Diese Elektrofahrzeuge wären besser, wenn sie mit Benzin betrieben würden

Diese Elektrofahrzeuge wären besser, wenn sie mit Benzin betrieben würden

Sicher, Elektrofahrzeuge sind großartig, aber für manche Autos wären Verbrennungsmotoren besser geeignet

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Bild für Artikel mit dem Titel Diese Elektrofahrzeuge wären besser, wenn sie mit Benzin betrieben würden
Foto: Honda

Ich bin ein großer Fan von Elektrofahrzeugen.Wenn Sie mich fragen, sind sie besser als ihre gasbetriebenen Gegenstücke in 99 Prozent der Situationen, aber ich bin nicht der Schiedsrichter der Wahrheit, und ich höre gerne die Meinungen anderer Leute. Manche Leute da sind noch nicht auf die ganze EV-Sache hereingefallen, und ob sie richtig oder falsch sind, kann ich nicht sagen. Jeder hat das Recht auf seine eigene schlechte Meinung. Das ist es, was mich dazu gebracht hat, meine Frage von letzter Woche.

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Ich wollte wissen welche Autos Ihrer Meinung nach besser als benzinbetriebene Fahrzeuge als als Elektrofahrzeuge geeignet wären, und wir haben einige sehr unterschiedliche Antworten bekommen (und eine ganze Menge von Leuten, die richtig sagen, dass die Antwort „keine ist.“) Es gibt alles von große SUVs und Kleinstwagen Kompaktwagen zu halbgare Elektrofahrzeuge und Konzeptautos die noch nicht einmal herausgekommen sind. Ich will damit sagen, dass hier eine Menge Abwechslung darbietet.

Aber genug von meinem Geschwätz. Wie wäre es, wenn Sie alle nach unten gehen und anfangen, sich durch die Elektrofahrzeuge zu klicken? eure Jalops-Kollegen Wünschte ich wäre tatsächlich mit Gas betrieben? Ich bin sicher wird keine Streitigkeiten verursachen was auch immer.

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Renault 5

Renault 5
Foto: Renault

Ich will nicht sagen, dass er genau besser wäre, aber der neue Renault 5 hört sich ausgezeichnet an. Und obwohl er als Elektrofahrzeug angesichts der Ladeinfrastruktur, wie sie ist, Sinn macht (insbesondere für jemanden, der möglicherweise ein kleines Stadtauto wie dieses fährt), würde eine Option mit Verbrennungsmotor dazu beitragen, seine Attraktivität zu steigern.

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Eingereicht von: Maymar

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Mazda MX-30

Mazda MX-30
Foto: Mazda

Das Design ist deutlich ansprechender, gelassener und hochwertiger als beim CX-30, und die Halbtüren am Heck hätten ihn zu einer sportlichen SUV-Coupé-Alternative (die sich eindeutig gut verkauft) zum eher zweckmäßigen CX-30 machen können.

Die miserable Reichweite war das Haupthindernis; wenn man den 2.5 oder 2.5T reinklatscht, hat Mazda einen SUV für Leute, die nicht allzu oft eine Rückbank brauchen und/oder etwas wollen, das interessant aussieht und trotzdem klein ist. Ich gehe davon aus, dass er gut gegen den Hyundai Venue oder den Volvo C40 antreten würde.

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Eingereicht von: OnceInAMillenia

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Subaru Solterra und Toyota Bz4X

Subaru Solterra und Toyota Bz4X

Subaru Solterra
Foto: Subaru

Subaru Solterra/Toyota Bienengabeln.

