Während Elon Musk hat seit über einem Jahrzehnt versprochen, selbstfahrende Autos auszuliefern, Autonomes Fahren ist der letzte entscheidende Schritt vor der Einführung des Tesla Network : seinen eigenen Mitfahrdienst. Der lang angekündigte Dienst könnte der Heilige Gral der Einnahmequellen für den Autohersteller. Es gäbe keine Fahrer, die unmoralisch niedrige Löhne zahlen müssen, und die Flotte würde aus Fahrzeugen bestehen, die bereits von Kunden gekauft wurden. Es ist ein dystopischer Traum von doppelten Umsätzen.
Elon Musk verspricht Investoren seit 2016 Robotaxis
Selbstfahrende Taxis wären ein echter Umsatzbringer und das Konzept sorgt bei Investoren für Wut
2016 - Master Plan, Part Deux
„Masterplan, Teil Deux“ war die erste konkrete Erwähnung eines Tesla-Robotaxis. Der Blog-Beitrag aus 2016, der nicht mehr auf der Website des Autoherstellers veröffentlicht wird, beschrieb ein Konzept, bei Tesla-Besitzer ihr Auto zu einer selbstfahrenden Mitfahrflotte hinzufügen könnten, um die Kauf- oder Leasingkosten vollständig decken. Musk schrieb:
„Wenn das wirklich autonome Fahren von den Aufsichtsbehörden zugelassen wird, bedeutet das, dass Sie Ihren Tesla praktisch von überall herbeirufen können. Sobald er Sie abgeholt hat, können Sie auf dem Weg zu Ihrem Ziel schlafen, lesen oder irgendetwas anderes tun.“
„Sie können Ihr Auto auch durch einfaches Tippen auf einer Schaltfläche in der Tesla-Telefon-App zur gemeinsamen Flotte von Tesla hinzufügen und damit Einkommen für Sie generieren können, während Sie arbeiten oder im Urlaub s sind. Dadurch werden die monatlichen Kredit- oder Leasingkosten deutlich ausgeglichen und manchmal möglicherweise übertroffen. Diese Entscheidung wird auch zu einem gemeinsamen Fuhrpark von Tesla gehören. „Dies senkt die tatsächlichen Besitzkosten automatisch bis zu dem Punkt, an dem sich fast jeder einen Tesla leisten kann. Da die meisten Autos von ihrem Besitzer nur 5 bis 10 Prozent des Tages genutzt werden, ist der grundlegende wirtschaftliche Nutzen eines wirklich selbstfahrenden Autos wahrscheinlich um ein Vielfaches höher als der eines nicht selbstfahrenden Autos.“
„In Städten, in denen die Nachfrage das Angebot an Kundenautos übersteigt, wird Tesla eine eigene Flotte betreiben und so sicherstellen, dass Sie immer eine Fahrt bei uns bestellen können, egal, wo Sie sind.“
Telefonkonferenz zum 3. Quartal 2016 – „Es sind die Menschen gegen Uber“
Die Robotatax-Idee tauchte einige Monate später wieder auf, während Teslas Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals. Musk positionierte den Aussichtspunkt direkt in Opposition zu Uber und Lyft sowie die ausbeuterischen Praktiken der etablierten Rideshare-Giganten. Er behauptete sogar, der Mehrheit der generierten Umsätze würde an die Fahrzeugbesitzer gehen. Musk sagte:
„Dies wäre etwas, das die Kosten für den Besitz eines Autos erheblich senken und dann auch für Tesla eine Einnahmequelle darstellen würde. Natürlich würde der Großteil der wirtschaftlichen Vorteile dem Autobesitzer zugutekommen. Manchmal wird es als Tesla gegen Uber oder Lyft oder so ähnlich bezeichnet. Es ist nicht Tesla gegen Uber, sondern die Menschen gegen Uber.“
TED2017 – „Es wird weniger kosten als eine Busfahrkarte“
Ein neues Gesprächsthema rückte in den Vordergrund, als Musk interviewt bei TED2017 von Chris Anderson, dem Chefkurator von TED. Musk erklärte, Robotaxis seien günstiger als Busfahrten. Er schien sich auf Eine Studie aus dem Jahr 2016 das geschätzt eine fahrerlose Fahrt in einem Model 3 würde 0,663 $ pro Meile kosten. Musk sagte:
„Viele Leute glauben, dass Autos, sobald sie autonom fahren, schneller fahren können und dass es dadurch weniger Staus gibt. Bis zu einem gewissen Grad stimmt das auch. Aber sobald es geteilte Autonomie gibt, ist es viel günstiger, mit dem Auto zu fahren. Und man kann von Punkt zu Punkt fahren. Autofahren ist erschwinglicher als Busfahren. Es kostet weniger als eine Busfahrkarte. Mit geteilter Autonomie wird also viel mehr gefahren, und der Verkehr wird tatsächlich noch viel schlimmer.“
Telefonkonferenz zum 3. Quartal 2018 – „Eine geteilte elektrische Autonomie“
Musk erläuterte seine Rideshare-Idee weiter während Teslas Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des 3. Quartals 2018. Er verglich den Dienst mit Uber und Airbnb. Bei Uber müsste Tesla eine eigene Flotte betreiben müssen, um die Nachfrage in stark befahrenen Gebieten zu befriedigen, und Airbnb weil Privatfahrzeuge würden das Rückgrat der Flotte bilden. Musk sagte:
