Sehen Sie, wie dieser Motorrad-Magier ein großes Motorrad an Orte bringt, für die es nie bestimmt war

Als siebenfacher Trial-Weltmeister hat Pol den Sport über die Grenzen von Kindern im Wald hinaus auf ein neues Niveau gehoben. Was er heute macht, ist verdammt weit entfernt von dem, was beispielsweise John Penton 1948 beim Jack Pine 500 gemacht hat. Dieses Video von vor vier Jahren war das erste Dadurch wurde Pol bei vielen Nicht-Trials-Leuten aufgefallen. Er wollte zeigen, was er in einer Umgebung außerhalb eines Wettkampfs konnte. Man könnte dies als Pols Version von Ken Blocks Gymkhana-Übungsvideo betrachten. Es war der Beginn von etwas Neuem.

Das war, bevor er seine Berufung als Yamaha T7-Typ entdeckte.

Wenn Sie noch nie etwas vom Ezbergrodeo gesehen haben, sollten Sie es sich selbst schuldig sein, ebenfalls in dieses Kaninchenloch zu fallen. Dies ist ein wirklich verrücktes Motorrad-Enduro-Event, das jedes Frühjahr in Österreich stattfindet und das größte seiner Art in Europa ist. Dieses lange Onboard-Video zeigt jede Menge Talent von Tarrés, wie er sich in einigen der härtesten Geländebedingungen behauptet und starke Fahrer auf leichteren Motorrädern zeigt.

Hixpania Hard Enduro gilt als eines der härtesten Enduro-Rennen überhaupt und jeder dachte, es wäre ein verrückter Schachzug, es auf einem T7 zu fahren. Es ist ein großes Motorrad für die enge und technische Strecke, aber Pol hat es nicht nur geschafft, sondern auch seine Klasse gewonnen. Oben sehen Sie ihn beim Prolog in der Stadt und unten das Trial-Rennen vom Sonntag.

Im Ernst, für solche Sachen sind kleine Dirtbikes und Enduros gebaut. Große, komfortable Zweizylinder-Dualsport-Motoren sind eigentlich für schnelle Wüstenfahrten mitten im Nirgendwo reserviert und nicht für diese Kurzstrecken.

Welche höchste Höhe wurde je mit einem Motorrad erreicht? Ich war auf dem Mount Blue in Colorado, der höchsten befestigten Straße in den USA, die auf 14.130 Fuß reicht. Ich musste ein paar Mal anhalten um Sauerstoff aus einer Dose zu schnüffeln, weil es so groß hoch war. Dass Pol im Offroad-Modus auf den Gipfel eines Berges in 20.202 Fuß fährt, ist für mich wirklich unfassbar. Es gibt nicht viele Fahrer, die das schaffen könnten. Hut ab vor ihm.

Nachdem Pol Trial-Champion geworden war, begann er mit größeren und schwereren Fahrrädern zu experimentieren. Ich glaube, das ist so, als würde man mit Gewichten laufen, um schneller zu werden. Wenn man die Gewichte wegnimmt, fällt das Laufen leichter. Wenn man mit einem größeren Fahrrad trainiert, lässt sich das kleine Fahrrad einfach viel leichter manövrieren. Als er also anfing, Trial-Zeug auf Enduro-Fahrrädern zu fahren, wurde die Welt auf ihn aufmerksam.

Schauen Sie, dieses Video ist nur 10 Minuten lang, Sie müssen es sich ansehen. Sie sehen nicht nur einen wahren Champion in Höchstform, sondern Sie erkennen auch, wie viel besser er ist als die Leute auf Fahrrädern, die … nach allem, was man hört, sollte die schnellere Methode sein, um den Kurs zu bewegen.

In letzter Zeit hat Pol damit begonnen, mit seiner alten Ténéré 600 von 1983 an Old-School-Rennen teilzunehmen.

Schauen Sie einfach zu dieser kleine Clip von ihm wie er das Fahrrad in seinen Ram TRX lädt wenn Sie sehen möchten, wie ein altes Fahrrad gezerrt wird. (Es ist ein Instagram-Reel, deshalb können wir es hier nicht einbetten.) Wirklich besonders

Was passiert, wenn Sie ihm eine kleine YZ250 geben? Große Dinge.

Was ist wenn er keinen Motor hat, kann er dann immer die wilden Tricks machen wie ein großes Motorrad? Ja, anscheinend kann er das.

Beim Ezbergrodeo 2022 wird Pol von einigen jungen Leuten auf Dirtbikes festgebunden, die sich übernommen haben. Nachdem sie ihm nicht aus dem Weg gehen können, wird er ungeduldig und schreit: „Gib mir das verdammte Bike.“ Und fährt damit von der Strecke, damit der gestürzte Konkurrent es später herausfinden kann. „Sieh mal, Mann, du bist mir im Weg, ich muss dich da rausholen. Ace.“

Dieser Typ lässt einen 204 kg schweren Dualsportler wie ein 104 kg schweres Enduro-Motorrad aussehen. Da gibt es einfach keine zwei Meinungen. Vielleicht könnte ich genauso gut fahren wie er, wenn ich mir ein neues T7 kaufe, oder?

Jetzt kommen wir zum wirklich tollen Zeug. Der erste Seeker-Film ist meiner Meinung nach der beste von allen. Wie bei jeder guten Band oder Fernsehserie sind das zweite Album oder die zweite Staffel nie so gut. Das Original ist einfach ein unverhohlen erstaunliches Video, das die außergewöhnliche Fähigkeit einer talentierten Person zeigt, alle komplett in den Schatten zu stellen. Dies sind vielleicht die großartigsten 17 Minuten in der Motorradgeschichte.

Genau wie in der Gymkhana-Reihe werden die Stunts mit jedem neuen Film größer, und obwohl mir der erste Film aufgrund seiner Schlichtheit am besten gefiel, packt dieser so viel Action in ein Video, dass es schon unglaublich ist. Die abschließende Strand-Action-Sequenz ist wahrscheinlich die coolste Szene die man je auf einem Fahrrad erlebt hat.

Seeker 3 ist bereits seit neun Monaten draußen, aber ich schaue es mir immer wieder an. Es ist einfach unglaublich, was manche Leute schaffen können, wenn sie sich darauf konzentrieren, trainieren und über eine gehörige Portion natürliches Talent verfügen.