Es stellt sich heraus , dass viele Leute unterschiedliche Meinung über die tatsächlich benötigte Leistung haben. Letzte Woche Wir haben die Leser gefragt; manche wollen die Leistung eines Hypercars. Andere scheinen mit so geringen PS-Werten zu recht zukommen, wie es bei Kleinwagen s seit den 1980er-Jahren nicht mehr gefunden hat. Unabhängig von der Menge kann man mit Sicherheit sagen, dass es nicht für jemanden die richtige Menge gibt.
Dies waren die Antworten unserer Leser.
Die offensichtliche Antwort ist, dass es ganz vom Auto abhängt. 200 PS K20/24? Im richtig großen Auto ziemlich ausreichend.
550 in einer E-Klasse AMG? Auch eine gute Zahl.
HP mit Zweck ist so viel besser als HP als Schwanzverlängerung.
Vorgeschlagen von: ExtraDas
Persönlich würde ich lieber 2.400 Pfund schwere Autos mit 160 PS sehen als 3.800 Pfund schwere Autos mit 300 PS. Das Auto, das ich täglich fahre, wiegt knapp 2.000 Pfund, hat rund 90 PS und ist vollkommen ausreichend zum Fahren. Ich würde gerne sehen, dass kleinere Autos wieder in Mode kommen und weniger Landyachten mit über 500 PS.
Vorgeschlagen von: Jerama Stuart via Facebook
Im Idealfall kann ich alles mit 120+ zum Laufen bringen, aber es hängt vom Gewicht ab, und was ich bei einem modernen Auto mit einem Gewicht von zwei Tonnen festgestellt habe, sind etwa 520. Hören Sie mir zu, und beurteilen Sie mich trotzdem gerne.
1. Ich bin gezwungen, auf vielen kleinen, engen Straßen mit kleinen Überholzonen und extrem langsamen Leuten zu fahren, die sich die Sehenswürdigkeiten ansehen wollen. Wir reden hier manchmal von mehr als 10 unter der Höchstgeschwindigkeit, ohne dass dies durchgesetzt wird, was zu Verzögerungen von über einer halben Stunde auf einer Strecke von etwa 40 Kilometern führt.
2. Diese langsamen Leute sind oft kleinlich, nehmen ihre Mustangs und dergleichen und beschleunigen sie, wenn jemand versucht überholen zu wollen.
3. Die Strategie, die bei geringstem Risiko für alle funktioniert hat, besteht darin, auf Überholgeschwindigkeit zu beschleunigen, bevor irgendjemand eine Chance hat, etwas anderes zu tun, und dann so schnell wie vernünftigerweise möglich wieder auf die normale Geschwindigkeit zurückzukehren.
4. Ich trage ein elektronisches „Es tut mir leid“-Schild bei mir, falls es zu unangemessenen Wutreaktionen kommt.
5. Auf der Interstate, die Dutzende Meilen von zu Hause entfernt ist, beherrsche ich den Verkehrsfluss.
6.1-3 brauchen etwa 450 PS, also reichen die 520 zur Sicherheit aus, und natürlich braucht man Bremsen und die Einrichtung für die angemessene Verlangsamung. Alles was ich will, ist der notwendige Geschwindigkeitsschub, um es zu schaffen, ohne andere Leute diese Aktivität zu gefährden. Sie können sagen, ich sollte einfach hinter ihnen bleiben, und das tue ich in 85% der Zeit, da ich nur überhole, wenn die Fahrt absolut frei ist, und ich nicht auf zweispurigen Straßen rummache.
Aber ich habe schon genug Sportwagen mit 300 PS oder mehr gesehen, die mir das Leben schwer machen wollten, indem sie absichtlich blockierten oder buchstäblich zwischen den Fahrspuren fuhren, und ich möchte davor sein können, anstatt dahinter noch größeren Gefahren ausgesetzt zu sein.
Das Beschleunigen auf extrem kurzen Auffahrten bei 130 km/h spielt ebenfalls eine Rolle, stellt jedoch eine völlig andere Situation dar.
Vorgeschlagen von: VajazzleMcDildertits – sorgfältig lesen, höflich antworten
Ich lebe derzeit in Europa und fahre täglich einen Audi A3 mit einem 1,9 TDI mit 90 PS. Das Fahren macht unheimlich viel Spaß.
In den USA habe ich einen Lincoln MKX mit einem modifizierten 2.7 TT und einen Volvo XC90 T6 mit dem zweifach aufgeladenen 2.0. Der 90 PS starke Audi reicht mehr als aus.
