Kaufen Sie diese Elektrofahrzeuge vor Jahresende, um die volle Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 USD zu erhalten

Der Acura ZDX basiert auf der Ultium-Plattform von General Motors und fühlt sich vielleicht nicht wie andere Acuras, aber ein Rabatt von 7.500 $ könnte Ihnen helfen, den Kauf zu rechtzufertigen. Er gilt für ZDXs des Modelljahres 2024 mit einem UVP von weniger als 80.000 $.

Der Cadillac Lyriq basiert ebenfalls auf GMs Ultium-Plattform, hat aber ein schöneres Interieur als sein Plattformkollege Acura ZDX. Tatsächlich ist es einfach einfach ein schönes Interieur, ohne weitere Beschränkungen. Sie müssen den UVP des Lyriq, den Sie kaufen, allerdings unter 80.000 $ halten, um für die Steuergutschrift in frage zukommen.

Der Chevrolet Blazer EV hatte einen unglaublich holprigen Start, aber angeblich sind diese Probleme mittlerweile behoben. Und falls Sie sich das fragen: ja, es basiert auch auf der Ultium-Plattform. Allerdings können Sie einen voll ausgestatteten Allrad-Blazer EV RS für weniger als 80.000 $ bekommen, Sie müssen sich also keine Sorgen machen, dass sich die Preisobergrenze auf Ihre Steuergutschrift auswirkt.

Der Chevrolet Bolt ist nicht so schnell oder sportlich wie das Tesla Model 3, aber es ist ein praktisches, erschwingliches Elektrofahrzeug, das wahrscheinlich für die meisten Fahrer ideal wäre. Sie können es sogar mit GMs Fahrerassistenztechnologie SuperCruise erhalten. Leider hat GM den Bolt eingestellt, aber auf Händlerplätzen finden Sie wahrscheinlich noch einige neue Modelle. Außerdem sind die Preise wie beim Blazer EV nicht hoch so hoch, dass man Sich Sorgen machen muss, dass es nicht für die Steuergutschrift infrage kommt, aber technisch muss es unter 55.000 $ bleiben.

Was wissen Sie ? Noch ein GM-Produkt. Trotzdem als wir fuhren der Chevrolet Equinox EVhaben wir festgestellt, dass dies nicht nur der günstigste Weg ist, ein Elektrofahrzeug mit 300 Meilen Reichweite zu bekommen. Es ist auch ein wirklich gutes Auto, das sich besser fährt, als man es von einem Elektrofahrzeug im mittleren 30.000-Dollar-Preisbereich erwarten würde, nachdem die Steuergutschrift von 7.500 Dollar angewendet wurde.

Chevrolet drängt die RST-Version des Silverado EV, was für die 80.000-Dollar-Grenze viel zu teuer ist, aber wenn Sie einen LT Extended Range finden, sollte es in frage kommen, solange Sie nicht zu viele Optionen hinzufügen. Ungeachtet des Falls Sie an einem Silverado EV interessiert sind, sprechen Sie mit Ihrem Händler, um sicherzustellen, dass Sie nicht eine Version kaufen, die nicht für die Steuergutschrift qualifiziert ist.

Endlich ein Fahrzeug, das nicht auf einer GM-Plattform basiert. Und sogar ein Minivan! Der Chrysler Pacifica Hybrid PHEV ist kein vollwertiges Elektrofahrzeug, bietet aber immer genug Reichweite, um den größten Teil Ihrer täglichen Fahrten zu erledigen, ohne den Motor nutzen zu müssen. Als Minivan muss er weniger als 80.000 $ kosten, um für die Steuergutschrift in frage zukommen, aber das sollte beim Pacifica kein Problem sein.

Während manche anderen Autohersteller beschlossen haben, elektrische Pickups zu bauen die klar aus der Herausragung hervorstechen, sieht der F-150 Lightning so ziemlich wie jeder andere F-150 auf der Straße aus. Er ist auch einfach ein wirklich guter Truck. Hochwertigere Modelle können allerdings leicht die 80.000-Dollar-Marke überschreiten, also übertreiben Sie es nicht mit den Optionen, wenn Sie die volle Steuergutschrift haben möchten.

Wir sind zurück bei einem weiteren auf Ultium basierenden Elektrofahrzeug, dieses Mal von Honda. Wie der ZDX der Honda Prolog fühlt sich nicht wirklich wie ein Honda an, aber wir finden es ist ein solides Elektrofahrzeug. In Zusammenhang mit der vollen Steuergutschrift von 7.500 $ wird es nicht überraschend sein, viel mehr davon auf der Straße zu sehen, insbesondere da selbst voll ausgestattete Versionen die 80.000 $-Marke nicht überschreiten.

Eines der lustigen (sprich: heiklen und nervigen) Dinge an der Steuergutschrift ist, dass die Obergrenze des UVP niedriger ist, wenn Sie eine Limousine kaufen. Während also das Tesla Model 3 für die volle Steuergutschrift in Frage kommt, kommt das Model 3 Performance mit seinem UVP von 54.990 USD erschreckend nahe daran, die Grenze zu überschreiten. Und geben Sie Ihr Geld erst recht nicht dem neuen, nicht gewählten Co-Präsidenten.

Man könnte meinen, dass das geräumigere, praktischere Model Y mehr kosten würde als das Model 3, wenn Sie das Performance-Modell möchten, aber zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels ist das Model Y Performance etwa 3.500 USD günstiger als das Model 3. Für die Steuergutschrift spielt das jedoch keine große Rolle, da das Model Y ein SUV ist und mit einem UVP von bis zu 80.000 USD in die Kategorie kommt.

Tesla verkauft das Model X kaum noch, aber wenn Sie unbedingt eines wollen, können Sie sich das Basismodell für 79.990 USD holen. Wie praktisch, dass der Preis nur 10 USD unter der UVP-Grenze liegt, ab der niemand für die Steuergutschrift von 7.500 USD in Frage kommt. Und falls Sie sich das fragen: Das Model S hat es nicht auf die Liste geschafft, weil sein Grundpreis weit über der UVP-Grenze von 55.000 USD liegt. Nicht, dass Sie Ihr Geld diesem armseligen Vater so oder so geben sollten.

Als wir den Volkswagen ID4 zum ersten Mal fuhren, waren wir nicht gerade beeindruckt. Es war im Grunde ein Elektroauto für Leute, deren einzige Anforderung ein „Crossover“ war. Die aktualisierte Version hingegen ist viel besser. Die Kehrseite der Verbesserungen besteht darin, dass sie nur für höherwertige Versionen des ID4 angeboten werden. Selbst wenn Sie sich einen ID4 AWD Pro S zulegen, sollten Sie jedoch nicht in Gefahr geraten, die 80.000-Dollar-Grenze zu überschreiten.