Mitsubishi Pajero, Lotus Exige, höhergelegter Smart ForTwo: Die coolsten Autos, die ich online zum Verkauf gefunden habe

Baja-Bugs: Sie kennen sie, Sie lieben sie, Sie sehen sie gerne aufs Dach gerollt. Nun, mein Freund, ich stelle Ihnen eine interessante Option vor: Einen Baja-Bug, den Sie fast ohne Konsequenzen überrollen können.

Sehen Sie, dieser spezielle Bug enthält eine Menge zusätzlicher Teile – nicht nur mechanische Teile, sondern Glasfaser Teile. Um die zu ersetzen, die Sie beim Umkippen beschädigen. Vielleicht vermeiden Sie nur, das Dach allzu sehr zu beschädigen, denn der Verkäufer scheint kein weiteres davon auf Lager zu haben.

Wir haben alle schon von Scheunenfunden gehört, aber was ist mit der nächsten Stufe? Dieser XJ6 stand offenbar unter eine Scheune für mindestens zwei Jahrzehnte, was sie noch attraktiver macht als den üblichen Scheunenfund. Die Attraktivität wird als Kontext anhand der Entfernung vom Erdkern gemessen.

Der Verkäufer behauptet, „alle Teile seien intakt“, was angesichts des Zustands des Autos ehrlich gesagt eine gewagte Behauptung zu sein scheint. Sie wollen mir also sagen, dass die Bremsschläuche intakt sind? Der Innenraum? Ich schätze, der einzige Weg, das sicher herauszufinden, besteht darin, es mit dem Wasserschlauch abzuspritzen und eine Probefahrt zu machen.

Stellen Sie sich Folgendes vor: Einen Mitsubishi Pajero Evo, aber ohne alle Evo-Teile. Sie erhalten zwar immer noch das meiste Aussehen und die meiste Leistung, aber die letzten paar Prozentpunkte Evo-Qualität bleiben für immer unerreichbar.

Aber ist das so etwas Schlechtes? Dieser ZR-S hat eine vernünftige Motorhaube und vernünftige Kotflügelverbreiterungen. Er ist ein absolut vernünftiges Auto für den täglichen Gebrauch – und auf eine Art und Weise unauffällig, wie es ein Pajero Evo einfach nicht sein kann.

Es ist wirklich verrückt, Autoanzeigen aus Gegenden zu sehen, in denen man als Kind häufig war, und wo man Sehenswürdigkeiten im Hintergrund erkennen kann, wie in diesem Leonardo-DiCaprio-Meme. Genau das habe ich mit dieser 2.5RS-Anzeige gemacht: Ich habe mir Best Buy angesehen und den Parkplatz erkannt, den es sich mit Loews und Lowe’s teilte.

Ich kann vom Standort dieses GC8 aus sagen, dass er sich in der Nähe vieler Zentren für Subaru-Tuning und -Begeisterung befindet. Wenn man die OEM-Stele-Räder und den geschmackvollen Spoiler hinzufügt, sieht dieser 2.5RS aus, als wäre er bereit für Colin McRae. Obwohl er ihn vielleicht langsam findet.

Möchten Sie ein Auto, das stattlich ist? Das Präsenz hat, das aussieht, als säße jemand Wichtiges am Steuer – selbst wenn nur Sie selbst es sind? Nun, mein Freund, dann brauchen Sie nicht weiter zu suchen als nach einem Mercedes aus den 1960er-Jahren.

Dieser 190D hat ganz leicht Rost an der Unterseite der Beifahrerseite – an den Türen und Kotflügeln –, aber der Fahrer sieht das irgendwie nicht. Ich bin äußerst neugierig, wie ein Auto halb rostet. Wenn also jemand von Ihnen diesen Mercedes abholen und eine forensische Analyse durchführen möchte, bin ich ganz Ohr.

Oft sind die teuersten Autos die, die am schlechtesten aussehen. Es besteht einfach kein Zusammenhang zwischen Geld und Geschmack, und tatsächlich scheinen die beiden oft im Konflikt zu stehen. Dieser Exige könnte jedoch von dem einen reichen Menschen stammen, der gute Dinge mag.

Das gelbe Äußere ist bereits ideal für einen Lotus, aber dieser Exige geht noch weiter. Es gibt das werkseitige Track Pack, den verbesserten – und dennoch leisen – Auspuff, die Kabelbäume und Gewindefahrwerke und Motoraufhängungen und Bremsen. Er hat sogar eine ACT-Kupplung, die ich seit Jahren gerne fahre. Dies könnte der perfekte Lotus sein.

Zwei Türen, vier Zylinder, ein Dieselmotor: Das ist das Rezept für einen fantastischen Geländewagen. Wenden Sie diese Formel jedoch auf einen Land Cruiser an, und schon wird aus gut etwas absolut Fantastisches. Sehen Sie sich dieses Ding nur an.

Ich bin schon lange der Meinung, dass die 70er-Serie für ihr Design nicht annähernd genug Anerkennung bekommt. Natürlich will jeder den FJ40, aber sehen Sie sich an, was diese Leute verpassen! Die quadratische Form, die großen Kotflügelverbreiterungen – die 70er-Serie ist wunderschön.

Ich weiß, dass der Hype um moderne Retro-Motorräder in allen Teilen der Welt außer Williamsburg vorbei ist, aber vielleicht sind wir zu schnell weitergegangen. Sehen Sie sich an, wie klar die Linien dieser alten CB sind. Wollen Sie mir sagen, dass das jetzt altmodisch ist? Dass es langweilig ist?

