Ford gegen Ferrari steht bereit für eine Wiederbelebung im 21. Jahrhundert. Das Blue Oval ist der neueste Autohersteller, der sich dem Stampede der Fabrik anschließt Langstrecken-Rennsport der Spitzenklasse. Ford gab am Donnerstagabend bekannt, dass das Unternehmen einen LMDh-Prototyp bauen wird, um an den 24 Stunden von Le Mans 2027 teilzunehmen.
Ford wird im Rahmen dieser Initiative ein Werksteam organisieren, das an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2027 teilnehmen wird. Über diese wenigen Details hinaus ist noch nicht viel bekannt, doch auf andere Aspekte des Projekts lassen sich Rückschlüsse ziehen. Fords bestehende Partnerschaften. Jeder LMDh-Eintrag muss um ein LMP2-Prototyp-Chassis von einem von vier zugelassenen Zulieferern herum gebaut werden. Ford hat noch nicht bekannt gegeben, wer seine Spitzenleistung liefern wird, aber Multimatic ist ein zugelassener Zulieferer. Das kanadische Ingenieurbüro baute die neueste Version des der Ford GT und die aktuelle Mustang GT3 Rennwagen. Ford-Chefsessel Bill Ford sagte in einer Erklärung:
„Wir betreten bei Ford eine neue Ära für Leistung und Rennsport. Das sieht man an dem was wir auf der Straße und im Offroad-Bereich tun. Wenn wir Rennen fahren, fahren wir um zu gewinnen. Und es gibt keine Rennstrecke oder Rennen das für unsere Geschichte mehr bedeutet als Le Mans. Dort haben wir gegen Ferrari gespielt und gewonnen in der Welt. den 1960er-Jahren. Hierhin kehrten wir 50 Jahre später zurück, schockierten die Welt und schlugen Ferrari erneut. Ich freue mich überrascht dass wir nach Le Mans zurück gehen und auf dem höchsten Niveau des Langstreckenrennens antreten können. Wir sind bereit, erneut die Welt herauszufordern und „wie der Hölle loszurennen!““
Es ist schwer, sich daran zu erinnern, wann die Top-Klasse des Langstreckenrennens jemals so überfüllt war. Es gibt mehr Werksbemühungen bei LMH und GTP als bei Teams in der Formel 1. Unter der Annahme, dass bis damals niemand aufgibt, werden im 2027 12 verschiedene Werksprototypen antreten: Acura, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ford, Ferrari, Genesis, Porsche, Lamborghini, Porsche und Toyota.
Einige Leute machen sich Gedanken über den Starttermin 2027, denn die Ausgabe 2026 des französischen Langstreckenrennens markiert den 60. Jahrestag des Fords erster Gesamtsieg in Le Mans über Ferrari. Allerdings möchte das Blaue Oval nicht durch den Gewicht des Anlasses unnötigen Druck für sein Debüt ausüben, insbesondere da Ferrari die letzten zwei 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat.
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