Mitsubishi Delica Space Gear, SCCA BMW Z3, 3UZ Porsche 944: Die coolsten Autos die ich zum Verkauf online gefunden habe

Dieser NB Miata ist sowohl höhergelegt als auch mit Turbolader ausgestattet. Sind Sie überzeugt? Nun, das sollten Sie sein. Dies ist mit fast sicher nicht der schnellste Miata auf einer Rennstrecke oder der leistungsfähigste im Gelände, aber Sie sind wahrscheinlich nicht der schnellste oder leistungsfähigste Fahrer. Was dieser Miata mit fast sicher Istmacht jedoch am meisten Spaß.

Können Sie sich die Neigung der Karosserie vorstellen? Dieses NB sitzt auf Tein-Spulen, und ich kann wirklich nicht sagen, ob es fest oder locker eingestellt ist. Der einzige Weg, das herauszufinden, besteht darin, damit zu fahren, und Sie sollten einfach alles andere überspringen und das tun. Fahren Sie damit. Am besten direkt nach dem Kauf nach Hause.

ICH WERDE DICH ERHALTEN

WIE EINE WELTRAUMAUSRÜSTUNG

WOAH-OH-OH-OH

Dieser Delica hat wirklich furchtbare Räder, aber das können Sie reparieren, während Sie Eigentümer sind. Machen Sie sie kleiner, vergrößern Sie die Größe mit mehr Reifen und holen Sie sich den Geländewagen Ihrer Träume.

Der Verkäufer dieses Formula Mazda behauptet, das Auto „nur für Trackdays genutzt zu haben“, und ich würde Liebe um zu wissen, wofür ein Käufer sie anders vermuten würde, dass sie das Auto verwenden. Es bietet nicht gerade viel Platz für den Einkauf auch viel Platz für Lebensmittel, aber ich schätze , dass man ein oder drei Kleinkinder auf dem Heckkotflügel sitz setzen kann, um die Kinder von der Schule nach hause zu bringen.

Wenn Sie sich dieses echte, offene Rennauto zulegen, sollten Sie es wahrscheinlich auch nur auf der Rennstrecke fahren. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es für den Alltag sehr praktisch ist, da es weder Bodenfreiheit noch eine Windschutzscheibe hat. Ich weiß, dass Sie in den Kommentaren sagen werden, dass es eigentlich völlig in Ordnung für Sie wäre, Sie sind aber anders gebaut und obwohl ich das respektiere, kann ich nicht Ihr Leben leben.

Wer stellt einen Gold Wing Scrambler? Ich bin nicht sauer, ich bin nicht enttäuscht, ich bin völlig fasziniert. Das ist die Art von Revisionismus, der uns Scrambler-artige Bikes beschert, die eigentlich nicht scrambeln können, aber diese GL ist so hübsch, dass mir das einfach egal ist. Sie ist zu schwer zum Scrambling, nicht verkleidet genug für die Autobahn? Halt die Klappe. Sehen Sie sich diese Einlässe an.

Wenn Sie einen Boxer-Scrambler, aber keinen alten BMW wollen, ist dies so ziemlich Ihre einzige Option. Wenn Sie außerdem einen Boxer-Scrambler wollen, der kein BMW ist, haben Sie einen unglaublich speziellen Geschmack und ich möchte wissen, wie sich dieser auf den Rest Ihres Lebens auswirkt. Wie ist die Inneneinrichtung Ihres Hauses? Schicken Sie mir ein Bild Ihrer Küche.

Wussten Sie, dass Toyota HiAces mit Doppelkabine herstellt, und wussten Sie, dass Sie diese einfach importieren können? Meine Empfehlungen in „Welches Auto sollten Sie kaufen?“ werden bald noch viel seltsamer. Sie werden sich nie wieder erholen.

Dieser HiAce ist ein Sitzer mit vollständiger Unterbodenbeschichtung und damit wahrscheinlich die rostsicherste Möglichkeit, fünf weitere Personen durch unwegsames Gelände zu befördern. Da Sie auf diese Folie geklickt haben, nehme ich an, dass Sie das oft tun.