Der bisher wichtigste Grund, sich jetzt eins zu kaufen, ist, dass Sie ein Rideshare-Fahrer in NYC sind und ein Elektrofahrzeug brauchen. jedes Elektrofahrzeug, sofort in dieser Sekunde, damit Sie Ihren Führerschein für Mietfahrzeuge erhalten. Andernfalls werfen Sie einen Dartpfeil auf eine Tafel von Elektrofahrzeugen und fast jedes andere Elektrofahrzeug, auf dem Sie landen, wird einprägsamer, praktischer sein, eine bessere Leistung bringen oder ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Ich bin sicher, wenn Toyota ankündigen würde, dass es die Elektroversion des bZ4X (wie heißt das überhaupt?) morgen zugunsten eines Hybridmodells einstellt, wären die meisten Leute zunächst überrascht, wenn sie sich daran erinnern, dass Toyota überhaupt das bZ4X hatte, und dann würden sie das Hybridmodell kaufen.

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Eingereicht von: Mercedes Streeter

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Honda E

Honda E
Foto: Honda

Wir hätten uns in Amerika wirklich einen neuen Honda Hatchback mit bescheidenem Motor und manueller Schaltung zulegen sollen. Ich liebe das Aussehen dieser kleinen Autos!

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Eingereicht von: jdmmmmm

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Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
Foto: Ford

Der Mustang Mach-E. Rein aus ästhetischer Sicht finde ich ihn ehrlich ziemlich ansprechend. Zumindest vermeidet er den „Fat Ass“-Effekt zahlreicher Fastback-SUVs, und die Rallye-Ausstattung lässt mich glauben, dass er ein toller Ersatz für den Focus RS wäre, wenn er mit Benzinmotor geordert wäre: Eine Art „Ford WRX“, der von einem turboladerten Ecoboost-Vierzylinder und einem Allradgetriebe profitieren würde.

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Eingereicht von: Adrian Svartasmetal

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Honda Einblick

Honda Einblick
Foto: Honda

Kein reines Elektrofahrzeug, aber mir hat die Idee eines alten Honda Insight mit K24-VTEC-Austausch schon immer gefallen

Ich hätte es vorgezogen, wenn meines unauffälliger wäre, aber das ist die Grundidee …

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Eingereicht von: jrhmobile

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Livewire-Motorräder

Livewire-Motorräder

Livewire
Foto: Livewire

Hören Sie mir zu. Sie sind interessant, sie sehen gut aus, aber sie sind viel zu teuer und haben eine sehr geringe Reichweite auf der Autobahn. Bauen Sie eine 3-500-CC-Benzinversion, behalten Sie das grundlegende Design bei und senken Sie den Preis. Bringen Sie junge Leute mit den billigen Motorrädern in den Ausstellungsraum Ihrer Marke und zeigen Sie die teuren, aber leistungsstarken Elektroversionen.

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Eingereicht von: Drg84

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Definitiv nicht das GMC Hummer EV

Definitiv nicht das GMC Hummer EV

GMC Hummer EV SUV
Foto: GMC

...einer der Hauptgründe für den Kauf eines Hummer Elektrofahrzeugs ist , weil es KEIN Benzin oder Diesel ist ...das ist das Ding. Diesel und hochgebockte Truck-Typen HASSEN sie und ich liebe sie. Sie versuchen immer mit Kohle oder Schleuder an mir vorbei zufahren und ich lache nur dabei , weil ich weiß, dass ich mehr als doppelt so viel PS auf einem Sofort zur Verfügung habe und eine Lebensdauereffizienz von ca. 71 MPGe auf meinen 17.000 Meilen und habe für Strom kaum mehr als 1.000 $ bezahlt, obwohl ich weiß, dass sie für die selbe Kilometerleistung weit über 5.000 $ ausgegeben hätten. Wenn ich Motorgeräusche will, habe ich einen S213 E63 Kombi...der durch einen Taycan GTS Sport Turismo der zweiten Generation ersetzt wird, sobald dieser Gebrauchtwagen 50 % des UVP erreicht ...soll jemand anderer den Wertverlust tragen .

