Leser sagen, dass diese Autodesigns wie Milch gealtert sind

Chevy HHR. Den PT Cruiser gab es bereits seit mehreren Jahren, und der Nu-Retro-Trend ließ bereits nach und ließ nach Als die HHR auftauchte, scheiße aussah und ihr bestes PT-Cruiser-Cosplay trug.

Eingereicht von: Hankel_Wankel

Ganz einfach: Hyundais „Woopy“-Ära der 2010er Jahre. Ich weiß, dass viele Rezensenten von den „falschen CLS“-Elementen begeistert waren, als sie neu waren aber sie sind furchtbar veraltet. Ich mag sie pervers als historische Stücke, aber sie sehen objektiv gesehen nicht gut aus. Um fair zu sein Sie kopierten auch eine der schlimmsten Design-Epochen von Mercedes.

Eingereicht von: Amoore100

Der Pontiac Aztek scheint fast zu offensichtlich zu sein, obwohl ich ihn noch nicht veröffentlicht gesehen habe. Andererseits ist es vielleicht fairer zu sagen, dass er so ist Gealtert wie eine McDonald’s-Pommes-Frites. War damals ziemlich schlecht, ist aber mit der Zeit nicht wirklich schlechter geworden.

Eingereicht von: Tompie913

Für mich ist es kein Auto, sondern ein Material.

Gehen Sie zurück auf etwa 2000. Die neueste Entwicklung besteht darin, einen 30-Zoll-Röhrenfernseher mit einem DVD-Player und einer Boombox zu haben die Kassetten UND CDs abspielt. Sie sind alle Hightech, weil sie die neueste mattsilbrige Kunststofffarbe haben, die Beige und ersetzt hat Schwarz und glänzendes Silber als die Farbe der Hightech.

Schauen Sie sich zum Beispiel diesen Meister der Hightech-Welt aus dem Jahr 2000 an.

Die Autohersteller waren mit diesem Material zu spät dran. So konnten Sie im Jahr 2010 den Lastwagen Ihres neuen Camry beladen Mit Second-Hand-DVD-Playern, DVD-/VHS-Playern, CD-Boomboxen und 25-Zoll-Röhrenfernsehern nach Herzenslust für 20 $... und schauen Sie sich an das für einen Strich.

Und es war nicht nur Toyota, der den Boat verpasste. Ich erinnere mich an so viele Autos aus den späten 2000ern und frühen 2010ern, die über Thrift verfügten Bewahren Sie Kunststoff für die Armaturenbrettverkleidung auf.

Eingereicht von: hoser68

Ich sage mal den Magnum. Mir gefiel er ziemlich gut, als er zum ersten Mal herauskam, ein Kombi, und sie haben daraus sogar eine SRT-Version gemacht Aber jetzt sieht es einfach so schlicht aus, Jane. Die Vorderseite sieht aus wie eine Ansammlung verschiedener Autos; ich sehe einen Chrysler 300 vorne, gemischt mit einem Chevy-Uplander, und der SRT-Kühlergrill lässt es noch schlimmer aussehen. Aged Milk (rechts Ist Joghurt grundsätzlich richtig? Immer noch essbar, aber definitiv nicht meine erste Wahl.

Eingereicht von: darthspartan117

Auf Anhieb: Was für ein langweiliges, wirklich schrecklich aussehendes Auto. Eine stämmige Limousine mit flachen Seitenwänden und einem Dakota-Pickup-Kühlergrill vorn und abgeleitete Intrepid-Rücklichter hinten der Stylist dieses Scheißhaufens, wenn er länger als 15 Minuten brauchte, um auf diesen Klumpen zu kommen, war er nicht allzu scharf darauf auf meine Befragung. Ich war so „schockiert“.

Dann griff Dodge die klassischen Charger-Styling-Elemente zusammen mit dem Styling-Thema des Konzepts in den späteren 4-Türer-Generationen auf, und Dodge hatte einen Sieger im Gepäck Hände – auch „schockierend“, was passiert, wenn man besser aussehende Autos produziert.

Eingereicht von: der 1969DodgeChargerFan

Auch wenn ich schuldig bin, ein Post-Refresh-Modell zu besitzen, fand ich, dass der Civic der 9. Generation bereits in dem Moment, als er herauskam, veraltet aussah Es ist nicht gut gealtert, vor allem nicht das Einführungsmodell von 2012. Obwohl es sich um ein gutes Auto handelt, sah es altbacken, uninspiriert und unvergesslich aus. Das ist es Es war immer noch ein Honda Civic und hatte alle Vorteile, die es mit sich bringt, aber die Besitzer mussten sich darauf einigen, dass es am besten wäre nur von innen genossen.

Eingereicht von: paradsecar

Cybertruck.

Eingereicht von: Skeffles

Es kam in die Ausstellungsräume und sah fast zehn Jahre alt aus, denn es war schon fast ein Jahrzehnt alt, bevor es auf den Markt kam. Selbst wenn man das Absichtliche außer Acht lässt Faux-Retro-Atmosphäre.

Eingereicht von: plant_daily

Vielleicht ein halbes Jahrzehnt alt, was für Autos immer noch zu alt ist, aber ein ganzes Jahrzehnt ist auf dem Vormarsch.

Ich hasse es, Tesla zu verteidigen, und sei es auch nur ein bisschen, ich fühle mich dadurch am ganzen Körper schmutzig.

Eingereicht von: Skeffles

Der Ford Thunderbird von 2002–2005 hat das „Retro-Revival“-Ding definitiv schlecht hinbekommen, indem er (designbedingt) ein aktualisiertes Styling der 1960er-Jahre nutzte, aber irgendwie auch veraltet aussah für ein modernes Auto.

Eingereicht von: Neutraler Präsident

Chevy Malibu Maxx: nicht ganz eine Luke, nicht ganz ein Kombi. Kurz bevor die Allgegenwärtigkeit der Crossovers wurde, Chevy da draußen und immer noch auf der Suche selbst.

Eingereicht von: Mike

Hier ist meine möglicherweise kontroverse Einstellung: C7 Corvette. Es hat viel Zeit gekostet, dem C6, der PEAK Corvette, mit dieser eckigen Monstrosität nachzufolgen von Kühnheit und möglicherweise mehreren Designteams, die kein einziges Mal miteinander gesprochen haben. Chevy hat alles Gute am C6 aufgegriffen und unnötig scharf gemacht Winkel und Knicke. Ich finde, dass es in der Praxis noch schlechter aussieht. Der Innenraum ist auch nicht so toll. Hast du die Lenkung gesehen? Rad? Igitt.

Ich finde, dass der C8 besser aussieht, aber das liegt nur an seinem Mittelmotor-Layout.

Ich bin nicht einmal ein Corvette-Typ, aber ich liebe den C6. Abgesehen davon ist das Außendesign des C6 eine Herausforderung folgen. Und da Chevy den C7 entwarf, musste er zwangsläufig noch hässlicher sein als sein Vorgänger.

Eingereicht von: schnippelt

Ebenso ist die C5-Corvette ein wenig zu generisch im 90er-Jahre-Stil – ein tolles Auto, wichtig für die Corvette als Ganzes, aber für Sie Ich kaufe es wahrscheinlich nicht wegen des Stylings (besonders wenn es den C6 gibt).

Eingereicht von: Maymar