Bevor Sie dies als Café-Bike bezeichnen, gibt es eigentlich einen spezifischeren Begriff: Dieses CB ist ein Gör.Der Brat-Sommer geht vielleicht zu Ende aber möchten Sie ihn wirklich enden lassen, ohne ein Brat-Bike zu besitzen und zu fahren? Das dachte ich nein.

Ich liebe die Lackierung dieses CRX so sehr. Der Verkäufer behauptet, er sei für Lemons- oder Chump-Rennen eingerichtet worden, aber nie wirklich auf der Strecke gewesen, und ich glaube das voll und ganz, wenn man bedenkt, wie dieses Auto eingerichtet ist – diese hellen Grundfarben, die auf einem NASCAR der frühen 2000er so gut aufgehoben wären, sind mit schlecht maskierter Sprühfarbe gemacht.

Das trifft für mich alle richtigen Punkte. Nostalgische Farben auf einem leichten Honda mit der billigsten möglichen Auftragsmethode aufgetragen – so so sollten Rennwagen sein. Zusammenklatschen, etwas Farbe drauf tragen und ein Rennen fahren. Alles darüber ist Prunk.

Zweitürige Cherokees aus dieser Zeit sieht man nicht oft genug, und das ist eine verdammte Schande. Diese Proportionen scheinen wollen ein Viertürer zu sein, und ich bin so froh, dass es keiner ist – das lange Heck hinter den beiden Vordertüren fühlt sich irgendwie sportlich an.

Das eigentliche Verkaufsargument für diesen Cherokee liegt jedoch im Inneren. Der Innenraum ist blau! Armaturenbrett, Sitze, sogar die Lenksäule – alles ist hell, blass, blau. Ein Innenraum wie dieser kann leicht übertrieben wirken, aber der Chief ist einfach mühelos cool.

Ich hatte neulich ein Gespräch darüber , welche Corvettes eigentlich gut und die nur für den ältesten und reichsten Mann s bestimmt sind, den Sie je gesehen haben, um damit zu der örtlichen Autoshow zu tuckern, wo er ein riesiges Schild aufstellt, auf dem alle Werksoptionen seines Autos aufgelistet sind und warum ihre Kombination so selten ist. Ich hasse diesen letzteren Mann. Zum Glück gehört dieser C5 zur ersten Kategorie.

Der C5 hat einfach eine so elegante Form, und die Bodeneffekte dieses speziellen Autos tragen tatsächlich dazu bei, dies hervorzuheben, anstatt die Proportionen zu verändern. Der Innenraum bleibt allerdings eine Farce – die „maßgefertigten“ Sitze helfen dabei nicht weiter. Tauschen Sie sie jedoch gegen Bräute aus, und Sie haben einen Eintopf am Laufen.

Der Fiat 124 Spider Abarth ist eines meiner Lieblingsautos der letzten Jahre. Es ist ein Miata – ein Auto, das wir alle kennen und lieben –, in besserem Design und mit einem werkseitigen Turbolader. Der kleine Abarth-Motor macht Spaß und hier steckt er in einem fantastischen Chassis. Was kann man daran nicht mögen?

Das einzige Problem, das ich mit dem 124 Spider hatte, ist die Drehzahlgrenze. Sie ist einfach zu niedrig, insbesondere im Vergleich zum Saugmotor des ND, um das Gefühl zu haben, dass man das Auto wirklich ausreizen kann – es läuft einfach gegen die Wand, gerade, wenn es richtig gut läuft. Ich bin mir jedoch sicher, dass sich das mit einer Feinabstimmung beheben lässt und Sie ein nahezu perfektes Auto haben.

Jetzt sind wir reden, Baby. Ich habe dir das Verrückte versprochen, und ich halte mein Versprechen nicht ein: Ein Smart mit einem vier Zoll Höherlegung, einstellbare Federung (aber nur vorne) und Zweiradantrieb. Das ergibt keinen Sinn. Ich liebe ihn.

Die Räder ragen in jeder möglichen Dimension einfach so weit aus der Karosserie heraus – sowohl aus und runter — und die Stoßstangen wurden ausgeschnitten, um genügend Platz zum Fahren zu lassen. Kann man mit diesem Auto tatsächlich im Gelände fahren, ohne Allradantrieb? Ich schätze, es gibt nur einen Weg, das herauszufinden.

Ich bin ein bekennender Fan von „Lone Rider“, der Geschichte von Elspeth Beards zweirädriger Weltumrundung, und halte immer Ausschau nach Motorrädern wie ihrem: einer BMW R60/6 von 1974. Diese R60 ist vielleicht einen Hauch moderner, aber im Kern ist sie dasselbe Motorrad, mit dem Beard durch Nordamerika, Australien, Indien und Europa gereist ist.

Können Sie sich vorstellen, so lange von diesem Fahrrad zu leben? Es als Ihren einzigen ständigen Begleiter und Ihr einziges Fortbewegungsmittel zu haben? und Ihr einziges Zuhause? Zur Hölle mit einer GS, das ist alles, was Sie für ein echtes Abenteuer brauchen.

Ich bin nicht sicher, ob dies eine Werksfarbe des F250 war, aber ich am Ich bin sicher, dass es die beste Farbe ist, die ich je bei diesen Trucks gesehen habe. Ist sie orange? Rot? Pink? Es ist ein bisschen von allen dreien und passt einfach so gut zu den Linien der Karosserie.

Die frühen 90er waren wirklich das Ende für wirklich kastenförmige Trucks, bevor die Dinge in den späten 90ern und 2000ern elegant wurden, bevor sie zu modernen, hyperaggressiven, übermaskulinen Ansammlungen scharfer Linien und enttäuschter Brauen wurden. Wir müssen zurück.