Irgendwie bin ich in einer Facebook-Kauf- und Verkaufsgruppe für HPDE- und Rennwagen gelandet und gebe die Beute an Sie weiter. Das Wichtigste darunter ist dieser komplett rennvorbereitete Z3 mit einem SCCA-Logbuch und einer Lackierung, die jedermanns beliebtester amerikanischer Luftüberlegenheitspropaganda nachempfunden ist: den Blue Angels.

Dieser Z3 sitzt auf denselben Tire Rack-Spezialrädern, die mein Vater einst als Winterreifen auf seinem früheren E93 M3 verwendet hat, es ist also mit einigen RPF1s fast sicher Spielraum beim Reduzieren der ungefederten Masse an jeder Kurve. Denken Sie an die Rundenzeiten, und nicht daran, dass Sie das Fahrzeug nicht anmelden können, weil es keinen Titel hat. Es ist alles gut. Psssst.

Dies ist ein Pontiac Grand Prix. Dieser Pontiac Grand Prix hat eine Rohrfront. Und einen 496 Kubikzoll großen Chevy-Big-Block-Motor. Der von einem absolut riesigen Turbo angetrieben wird. Was meinen Sie, verdient sich das seinen Weg in die Kategorie Dopeness?

Natürlich, denn dieser Grand Prix ist unglaublich. Die Hersteller der Hochleistungs-496er behaupten, dass der Saugmotor 600 PS hat, und dieses Auto wird wahrscheinlich noch viel mehr leisten, wenn es erst einmal fertig ist. Sie müssen es fertigstellen, ja. Es wird sich lohnen, das verspreche ich.

Ich versuche, meine Mitbewohnerin für das Motorradfahren zu begeistern, und sie hat sich in ein INT650 in dieser Farbkombination verliebt. Möchte irgendein gelangweilter Millionär dazu beitragen, mehr coole Frauen aus Brooklyn aufs Motorrad zu bringen? Ich weiß, dass das so ungefähr die Zielgruppe von Jalopnik ist.

Wenn Sie diese Enfield allerdings nicht für Ihren Mitbewohner kaufen möchten, sollten Sie sie dennoch für sich selbst in Betracht ziehen. Der 650er-Motor ist einfach ein Juwel, und die INT650 verkörpert perfekt den kompakten Flachsitz-Stil, der in der modernen Motorradwelt so sehr fehlt. Nur, wenn Sie wirklich aber sicher möchtest du es nicht für meinen Mitbewohner kaufen. Venmo in Bio.

(Das ist ein Witz, schicken Sie kein Venmo mit mir.)

Der Verkäufer dieses Samurai behauptet, der Motor habe nur 65 Meilen auf dem Tacho, was eine absolute Tragödie ist, es sei denn, es handelt sich um einen professionellen Samurai-Restaurator. Einen so perfekten kleinen Geländewagen zu besitzen, in scheinbar so perfektem Zustand, und ihn dann nicht zu fahren – das ist eine Einstellung, die ich nicht verstehen kann.

Umso besser für Sie, denn für unter 10.000 US-Dollar können Sie einen Samurai bekommen, der fast wie neu aussieht. Ich weiß nicht, ob ich das hellbraune Verdeck liebe, aber das ist eine kleine Beschwerde im Vergleich zu dem ansonsten fantastischen kleinen Truck. Ich liebe ihn.

Ich möchte, dass Sie sich für eine Sekunde vorstellen, wie Sie diese RZ350 fahren. Sie schwingen ein Bein rüber, klappen den Kickstarter herunter, treten darauf, um das Geräusch zu hören. Klingel-Ding-Ding-Ding eines Zweitaktmotors, der zum Leben erwacht. Der Geruch, das Gefühl, die absolute Kraft eines 350-cm³-Zweitakt-Straßenmotorrads.

Stellen Sie sich nun vor, das ganze Motorrad wäre noch stärker aufgedreht. Aftermarket-Zylinderkopf, -Kolben, -Kurbel, -Ventile, alles ist mehr und größer und schneller und wartet nur darauf, dass jemand es mit Vollgas fährt. Dieser Jemand könnten Sie sein.

