Diese Autos werden Ihrer Meinung nach in den nächsten 10 Jahren von den Straßen verschwinden

Nissan Leaf. Auf jeden Typ der ersten Generation, in 10 Jahren wird wahrscheinlich auch die zweite Generation verschwunden sein. Es sind keine schrecklichen Autos, aber ihre Batterien sind buchstäblich nicht auf Langlebigkeit ausgelegt.

Ich vergesse immer, dass der Leaf noch verkauft wird, weil er so wenig konkurrenzfähig ist. Nissan hatte mit dem Leaf einen so großen Vorsprung in der Welt der Elektrofahrzeuge und hat ihn komplett verspielt. Schade.

Eingereicht von: Axel-Ripper

Ich wollte den C-Max wirklich mögen, aber ja – er verkaufte sich damals nicht besonders gut und fällt jetzt, laut Polk, wie die Fliegen.

Lobende Erwähnung: Focus ab 2012 mit dem Powershit-Getriebe. Das wird etwas länger dauern als beim C-Max, da dieser sich ziemlich gut verkauft hat. Übrig bleiben nur die Basismodelle mit manueller Schaltung, die niemand gekauft hat, und die wenigen STs.

Ja, jedes Auto mit Powershift-Automatikgetriebe ist zum Sterben geboren.

Eingereicht von: huell-howitzer

Sie werden bereits nicht mehr produziert, und die, die noch auf den Grundstücken der Händler stehen, werden zu stark reduzierten Preisen angeboten. Sobald sie auf den Zweitmarkt gelangen, werden sie gehetzt und vernachlässigt, bis etwas Teures kaputtgeht. Dann werden sie verschrottet, weil die Autos ihren Wert nicht halten.

Sie denken, ich liege falsch? Wie viele Dodge Magnums sieht man heute noch auf der Straße? Früher waren sie überall.

Mit Ausnahme einiger Hellcats und anderer Hochleistungsvarianten, die gepflegt und nur an sonnigen Sonntagnachmittagen aus der Garage geholt werden, werden die meisten der Millionen Challenger, Charger und 300 verschwunden sein.

Sie werden weiterleben, bis die Autovermietungen sie loswerden. Ab diesem Zeitpunkt sind sie offiziell tot.

Eingereicht von: Earthbound Misfit I

Technisch gesehen ist es bereits weg, aber die Autos fahren immer noch herum. Angesichts ihres Rufs denke ich, dass es etwa 10 Monate dauern wird, bis sie so gut wie verschwunden sind, weil sie durch nicht unterstützte Software mit Störungen blockiert sind.

LOL, Ruhe in Frieden

Eingereicht von: Rockchops

Saab. Es gibt noch immer eine beachtliche Anzahl von 9-3 der letzten Generation, aber die eingeschränkte Verfügbarkeit von Ersatzteilen für alles, was nicht aus dem GM-Familienpool bezogen werden kann, wird wahrscheinlich alle verbleibenden Überlebenden auslöschen.

Ich bin damit nicht einverstanden. Es wird Aftermarket-Enthusiasten geben, die Saabs unterstützen, bis die Erde aufhört, sich zu drehen. Die Leute lieben diese seltsamen kleinen schwedischen Autos zu sehr, um sie sterben zu lassen.

Eingereicht von: Hankel_Wankel

Bitte, bitte, bitte, früher als in zehn Jahren, aber wenn es zehn Jahre dauert, werde ich warten.

Der Cybertruck wird denselben Platz einnehmen, den der Hummer H2 Ende der 2000er Jahre innehatte. Die Erstbesitzer werden sie nach ein paar Jahren entsorgen, und dann werden sie an den zweiten, dritten, vierten und fünften Besitzer weitergegeben, bis sie nicht mehr fahrbereit sind. Ehrlich gesagt weiß ich nicht, ob sie mechanisch so lange durchhalten.

Eingereicht von: Gib mir Tacos oder gib mir den Tod.

Dodge Neons wird es ewig geben, denn die SRT-4ACR-Autos sind so wertvoll, dass die Leute sie immer instand halten werden.

Aus offensichtlichen Gründen sind Elektrofahrzeuge die einfache Antwort. Aber was Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor betrifft … glaube ich nicht, dass in zehn Jahren noch ein Dodge Journey auf der Straße zu sehen sein wird. Sie sind einfach nicht gut genug, um Geld für ihre Wartung auszugeben, und die Unternehmen produzieren so viele weitaus bessere dreireihige Personentransporter, dass sich niemand für die schlechteste Option entscheiden muss.

Nein, diese wird es immer geben. Sie sind wie Kakerlaken. Sie können nicht getötet werden, egal wie sehr Sie es versuchen.

