Schauen Sie sich den Hyundai Ioniq 9 2026 aus jedem Blickwinkel an

Ich finde, der Ioniq 9 hat so ein süßes Gesicht. Er freut sich so, mich zu sehen!

Hyundai sagt, der Ioniq 9 habe ein „aerostisches“ Design, wobei es sich um ein witziges Kunstwort handelt. Der Ioniq 9 in der US-Ausführung hat einen superglatten Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,269, im Vergleich zu 0,33 beim ähnlich großen Palisade. Jede Version des Ioniq 9 wird eine Reichweite von über 300 Meilen haben, sogar das 422 PS starke Dualmotor-Performance-Modell.

Er ist ein großes Modell als sein Geschwisterchen Kia EV9 und bietet trotz des abfallenden Dachs den größten Innenraum und Laderaum seiner Klasse.

Das Heck ist mein Lieblingsdesignteil des Ioniq 9. Ich kann es kaum erwarten, es nachts zu sehen.

Anscheinend befinden sich auf der Außenseite des Ioniq 9 302 Pixel, ohne die hinter der durchscheinenden schwarzen Platte in der Frontstoßstange befindlichen.

Bei Nicht-Calligraphy-Modellen sind die Kotflügeleinfassungen schwarz lackiert, die obere Augenbraue bleibt jedoch immer in Wagenfarbe. Dies erweckt die Illusion eines abgerundeten Radkastens und mehr Breite, während die Aerodynamik erhalten bleibt. Hyundai sagt, da sie aus Kunststoff bestehen und von der Karosserie getrennte Teile sind, können sie ausgetauscht werden, um in Zukunft größere Räder oder breitere Verbreiterungen zu ermöglichen.

Dieser Teil der Oberfläche, der sich über die hintere Kotflügelpartie zieht, ist von den Kragen traditioneller koreanischer Kleider inspiriert und scheint das Auto deutlich breiter zu machen, als es tatsächlich ist.

Die Windschutzscheibe des Ioniq 9 ist weiter vorn angebracht und weist eine deutlich steilere Neigung auf als bei den meisten SUVs, was durch die elektrische Plattform möglich gemacht wird. Auch die Seitenscheiben sind schön bündig.

Ein großer Teil der aerodynamischen Leistungsfähigkeit des Ioniq 9 ist sein Heck. Mir gefällt, wie sich die Heckscheibe nach oben verjüngt, wobei die Rücklichtleiste einen Spoiler bildet und den Heckscheibenwischer darunter verbirgt. Und die Art und Weise, wie die Seitenfensterverkleidung das Design der Dachreling bildet, ist wirklich wunderbar.

Hyundai sagt, das Armaturenbrett-Design des Ioniq 9 wurde von schicken Sofas inspiriert. Das kann ich irgendwie sehen.

Der Innenraum ist im Ellipsen-Design gehalten, was besonders an den Türverkleidungen auffällt. Die perforierten Oberflächen sehen richtig cool aus.

Sowohl die vordere als auch die zweite Sitzreihe sind mit Hyundai-Relaxsitzen ausgestattet, die sich weit nach hinten neigen lassen und über integrierte Beinstützen verfügen. Sie können sogar einen provisorischen Loungesessel schaffen, indem Sie die Kopfstützen der Vordersitze entfernen. Eine Sitzbank für die zweite Reihe mit drei Sitzen ist ebenfalls erhältlich.

Mit hochgeklappter dritter Sitzreihe verfügt der Ioniq 9 über 21,9 Kubikfuß Laderaum, und durch Umklappen der dritten Reihe erhöht sich dieser Raum auf 46,7 Kubikfuß. Beide Reihen lassen sich vollständig flach umklappen und elektronisch steuern.

Hyundai verspricht, dass physische Knöpfe, Regler und Schalter für häufig genutzte Funktionen wie Klima- und Audiosteuerung erhalten bleiben.

Die Mittelkonsole lässt sich bis zu 7,5 Zoll nach hinten schieben, um den Passagieren in der zweiten Reihe den Zugang zu erleichtern. Im Inneren befindet sich ein Deckel mit geteilter Öffnung für das riesige Ablagefach. Außerdem verfügt sie über integrierte Getränkehalter, Klimaanlagensteuerung, ein kabelloses Ladegerät und ein zusätzliches ausziehbares Ablagefach.

Der schön gebogene Bildschirm kombiniert ein 12-Zoll-Kombiinstrument und einen 12-Zoll-Zentral-Touchscreen, und die Ambientebeleuchtung und die Armaturenbrettverkleidung verleihen dem Ganzen eine wirklich hochwertige Note.