
Der Verkäufer des heutigen Guter Preis oder kein Würfel Jag führt die hohe Laufleistung auf einen Vorbesitzer zu, der damit für Fahrten zwischen San Diego und Boise, Idaho genutzt hat. Das bedeutet es als geeignetes Fahrrad zur Fahrt zur Genussfahrt aber reicht sein Preis dafür aus?
Mario Andretti gewann sein letztes Indy 500 im Jahr 1969 und erreichte beim Valvoline 200 im Jahr 1993 sein letztes Mal als Profirennfahrer die Ziellinie. Dieser Sieg krönte eine der erfolgreichsten und abwechslungsreichsten Karrieren im gesamten Rennsport. Es ist also schade, dass der 1995 Ford Mustang GT Mario Andretti Edition Wir waren letzten Freitag der Siegesserie nicht fortsetzen können. Die Schuld war der Autopreis von 29.700 US-Dollar. Viele von Ihnen fanden das für das Auto zu viel verlangt sei, während andere behaupteten, es gibt in diesem Bereich zu viele interessantere Optionen. Das Ergebnis war ein 75-prozentiger No Dice-Verlust für Mario und den Mustang. Hoffentlich kann Andretti sich von dieser bitteren Enttäuschung erholen.

Wir alle kennen die weise Weisheit, dass man sich von Auto- und LKW-Modellen des ersten Jahres fernhalten soll. Der Grund dafür ist, dass bei solchen Erstmodellen in der Regel noch nicht alle Probleme ausgeräumt sind.
Die heutige 2006 Jaguar X-Type Sportwagon ist kein Modell des ersten Jahres. Es – und der X-Type insgesamt –stellt jedoch mehrere Premieren für Jaguar dar. Die erste dieser Premieren und die offensichtlichste ist die Karosserieform die der eines Kombis ist. Dies ist der erste Kombi ab Werk in der gesamten Geschichte von Jaguar und –wenn man von hohen Fließheck-Crossovern wie dem F-Pace absieht –einer von nur zwei in der Reihe überhaupt.

Der nächste bemerkenswerte Aspekt ist der Antriebsstrang. Der X-Type basiert auf einer stark modifizierten Version von Fords gemeinsamer CD132-Plattform, die vor allem als Grundlage für den zeitgenössischen Ford Mondeo bekannt ist. Damit ist der X-Type der erste Jag mit quer eingebautem Motor und der erste, der sowohl Allradantrieb als auch später Frontantrieb bietet. In bestimmten Märkten war dies auch Jags erster Einstieg in den Dieselbereich, wobei Fords Duratorq-Vierzylinder zum Einsatz kam.
Schließlich war der X-Type bei seiner Einführung im Jahr 2001 Jaguars erster Vorstoß in den Markt der kleinen Oberklasse seit dem Debüt der Mark 2-Limousine im Jahr 1959. Dies war vielleicht kein so guter Schachzug, da die Verkäufe des X-Type nie in Gang kamen und Jaguar und die Muttergesellschaft Ford für jedes verkaufte Modell hohe Entwicklungskosten anfielen.

Dieser Sportwagon war eines dieser Modelle, die sich schlecht verkauften. Der Werbung nach wurden hier in den fünf Jahren insgesamt weniger als 1.600 Fahrzeuge verkauft. Das ist schade, da der X-Type in dieser Ausführung ein komfortables, praktisches und erheblich vornehmes Fortbewegungsmittel sein kann.
Dieses hier hat ungefähr 317.000 Meilen auf gebracht. Trotz der Tatsache, dass Katzen den Ruf haben, sind sie sehr gut für sorglich und auch sehr gut für ein vierjähriges Auto , dass es bei einem Jaguar in der Reichweite ist normalerweise dass es schon in der Welt ist .

Lobenswerterweise scheint das hier überhaupt nicht der Fall zu sein. Der Verkäufer behauptet, dass der Großteil der Kilometerleistung auf Fahrten eines früheren Besitzers zwischen San Diego, Kalifornien, und Boise, Idaho, zurückgelegt wurde. Das bedeutet, dass es sich größtenteils um weniger anstrengende Highway-Kilometer handelt. Der jetzige Besitzer hat das Auto in Idaho gekauft und behauptet, die Fahrt von dort in die San Francisco Bay Area ohne Probleme damit zurückgelegt zu haben. Das Auto hat seitdem den strengen Abgastest Kaliforniens bestanden und verfügt über einen sauberen Fahrzeugbrief.
Das Auto selbst scheint auch ziemlich sauber zu sein. Sicher, es gibt einige kleinere ästhetische Mängel, die anerkannt werden müssen. Der Verkäufer stellt an einigen Stellen einige Probleme mit dem Klarlack fest, und die Abschlepphakenkappe in der vorderen Stoßstange fällt durch ihr Fehlen auf.
Bemerkenswerterweise scheint sich der Innenraum, der mit Leder und echtem Holz überzogen ist, bewundernswert gut gehalten zu haben. In der Kabine gibt es außerdem elektrische und beheizte Vordersitze, eine automatische Klimaanlage und Jaguars albernen J-Gate-Wählhebel für die serienmäßige Fünfgang-Automatik.

Unter der Haube schnurrt Jaguars 3,0-Liter-DOHC-V6 – natürlich seitwärts –, der laut Werk 228 PS und 206 lb-ft Drehmoment leistet. Dies wird alles über das Allradsystem im Verhältnis 40/60 von vorn nach hinten aufgeteilt, wobei das Schleudern über die ABS-zentrierte Traktionskontrolle geregelt wird.
In der Anzeige wird weder die Wartungshistorie noch, wie es eigentlich heißen sollte, irgendwelche Probleme mit dem Antriebsstrang oder anderen wichtigen Komponenten erwähnt. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass es sich „um ein 20 Jahre altes 4.000-Dollar-Auto handelt, sodass mit ein paar Schönheitsfehlern zu rechnen ist“.

Es handelt sich eigentlich um ein 4.200-Dollar-Auto, da dies der Preis ist, der im Titel der Anzeige angegeben ist. Kommen wir nun zu den Kern dieses bemerkenswert seltenen Kombis und dieses Angebotspreises zu den Kernpunkten. Was halten Sie von diesem X-Type und diesem Angebotspreis? Erscheint das fair für das Auto, wie es in der Anzeige dargestellt wird? Oder glauben Sie, dass diese Katze zu viele ihrer Leben geopfert hat?
Sie entscheiden!
San Francisco Bay Area, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
H/T an Paul Neme für das Treffen!
Helfen Sie mir mit NPOND. Melden Sie sich bei mir unter remslie@kinja.com und senden Sie mir ein Festpreis-Trinkgeld. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Handle anzugeben.
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