Eingereicht von: neverspeakawordagain

Vielleicht eine zu allgemeingültige Aussage, aber die meisten deutschen Luxuslimousinen sind so teuer zu reparieren, dass sie einfach verschwinden werden. Ich meine ich besitze einen S5 von 2009 aber die A5 sind im Moment praktisch (preislich ) Wegwerfautos, da ihr 4-Zylinder zu Granaten anfällig ist. Also vermutlich werde ich spezifisch den Audi A4 nominieren, aber wiederum wird jede äquivalente deutsche Limousine der mittleren bis der unteren Ausstattung genügen.

Diese Audis waren immer sehr gut aussehende Autos, aber leider wurden sie von der C-Klasse und der 3er-Reihe deutlich übertroffen.

Eingereicht von: Monsterajr

Ja, ich stimme zu: Die aktuellen Elektrofahrzeuge werden verschwinden puff! und verschwinden. Besonders die Lucid-Modelle

Zwischen einer schnellen Abwertung wie fallende Steine

Und nicht die Hälfte des in ein es gesteckten Geldes nach nur 8 Monaten Besitz zu erhalten

Die Leute werden diese zu teuren Elektrofahrzeuge verachten, und Lucid wird ausgemustert. Und da Lucid von den Saudis finanziert wird, die die meisten der Entführer des 11. Septembers finanziert haben, möchte ich, dass sie verschwinden.

Wenn Lucid herausfindet, wie es aufhören kann, Geld zu verbrennen, wird es zu einer Macht, mit der man rechnen muss. Der Air ist, unabhängig von seiner Ausstattung, eines der besten Elektrofahrzeuge, die ich je gefahren bin, und die Technologie von Lucid ist etwas, worüber man sich wirklich freuen kann.

Eingereicht von: the1969DodgeChargerFan

„Aber TheSchrat“, höre ich Sie zu tippen beginnen (ja, ich kann es aus dieser Weg hören), „der Altima ist überall und wird vom BHPH-Publikum geliebt!“

Nun, ja, aber es wird keine neuen Modelle mehr geben, und sie werden von Leuten gefahren, die Schäden an den vorderen und hinteren Seitenwänden (und allem, was dazwischen liegt) haben. Ich sehe sie nicht mehr annähernd so oft wie früher, und die alten #justaltimathings-Mätzchen, die ich früher auf der Straße gesehen habe, werden jetzt auch von Tesla Model 3 und Nissan Rogue durchgeführt.

Außerdem habe ich seit Jahren keinen Maxima der fünften, sechsten oder siebten Generation mehr gesehen (ganz zu schweigen von den früheren), und viele Jahre lang wurden davon jährlich Zehntausende verkauft. Den Altima wird das gleiche Schicksal ereilen.

Sie können den Altima töten, aber Sie können die Idee nicht töten.

Eingereicht von: TheSchrat

Es ist fast da, aber ich sehe immer noch ein paar, die um ihr Leben kämpfen, hauptsächlich in den ländlicheren Gegenden. Aber sie sind kein Sammlerstück. Und die wenigen, die vielleicht gehegt und gepflegt wurden, werden verkauft oder weitergegeben, wenn die Alten, die sie noch schätzen, sterben. Geben Sie ihm noch 10 Jahre und Sie werden nie wieder eines sehen.

Eines Tages, in 20 Jahren, wird jemand in einem neuwertigen PT Cruiser zu einem Autotreffen vorfahren. Er wird bei dieser Veranstaltung eine Berühmtheit sein.

Eingereicht von: elgordo47

Ich mag die Polestars, ich finde sie schön, und ich mag Volvos aus dem gleichen Grund. Ich glaube nur nicht, dass Polestar als Unternehmen noch zehn Jahre überleben wird.

Ich hoffe wirklich, dass Polestar das herausfindet, denn der 2 ist ein ausgezeichnetes Auto. Trotzdem glaube ich, dass alle heutigen Elektrofahrzeuge schon bald verschwunden sein werden.

Eingereicht von: NBM343

Sie haben 300.000 dieser großen Familientransporter verkauft. Wer jemals einen hatte und ihn für seinen vorgesehenen Zweck nutzte, wusste, wie toll sie waren. Das Problem bestand eigentlich darin, Familien in sie hineinzubekommen. Wer noch nie einen gefahren hat, würde es nie erfahren.

Der Flex lebt als Hyundai Santa Fe weiter (das ist keine Beleidigung , mir gefällt sowohl der Flex als auch der Santa Fe wirklich ). Diese Autos gibt es auch mit einem Twin-Turbo-EcoBoost-V6, und das ist der krasse Kick.

Eingereicht von: The Voice of Harold Montgomery

Volkswagen New Beetle. Erinnern Sie sich, als diese überall waren? Sie haben die Produktion erst vor 5 Jahren eingestellt, nachdem sie etwa 350.000 Fahrzeuge hergestellt hatten, jetzt sehe ich nur 1-2 pro Monat. Der Haken ist dass es dieselben 1-2 sind die ich immer und immer wieder sehe (wahrscheinlich im Besitz wahrer Loyalisten.) In 10 Jahren werden die wenigen, die noch übrig sind Unfällen, dem Salz oder einfach dem Leben zum verfallen sein.