Vorgeschlagen von: Aaron Lien über Facebook
Ich habe schon einige Autos im 100–150-PS-Bereich gehabt und mein aktuelles Alltagsauto hat knapp 400 PS. Ich würde also sagen, mindestens 350 PS, sonst würde es sich zu langsam anfühlen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass mein nächstes Alltagsauto, was auch immer es sein wird, weniger als 400 PS haben wird!
Vorgeschlagen von: StalePhish
Ich komme mit 250 PS in einem 3.200 Pfund schweren Auto ziemlich gut zurecht. Ich hatte 350 in einem 3.400 Pfund schweren Auto, und es hat Spaß gemacht. Ich habe es nicht mehr viel benutzt, nachdem ich im ersten Jahr mit 130 Meilen pro Stunde an einer Reihe von Autos auf einer zweispurigen Straße vorbeigefahren bin.
Eingereicht von: Busta Armov via Facebook
Mein Honda Prologue hat nur 288 PS, was angesichts des Leistungsgewichtsverhältnisses (ca. 17 lb/PS) ziemlich wenig erscheint. Er fühlt sich jedoch schnell genug an, um sowohl Spaß zu machen als auch sicher zu sein. Ich habe mir nur aus Spaß einen Pedal Commander bestellt, weil er definitiv eine gewisse Verzögerung beim Anfahren hat, aber wenn Sie bereits mit Verkehrs-/Autobahngeschwindigkeit unterwegs sind, hat er genügend Kraft, um in angemessener Zeit von der Reisegeschwindigkeit auf Überholgeschwindigkeit zu kommen.
Angesichts der Tatsache, dass es sich um ein 2,3 Tonnen schweres Fahrzeug handelt, würde ich sagen, dass 250–300 PS in einem für die vorgesehene Fahrweise richtig ausgelegten Fahrzeug auf öffentlichen Straßen mehr als ausreichend sein sollten. Wenn ein Fahrzeug zu schwer ist, als dass diese Leistung ausreichen würde, sollte es vielleicht nicht auf öffentlichen Straßen fahren. (Ich schaue auf euch, Hummer- und Silverado-Elektrofahrzeuge)
Vorgeschlagen von: rustbucket
Meiner Erfahrung nach reichen 200 PS für die meisten Dinge aus, 300 reichen für praktisch alles und alles über 300 ist für die Straße einfach zu viel.
Das hat mich nicht davon abgehalten, ein paar Mustangs über 300 PS hinaus zu modifizieren, aber ich habe gemerkt, dass sie ab dieser Marke etwas weniger Spaß machten. Das stärkste Auto, das ich je gefahren bin, war ein 2013er Mustang Shelby GT500... im dritten Gang bei 20 Meilen pro Stunde aufs laute Pedal zu treten und immer noch mit dem Heck zu wedeln, war eine Offenbarung.
Vorgeschlagen von: Mustang2Matt
Mein Tundra von 2003 mit einem gut gewarteten Serienmotor erzeugt 285 PS. Das reicht, um Anhänger zu ziehen, eine maximale Nutzlast zu transportieren, interessante Geländefahrten zu unternehmen und sicher auf der Autobahn zu beschleunigen.
Würde es mit über 400 PS mehr Spaß machen? Sicher. Würde ich es oft genug nutzen, um zu sagen, dass ich es brauche? Nein.
Vorgeschlagen von: JohnnyWasASchoolBoy
Es besteht eine Beziehung zwischen PS, Gewicht und Antriebsstrangkonfigurationen. Porsche ist ein gutes Beispiel dafür. Die GT3 sind (für moderne Autos) leicht und verfügen über sehr gute Antriebsstränge, sodass sie mit nur 500 PS wie ein Elektrofahrzeug beschleunigen können. Generell halte ich 500 PS als Maximum für eine gut ausgewogene Leistung.
In Bezug auf Wünsche vs. Bedürfnisse sollten Sie genügend Leistung benötigen, um von der Auffahrt auf Autobahngeschwindigkeit zu beschleunigen. Ich würde jedoch argumentieren, dass ein guter Antriebsstrang, der in der Lage ist, so viel Leistung wie möglich auf den Boden zu bringen, > Gesamtleistung ist. Die Evos und STIs dieser Welt waren mit weniger als 300 PS schnell (Gentlemen’s Agreement).
Eingereicht von: darthspartan117
Es hängt von der Situation ab. Ich finde die 260 PS des Outback XT für den Verkehr im Raum Seattle ausreichend (ich arbeite für einen Subaru-Händler). Aber ich habe auch Autos mit über 500 PS gefahren, das stärkste war ein Giulia Quadrifoglio.
Eingereicht von: Romero Turner über Facebook
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