Es ist ein Bergsteigen, und Bergrennen sind Wettbewerbe. Nicht jedes Auto kam letztes Wochenende mit Wettbewerbsabsichten nach Goodwood, aber Subarus WRX: Projekt Midnight hat er. Die matte schwarze Limousine mit den (überraschend lesbaren) schwarzglänzenden Aufklebern war da, um die schnellste Zeit auf der Einfahrt des Duke of Richmond zu fahren. Der 83er Subaru GL Kombi war da, um zu feiern, hatte aber für alle Fälle ein paar sehr beeindruckende Runden auf Sich gehalten. Pastrana zeigte auf seiner letzten Runde angeblich das beste Tempo des Wochenendes in den ersten beiden Abschnitten der Strecke, bevor er im letzten Abschnitt in die Heuballen gezwängt wurde.
Fans, die sehen wollten, wer die schnellste Zeit den Berg hinauffahren würde, wurden mit einem Kampf zwischen einem auf einem Serienauto basierenden WRX, gefahren von Scott Speed, und einem weiteren verrückten Neuzugang in der Supervan-Geschichte von Ford belohnt, einem 1.400 PS starken Elektro-Van mit Rohrrahmen, gefahren von Romain Dumas.
Trotz seiner massiven breiteren Karosserie wiegt der Subaru weniger als 2.500 Pfund, 1.000 Pfund weniger als ein serienmäßiger WRX. Sein vom RX abgeleiteter Vierzylinder-Boxermotor erbringt 670 PS. Wie der Family Huckster wurde er von Vermont SportsCar im Lauf von etwa 3 Monaten entwickelt. Abgesehen von dem vermutlich sehr hohen Budget sind ihm wirklich keine Begrenzungen möglich. Es gibt keine Regeln für den Bau eines Autos für Goodwood , es ist es nicht bestimmt du bist McMurtry. Man könnte es als eine Weiterentwicklung des Airslayer betrachten, der die Hauptrolle in Gymkhana 2020, jedoch auf absolute Geschwindigkeit und Fahrbarkeit optimiert und statt auf Rutschen und Fliegen. Der Heckflügel stammt aus Subarus ARA-Programm und die Aufhängung ist von Reiger, was ARA-Fans bekannt sein sollte. Der Motor ist weit nach hinten geschoben und der Kühler befindet sich im Kofferraum hinter zwei riesigen an den Kotflügeln montierten Lufteinlässen. Es ist ein unglaublich cooles Auto und mit den beiden Subarus und ihren beiden fanfreundlichen Fahrern war das Subaru-Zelt das ganze Wochenende voll mit Fans.
Sie wissen wahrscheinlich , dass der Ford gewonnen hat, aber die beiden Autos, die um die Vorherrschaft beim Bergrennen kämpften, waren zwei von vielen Autos, die schnellste Zeiten hinlegten, und viele von diesen werde ich nicht erwarten und sicher nicht davon sehen, wieder ein paar Heuballen vor mir einen Hügel hinauf jagen. Ich werde ein paar davon in einer anderen Galerie hinstellen.