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Eingereicht von: Battery Tender Unnötig

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Jaguar Typ 00

Jaguar Typ 00
Foto: Jaguar

00 TYP Jaguar, nur V12

Eingereicht von: Ivor Bennet

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Volkswagen ID Buzz

Volkswagen ID Buzz

Volkswagen ID Buzz
Foto: Andy Kalmowitz / Jalopnik

Nicht, weil ich es nicht cool finde, dass es ein Elektrofahrzeug ist, sondern weil es dadurch vielleicht, hoffentlich, einigermaßen erschwinglich würde. So, wie es ist, ist es ein überteuerter, überbewerteter Van mit ein paar Retro-Anklängen.

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Eingereicht von: SantaCruzin6

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Fisker Karma

Ich würde einen Fisker Karma mit einem LS7 nehmen, bitte

Eingereicht von: Portilla Fabián

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Hyundai N Vision 74

Hyundai N Vision 74

Hyundai N Vision 74
Foto: Hyundai

Ich würde sagen, KEINES der aktuellen Elektrofahrzeuge muss ein Verbrennungsmotor sein, aber vielleicht sollte das bei diesem zukünftigen Modell einer sein: Hyundai N Vision

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Eingereicht von: WeryPert1

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Alle

Voller Parkplatz
Foto: Syced via Wikimedia Commons

Alle, laut DJT.

Ich möchte auch darauf hinweisen, dass 95 Prozent der Antworten, die wir auf Facebook erhalten haben, unironisch „alle“ lauteten, also nehmen Sie das, wie es Ihnen scheint.

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Eingereicht von: MichaelJordan’sHitlerMustache

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Keiner von ihnen

Keiner von ihnen

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Foto: Wellcome Collection via Wikimedia Commons

Keiner von ihnen. Es scheint als jedes Elektrofahrzeug, das sich auch als Auto mit Verbrennungsmotor gut eignen würde, bereits zu existieren. In diesen Fällen ist das Modell mit Verbrennungsmotor einfach besser, weil es nicht so zweckgerichtet ist wie ein reines Elektrofahrzeug.

Deutsche Luxusmarken sind dafür ein gutes Beispiel: BMW und Audi haben für jedes ihrer Elektrofahrzeuge ein Gegenstück mit Verbrennungsmotor, die traditionellen Limousinen von Mercedes-Benz sind weitaus begehrenswerter als deren EQ-Reihe und was ist ein Porsche Panamera anderes als ein größerer, benzinbetriebener Taycan mit besserem Innenraum?

Wenn wir uns auf reine Elektroautomarken konzentrieren, kann ich mir nicht vorstellen, wie ein Verbrennungsmotor sie zu etwas Besonderem machen könnte. Es wäre schön, Rivian-Fahrzeuge mit Diesel- oder V8-Motoren zu sehen, aber für eine brandneue amerikanische Lkw-Marke wäre es nahezu unmöglich, sich in unseren Markt einzufügen, ohne etwas wirklich Anderes anzubieten.

Lucid verfügt bereits über Reichweite und Leistung, also glaube ich nicht, dass ein Benzinmotor außer einem potenziell geringeren Leergewicht irgendwelche Vorteile bieten würde. Und jeder, der unbedingt einen Tesla mit Verbrennungsmotor will, könnte genauso gut einen Maserati Ghibli kaufen.

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und

Keiner. Wir müssen aufhören, Gas zu verbrennen.

Bessere Frage: Welche Benziner wären als Elektroautos besser, und welche Benziner sollten, wenn jeder diese Elektroautos in großen Mengen kaufen würde, nie zu Elektroautos umgebaut werden und bis ans Ende aller Zeiten produziert werden dürfen?

Zum Beispiel: Alle Limousinen sollten Elektrofahrzeuge sein, außer der (hier die bevorzugte Benzinlimousine einfügen, die für immer mit Benzin betrieben werden sollte – wie die Giulia. Oder der M3.)

und

Keine, wie alle anderen gesagt haben. Ich denke, die bessere Frage ist, warum wir im Jahr 2024 gerade an den Punkt kommen, an dem Hybride viele Fahrzeuge mit reinem Verbrennungsmotor ersetzen.

und

Ich werde keins behaupten.

Eingereicht von: Aldairion & zoomzoomy2k & notbunnies & bassracerx

Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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