verzweiflung, alles für jeden zu sein, schmiedet nie seine eigene Identität als Fahrzeug. Nicht so luxuriös wie ein Mercedes, nicht so leistungsorientiert wie ein BMW, genau da in der Mitte.
Die auffälligen, grellen Lichter des Q7 sind durch die amerikanischen Straßenverkehrsgesetze eingeschränkt. Seine Infotainment-Themen, angeblich eine Demonstration von Audis Engagement für Fortschritt durch Technologie, sind nicht im Kaufpreis enthalten— es sind JPEGs mit passenden Farben für die Akzentlichter im Innenraum für 13 $ oder für 18 $ , wenn Sie eines für Ihre Lieblingsfußballmannschaft möchten.
Der Q7 macht viele Dinge gut, insbesondere wenn man seinen Preis berücksichtigt, aber er macht nur wenige Dinge. einzigartig. Es fehlt eine Killer-App, etwas, was es wirklich lohnenswert macht, es im Konkurrenzvergleich auszusuchen. Der 335-PS-V6 in meinem Testwagen war stark genug, das Getriebe schaltete gut genug, die Lenkung hat genügend Gefühl und Präzision, aber das Fahrerlebnis hat nichts Vorbildliches das Sie nicht auch von Bayern bekommen. Ebenso gibt es neben all den Innenraum-Luxusausstattungen wie Lichter und Kindersitzverankerungen, es gibt nichts, was den Komfort eines stärker auf Luxus ausgerichteten Konkurrenten übertrifft.
Audi, so scheint es, steckt selbst noch in den Highschool-Jahren. Das Unternehmen möchte, dass Technologie sein Differenzierungsmerkmal, seine Killer-App ist, aber Technologie ist billig – ein Auto, das bereits mit Computern vollgestopft ist, um softwarebasierte Funktionen zu erweitern, ist trivial, verglichen mit dem Einbau von beispielsweise einem größeren Motor oder einer komfortableren Federung. Ohne eine feste Kernidentität für die Marke verhält sich wie ein Teenager, der alles Tut um zu tun kann, um jedem zu gefallen, der sich auch nur ein mal Zeit schenkt. Und wie dieser Highschool-Schüler ist der Q7 durchaus angenehm und nette Interaktion mit ihm. Er gibt einem nur nicht viele Gründe, dabei zu bleiben.
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