
Nik hat einen Aston Martin Vantage von 2010, der ihm wirklich gefällt, aber er hat Gefallen an etwas anderem Gefühl. Er möchte etwas mit Stil und Exklusivität wie der Aston und will deshalb keine von den typischen Marken kaufen. Welches Auto sollte er bei einem Budget von rund 100.000 $ kaufen?
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Hier ist das Szenario.
Nun, ich stehe vor einem kleinen Dilemma. Ich habe einen Aston Martin V8 Vantage, Baujahr 2010, den ich als Spaßauto abgöttisch liebe. Ich besitze ihn seit 4 Jahren. Allerdings habe ich langsam Lust, mir etwas anderes zu kaufen. Ein heimliches Vergnügen. Ich bin ein großer Mustang-Fan, aber mir gefallen nur die „besonderen“ Modelle. Ich habe einen GT500/Saleen/Roush mit manueller Schaltung besessen und habe ein Auge auf den GT350 geworfen.
Ich besitze einen älteren RR L322, den ich zum Campen, Geländefahren, Wandern und um Freunde zur/von der Bar zu fahren verwende, und eine E-Klasse (extrem langweilig und langsam) für meinen täglichen Arbeitsweg. Vielleicht verkaufe ich den Rangie und fahre ihn dann täglich.
Wie auch immer, ich möchte meinen Vantage durch etwas Ähnliches oder Aufregenderes ersetzen. Bin an keinem Elektrofahrzeug/LKW/BMW-Produkt interessiert … und hätte auch lieber keinen Porsche.
Ich möchte etwas mit Stil und Exklusivität, das der Aston bietet. Budget 100.000.
Kurzinfo:
Budget: 100.000 US-Dollar
Ort: Arizona
Täglicher Treiber: Ja
Wünsche: Stil, Geschwindigkeit, Einzigartigkeit
Will nicht: Ein Elektrofahrzeug, ein LKW oder eine „vorhersehbare“ Wahl
Experte 1: Tom McParland - Geschwindigkeit und Stil

Nik, Sie mögen Ihren Aston also wirklich, fühlen sich aber auch zu den High-End-Mustangs hingezogen. Sie möchten etwas, das gut aussieht und auch die nötige Leistung hat. Was Sie brauchen, ist eine Viper. Natürlich könnten Sie sich auch den schnelleren Challenger Demon oder einen Shelby SuperSnake holen, aber die haben einfach mehr Leistung. rful versions of „normaler“ Autos. Wenn Sie Aufsehen erregen möchten, ist eine Viper immer noch ein Fan. Persönlich würde ich ein GTS Coupé aus den Enden der 90er entscheiden, aber ich bin ein Nostalgiker. Wenn Sie sich nicht für so Altes interessieren, werden Sie für 100.000 $ ein SRT-1o Coupé oder Roadster aus den Jahren 2005-2010 bekommen.
Mir gefällt dieses 2006 mit den klassischen weißen Streifen über Blau. Unter der Haube befindet sich der gewaltige 8,3-Liter-V10 mit „nur“ 510 PS, aber Sie werden kaum eine normale Fahrsituation finden, in der das nicht ausreicht. Der Innenraum ist typisch für einen Dodge aus der Mitte der 2000er, aber das wird niemanden stören, wenn das Äußere so gut aussieht und der Sound des V10 von der Straße aus zu hören ist. Vipers behalten ihren Wert gut, Sie können dieses Modell also von Ihrer Wunschliste streichen und sich etwas anderem mit geringem Wertverlust zuwenden.
Experte 2: Bradley Brownell - Sie müssen die Vette holen