„Großartig, danke. Noch einmal – eigentlich habe ich das schon einmal gesagt, was ich denke –, um ein wenig über die Art der langfristigen Zukunft zu sprechen, wir sehen die Zukunft definitiv als eine Art geteilte elektrische Autonomie. So dass Sie in der Lage sein werden, Mitfahrgelegenheiten zu nutzen oder Ihr Auto zu teilen, eine Art langfristiges Modell, das eine Kombination ist Nation von Unternehmen wie Uber, Lyft und Airbnb. Es wird Tesla-eigene Autos für Mitfahrdienste geben, und jeder Kunde wird sein Auto nach Belieben teilen können, genau wie Sie Ihr Haus bei Airbnb teilen. Es handelt sich also um eine Kombination dieser beiden Modelle. Ich denke, das ist ziemlich offensichtlich, wohin die Dinge langfristig gehen.“
„Teslas Vorteil besteht darin, dass wir Millionen vollautonomer Autos im Einsatz haben werden, die das Zeug dazu haben. Das hat sonst niemand. Ich denke also, dass uns das langfristig die stärkste Wettbewerbsposition verschaffen wird.“
2019 Tesla Automony Day - „Eine Million Robotaxis“
Tesla Autonomy Day 2019 war der Zeitpunkt, an dem die Dinge außer der Kontrolle zu laufen begannen. Musk versprach das Debüt des Robotaxis bis 2020 und sagte, seine Fahrzeuge sind bereits mit der Hardware ausgestattet um als fahrerlose Mitfahrgelegenheiten zu funktionieren. Mit einem drahtlosen Softwareupdate würde es irgendwie eine Flotte von einer Million Fahrzeuge aufwecken. Musk sagte:
„Aus unserer Sicht werden wir, wenn wir ein Jahr, vielleicht ein Jahr und drei Monate, aber nächstes Jahr ganz sicher vorspulen, über eine Million Robotaxis auf der Straße haben. Die Flotte wird mit einem Over-the-Air-Update aktiviert; das ist alles, was nötig ist.“
2020 – „Die Funktionalität sieht für dieses Jahr noch immer gut aus“
Als das Jahr 2020 kam, erklärte Musk auf Twitter, dass die Fahrzeuge ausgestattet mit der Fähigkeit, ein Robotaxis zu sein und die Autohersteller warteten nur auf die Zulassung der Technologie durch die Regulierungsbehörden. Er postete: „Die Funktionalität sieht für dieses Jahr noch gut aus. Die große Ungewissheit ist die behördliche Zulassung.“
Telefonkonferenz zum 1. Quartal 2022 – „Serienproduktion im Jahr 2024“
Zwei Jahre später gab es noch immer keine Tesla-Robotaxis auf der Straße. Musk erwartete immer noch , dass Tesla bald mit der Produktion seiner eigenen Flotte für den Service beginnen würde, Robotaxis ohne Lenkrad oder Pedale. Musk erklärte während Teslas Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des 1. Quartals 2022:
„Wir arbeiten auch an einem neuen Fahrzeug, auf das ich bei der Eröffnung der Giga Texas angespielt habe. Dabei handelt es sich um ein spezielles Robotaxi. Es ist stark auf Autonomie optimiert, d. h. es wird weder Lenkrad noch Pedale haben. Und es gibt eine Reihe weiterer Innovationen, die ich ziemlich spannend finde. Es ist grundsätzlich darauf optimiert, die niedrigsten vollständig berücksichtigten Kosten pro Meile oder Kilometer zu erreichen und dabei alles zu berücksichtigen.“
„Wir möchten mit einer spannenden Produktankündigung nicht zu früh loslegen. Ich denke also, wir werden Folgendes anstreben: Wir veranstalten nächstes Jahr ein Produktevent für Robotaxi und gehen dort mehr ins Detail, streben aber eine Serienproduktion im Jahr 2024 an.“
2024 - Modell 2 für Robotaxi auf Eis gelegt
Obwohl Investoren dass Teslas 25.000-Dollar-Fahrzeug 2025 in Produktion gehen würde, Musk hat angeblich das lang erwartete Model 2 abgesagt im Februar 2025. Der Schritt war Teil einer Verlagerung des Fokus des Autoherstellers in Richtung des Robotaxis. Musk behauptete jedoch, der von Reuters veröffentlichte Bericht sei eine Lüge und die Nachrichtenagentur liege im Stadium der Nachrichtenagentur.
2024 – Veröffentlichung von Robotaxi am 8. August verschoben
Bis Juli, Tesla verzögert die für den 8. August geplante Enthüllung des verlockend lukrativen Robotaxis. Die Mitarbeiter des Autoherstellers wurden durch interne Kommunikation über die Verzögerung informiert. Tesla gab an, dass es mehr Zeit brauche, um die Prototypen zu bauen, die enthüllt werden sollten.
2024 – Wir, Roboter
Tesla stellte endlich seine zwei eigenen Robotaxi-Konzepte vor während einer Veranstaltung im Oktober in den Warner Bros. Studios in Los Angeles. Das Cybercab ist ein kleiner 30.000 Dollar kostenloser Zweisitzer mit ähnlichen Designelementen wie der Cybertruck, außer den abgewinkelten Kanten durch ein stromlinienförmigeres Erscheinungsbild ersetzt wurden. Der Robovan ist im Wesentlichen ein fahrerloser Bus mit bis zu 20 Sitzplätzen und wie eine Requisite aus einem Science-Fiction-Film der 90er aussieht.
Die größte Enthüllung bei der Veranstaltung ist, dass wir keine Ahnung haben, wann eines der Robotaxis auf die Straße kommt. Musk sagte, das Cybercab werde vor 2027 verfügbar sein, räumte aber ein, dass er ein „wenig optimistisch was die Zeitpläne betrifft.“
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