Neue Käfer wird es geben, solange es schrullige Highschool-Schüler gibt, die gerade Autofahren gelernt haben. Sie werden nicht mehr in gutem Zustand sein, aber es wird sie noch geben.

Eingereicht von: Gin and Panic

Ziemlich zerbrechlich, aber nicht ganz geliebt und von Enthusiasten gekauft und nicht ganz so geliebt wie das Fahrzeug von Enthusiasten so dass es irritative Probleme erlei erlei Probleme erlei gibt? Ich erwarte das eine verschiedene Giulia noch Jahrzehnte herumfahren wird (besonders Quadrifoglios), aber ich wäre fast schockiert, einen Stelvio nach Jahresende auf der Straße zu sehen.

Diese Crossover sind sehr hübsch, aber ich glaube, Sie haben Recht.

Eingereicht von: Maymar

Der Mitsubishi Eclipse Cross. Für mich war er eigentlich ein gut aussehender kleiner CUV, aber das hier war ein tragischer Fall, in dem es eigentlich nur ein Outlander Sport der nächsten Generation hätte sein sollen. Ich sehe öfter 3/4 G Eclipses als dieses Auto. Ich glaube, das letzte Mal, dass ich ihn in freier Wildbahn gesehen habe, war, als er herauskam, und dann habe ich letztes Jahr einen herumfahren sehen. Ein gutes Auto auf dem Gebrauchtmarkt, aber mit einem Namen, der seinen Erwartungen nicht gerecht wurde. Ich würde sagen, sie sind bereits verschwunden.

Ich habe das Gefühl, dass es diese schon nicht mehr gibt, ja. Ich weiß nicht, wann ich das letzte Mal eines gesehen habe.

Eingereicht von: darthspartan117

Obwohl Millionen von Chrysler-Minivans hergestellt wurden, scheinen sie verbraucht und weggeworfen zu werden.

Ich sehe nur noch sehr wenige der letzten Generation auf der Straße; und es ist äußerst selten, welche zu sehen, die älter sind.

Andererseits rechne ich damit, dass es in den nächsten 100 Jahren noch Chevy Astros geben wird, denn ich sehe immer noch jede Menge davon, obwohl sie schon ewig nicht mehr produziert werden.

Als Chrysler-Van-Enthusiast bricht mir das das Herz, aber Sie haben wahrscheinlich recht.

Eingereicht von: thisismyid2

Die letzten der GM-Plastikmobile. Die letzten mit Cheddar geschmolzenen Pontiacs, Raclette-Oldsmobiles, Luminas, all die Autos mit Kunststoffkarosserie werden mit der Zeit verloren gehen, wie Tränen im Regen … Zeit zu sterben.

Ich glaube, das wird überall so sein, außer in Michigan. Alte Pontiacs werden noch lange nach Ihrem und meinem Tod durch die Straßen von The Mitten fahren.

Eingereicht von: Buckfiddiousagain

Also, wenn es so weiterläuft: Jedes Toyota-Produkt mit diesem Twin-Turbo-V6.

UOOF. Hab sie erwischt!

Eingereicht von: Nemo

Ich hoffe, Sie haben Recht, was Elektrofahrzeuge betrifft. Das wäre eigentlich für praktisch jeden großartig … wenn die Technologie in fünf Jahren so viel besser ist als heute, dass alles, was jetzt übrig bleibt, veraltet ist. Allerdings bin ich mir nicht sicher, warum Sie auf den R3 verlinkt haben (der meiner Meinung nach großartig aussieht), wenn dieser doch nur normale Batterietechnologie verwendet.

Die beiden Technologien, die diesen Sprung schaffen könnten, sind 1) Festkörperbatterien und/oder 2) wiederaufladbare Lithium-Metall-Batterien. Es heißt, diese seien machbar und in Sicht, aber wir werden sehen. Geheimtipps (aber sehr unwahrscheinliche*) Technologien, die den Sprung schaffen könnten (aber wahrscheinlich nicht*), sind E-Fuels und Wasserstoff. Daran wird weiter gearbeitet, und man kann nie wissen.

*- Ich werde Sie ignorieren, wenn Sie auf die E-Fuels/Wasserstoff-Seite anspielen… bitte beachten Sie , dass ich behaupte, dass dies sehr unwahrscheinlich ist. Liste Sie nicht auf, warum dies nicht realisierbar ist… ich kenne die Gründe. Deshalb sage ich „sehr unwahrscheinlich“.

Was in Sachen Elektrofahrzeuge in der Pipeline ist, wird einfach so viel besser sein als das, was es derzeit gibt. Ich fürchte, heutige Elektrofahrzeuge haben einfach keine Chance.

Eingereicht von: iblameRichardScarry