Sie haben mit ein paar Pony-Cars und britischem Luxus-Schrott herumgespielt, aber es ist Zeit, sich einen echten amerikanischen Sportwagen zuzulegen. Ich finde Toms Vorschlag mit der Viper zwar eine tolle Idee, aber die Geschwindigkeit und Eleganz einer von Lingenfelter getunten Corvette lässt sich durch nichts ersetzen. Der in Michigan ansässige Tuner begann mit der bereits unglaublichen C7 Corvette Grand Sport, die mit praktisch jeder Extraausstattung ausgestattet war, einschließlich des unglaublich coolen Carbon-Aeropakets. Dann baute er den Motor ein, der 650 PS im Saugmotor leistet. Etwas Besseres kann man sich nicht wünschen.
Diese schlechte Maschine ist im Moment auf eBay zum Sofort-Kaufen-Preis von nur 72.997 $. Ich glaube nicht, dass es irgendetwas sonstiges auf der Welt gibt, das dieses Geschwindigkeitsniveau für dieses Geld bieten würde. Anders als Ihre Mustangs oder Astons hat dieses Ding keine Kurvenangst und hat die Reifen und den Abtrieb, um eine Strecke mit Maximalangriff zu bewältigen. Kaufen Sie es und schauen nicht zurück.
Experte 3: Amber DaSilva - Ein Leben in Luxus

Nik, du kommst auf mich wie eine Person von schmecken. Sie haben Ihren Range Rover, Sie haben Ihr 100.000-Dollar-Budget – Sie schätzen die schönen Dinge im Leben. Nun, wie wäre es mit einem der schönsten Dinge, die ich je das Glück hatte zu fahren? Ich präsentiere Ihnen den Lexus LC500.
Der LC ist natürlich schnittig und schnell, das ist bei einem sechsstelligen Coupé mit V8-Motor eine Selbstverständlichkeit, aber in seinem Antriebsstrang und Fahrgestell steckt wirklich unglaublich viel Charakter. Er ist laut, aggressiv und will nichts lieber, als Kurven zu umfahren oder das Heck auszuholen und durch sie hindurchzugleiten – und das alles, ohne dass Ihre Ankunft im Country Club wie eine Midlife-Crisis aussieht. Ich gehe davon aus, dass alle Leute, die sich ein 100.000-Dollar-Auto leisten können, eine Country-Club-Mitgliedschaft haben.
Hier ist ein schönes Cabrio in Scottsdale innerhalb Ihres Budgets, aber Sie haben das Budget, auch nach neuen Modellen zu suchen. Entscheiden Sie sich für Copper Crest, wenn Sie es finden können.
Experte 4: Daniel Golson – AMG steht für „Amazing, Must Get“

Geschwindigkeit, Stil und Exklusivität? Was Sie brauchen, ist ein Mercedes-AMG GT. Es gibt eine Menge davon in Ihrer Preisklasse zu kaufen, darunter auch einige der späteren Facelifts (was Sie wirklich wollen, ist ein GT C), aber ich habe mich wegen seiner blau-braunen Ausstattung für diesen 2017er GTS entschieden. Derzeit für 89.000 USD gelistet mit weniger als 14.000 Meilen auf dem Tacho verfügt es über das begehrte Dynamic Plus Paket, das einstellbare Dämpfer, dynamische Motorlager, ein breiteres Drehzahlband und einen Rennmodus hinzufügt.
Zunächst einmal sieht der GT auch fast ein Jahrzehnt nach seinem Debüt noch phänomenal aus. Die Motorhaube ist unglaublich lang und die Haltung ist exzellent; insgesamt ist es einfach ein umwerfendes Auto. Sicher, aus diesen Dingern ist die Sicht echt mühsam, insbesondere beim Einparken, aber ist das nicht Teil des Spaßes? Außerdem haben Sie einen sehr praktischen Laderaum in der Heckklappe und der Innenraum ist genauso luxuriös, wie Sie es von einem Mercedes erwarten würden.
Der 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader des GT ist einer der besten Turbomotoren der modernen Ära und in der GT-S-Ausstattung pumpt er 503 PS und 650 Nm Drehmoment über ein schönes 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe auf die Hinterräder. Beim Car-and-Driver-Test erreichte er in 3,0 Sekunden 0,96 km/h, was immer noch verdammt schnell ist. e days, und seine Frontmittelmotoranordnung bietet eine großartige Gewichtsverteilung und gute Handlingeigenschaften. Obwohl es nicht das agilste Sportauto auf dem Markt ist, kann es sich auf guter Nebenstraße mehr als behaupten und Ihnen sicher ein Lächeln zaubern. Und da es in den USA jährlich nur rund 1.500 Stück verkauft wird, ist es auch ein Raritätsmerkmal.
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