Ich bin bei weitem nicht der größte Mercedes-Fan, aber ich bin ein großer Fan von leuchtend orangefarbenen Coupés. Sicher, mein Geschmack geht vielleicht etwas mehr in Richtung Veilside RX7, aber dieser 380SL berührt mich ganz ähnlich. Sehen Sie sich diese Farbe an!

Dieser Benz braucht tatsächlich ein neues Stoffverdeck, obwohl der Verkäufer behauptet, dass nur der Stoff ausgetauscht werden muss. Das ist ein wichtiger Teil sowohl der „weichen“ als auch der „Verdeck“-Komponenten des gesamten „Stoffverdecks“, aber es ist wahrscheinlich einfacher zu reparieren, als wenn Sie neue Beschläge benötigen. Stoff ist leichter zu bekommen, wenn er nicht mehr hergestellt wird.

Ich werde ehrlich zu Ihnen sein, Freunde, ich glaube, wir überschreiten hier irgendwie die Grenzen dessen, was als Mustang gilt. Ich würde behaupten, dass dies weniger ein Mustang ist als der Mach-E, und ich sage das in dem vollen Bewusstsein, dass dies die Art von Meinung ist, für die Auftragsmörder zu mir nach Hause geschickt werden. Bitte richten Sie alle Mordversuche an [bitte, jemand kann Andys Adresse hier einfügen].

Das Vorhandensein einer serienmäßigen Bodenplatte, wie sie dieses Auto hat, macht es noch lange nicht zu einem Serienfahrzeug. Mustangs sind Serienfahrzeuge. Diese Mini-Serie mag zwar verdammt cool sein, aber es ist fraglich, ob es überhaupt ein Mustang ist. Noch einmal: Bitte richten Sie alle Hassmails an Andys Wohnort.

Der Verkäufer dieses C/K hat die Anzeige sehr einfach gehalten, nur vier kurze Worte: „Texas-Truck, sehr schön.“ Das sagt zwar nicht viel aus, aber es bringt die wichtigen Details ans Licht: Guter Zustand, wahrscheinlich nicht viel Rost und ein Besitzer, der die Geschichte kennt. Alles andere können Sie erkennen, wenn Sie es sich ansehen.

Ihre Augen führen natürlich sofort ihre eigene Inspektion durch. Das Urteil? Dieser Silverado (die Ausstattung, nicht das Modell) ist einfach umwerfend. Kleine Flecken fehlender Farbe auf einer ansonsten knackigen und glänzenden Karosserie sind für einen Truck dieses Alters einfach perfekt.

Die Corvette mag zwar der unangreifbare König des GM-Leistungsportfolios sein, aber ich würde jederzeit einen Saturn Sky Redline der Vette vorziehen. Beide fühlen sich trotz nur zwei Sitzen irgendwie zu groß an, aber der Sky ist kleiner und wendiger als sein großer Bruder. Und wie modifizierte Versionen zeigen, ist er kein Schlappschwanz.

Dieser Sky hat eine Fernauslass-Aufhängung, einen EFR-Turbo mit externem Wastegate, CTS-V-Bremsen und läuft mit E47-Kraftstoff. Er ist so abgespeckt, wie es seine Klasse erlaubt, und hinter dem Lenkrad ist er wahrscheinlich ein absoluter Kracher. Probieren Sie ihn selbst aus.

Wir erleben eine Ära, in der Toyota UZ V8-Motoren ihren Weg in alle möglichen Fahrgestelle finden, und ich persönlich könnte darüber nicht glücklicher sein. Der LS hat viel zu lange geherrscht, und es ist Zeit, dass etwas anderes im Rampenlicht steht. Noch besser, wenn es ein V8 ohne dieses amerikanische Erbe ist.

Der Verkäufer behauptet, dieser 944 habe eine echte Turbo-Karosserie, obwohl von der Werksvariante sonst wenig übrig ist. Bremsen und Lenkung sind manuell, es gibt keine Klimaanlage und der Motor unter der Haube leistet satte 70 PS mehr als der alte 2,5-Liter. Stellen Sie sich vor, was er machen würde, wenn Sie einen Turbo draufpacken würden.