Sehen Sie den elektrischen Scout Terra Pickup und den Traveller SUV aus jedem wunderbaren Blickwinkel

Sowohl der Terra als auch der Traveler basieren auf einer neuen, nur im Scout erhältlichen Karosserie-Rahmenplattform – kein Crossover-Zeug hier – mit einem 800-Volt-Akkupack unbekannter Größe und einem Paar Elektromotoren. In der besten Ausstattung verfügen sie über ein Drehmoment von 1.000 Pfund-Fuß und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,5 Sekunden. Scout strebt für die Elektrofahrzeuge eine Reichweite von über 350 Meilen an.

Falls Ihnen das nicht reicht, werden beide Modelle mit einem kleinen Benzinmotor angeboten, der als Generator fungiert und die Reichweite auf über 500 Meilen erhöht. Scout hat nicht gesagt, wo der Range Extender hinkommt, aber ich vermute, dass er unter dem hinteren Boden/der Ladefläche hinter der Hinterachse angebracht wird.

Diese Dinge sind groß. Scout hat keine Maße angegeben, aber der Terra hat eine Ladefläche von 5 Fuß 5 Zoll, die einen Fuß länger ist als eines Rivian R1T. 35-Zoll-Reifen sind erhältlich und auch auf diesen Bildern zu sehen.

Scout sagt, dass das Duo über eine Bodenfreiheit von über 30 cm, eine Watfähigkeit von fast einem Meter, eine abkoppelbare vordere Stabilisatorstange, mechanische Sperren vorne und hinten sowie verschiedene Federungsoptionen verfügen wird. Der Truck kann über 4.500 kg ziehen, während der SUV mehr als 3.250 kg ziehen wird.

Die von Licht umgebenen schwarzen Masken an Front und Heck sehen großartig aus, und die Scouts haben echte Stoßfänger. Auch robustere Stoßfänger mit eingebauter Seilwinde werden als Werkszubehör angeboten.

Die beleuchteten Scout-Schriftzüge sind eine nette Geste.

Beide Versionen des Scout verfügen über einen Kofferraum, in den Golfschläger, eine Sporttasche und eine Kühlbox passen und der zudem über integrierte Steckdosen verfügt.

Scout sagt, dass man die Lastwagen nicht mit zu viel unnötiger Verkleidung und anderen Anbauten bedecken wollte; stattdessen habe man sich auf eine saubere Oberfläche und breite Seitenstreifen konzentriert.

Der Traveler weist in seinem Profil und seiner Fensterform eine klare Verbindung zu alten Scouts auf, aber nichts von dem Retro-Zeug ist zu nervig oder kitschig. Ich finde, er sieht verdammt cool aus.

Scout wird ein Direktvertriebsmodell verwenden, bei dem Kunden innerhalb von Sekunden ganz einfach online bestellen und einkaufen können. Es wird spezielle Einzelhandelsbereiche und Servicezentren, sogenannte Scout-Workshops, geben, allerdings können 80 Prozent der Reparaturen per mobilem Service zu Hause durchgeführt werden.

Laut Scout werden beide Modelle vor Anreizen bei unter 60.000 USD starten, wobei der Traveler bereits ab 50.000 USD und der Terra bis auf 51.500 USD zu haben sein wird. Das bedeutet, dass die Preise vor Steuergutschrift wahrscheinlich bei 57.500 USD für den Traveler und 59.000 USD für den Terra liegen werden.

Der Traveler verfügt über eine geteilte Heckklappe mit einer separaten ausschwenkbaren Halterung für das Ersatzrad.

Der Innenraum sieht großartig aus, mit Schwerpunkt auf physischen Bedienelementen und einem fantastischen Materialmix. Sie können ihn auch mit einer Sitzbank vorne anstelle der Mittelkonsole ausstatten.

Das optionale Stoffdach „Cabana Top“ bietet eine der größten Öffnungen aller SUVs. Außerdem sieht es einfach cool aus.