Diese Autos sollte jeder einmal fahren

„Ein Auto mit manueller Schaltung für alles. Ich bin ein paar Autos ohne Servolenkung und mit manueller Schaltung gefahren, und da muss man wirklich die ganze Zeit darüber nachdenken, was man tut. Beim Parallelparken weiß man eine Servopumpe wirklich zu schätzen.“

Sie meinen also, jeder sollte einen Peugeot 106 mit Schaltgetriebe aus den frühen 2000er-Jahren fahren? Verstanden.

Vorgeschlagen von: klone121

„Jeder sollte etwas RIESIGES fahren, zum Beispiel den größten Kastenwagen, den man mieten kann. Oder ein richtig großes Wohnmobil. Einen Bus. Einen Sattelschlepper, wenn möglich.

„Dann hätten die Leute vielleicht etwas mehr Respekt vor diesen Giganten und würden ihnen den nötigen Abstand geben. Bleiben Sie aus ihrem toten Winkel, fahren Sie ihnen nicht zu dicht auf und drängeln Sie ihnen um Himmels willen nicht den Weg ab!

„Andererseits sollte jeder im Verkehr Motorrad fahren müssen. Haltet die Augen offen, Leute!“

Das ist ein bisschen sollte jeder mindestens einmal im Dienstleistungssektor arbeiten, es vermittelt eine bessere Lebensperspektive.

Vorgeschlagen von: stillnotatony

„Ein ‚sportliches‘ Auto aus den 70er/80er Jahren, das daran erinnert, wie weit es Autos gebracht haben. Damals, als 10 Sekunden von 0 auf 100 anständig waren und Leistungspakete meist nur Aufkleber waren.

„(Ich will Malaise-Autos nicht schlechtmachen, denn ich mag sie, aber mehr wegen ihres Stils als wegen ihrer Leistung. Der Mustang II Cobra ist ein verdammt gut aussehendes Auto.)“

Das ist eine Möglichkeit Sie wertschätzen, was man hat.

Vorgeschlagen von: emilminty

„Erste Wahl?

„S550 Mustang GT350: Die Empfindungen beim Fahren dieses Autos können nicht angemessen beschrieben werden. Es klingt wie Liz Hurley aussieht. Es verhält sich als sanft über die Straße gleitend. Es beschleunigt so rasend schnell und doch so sanft, dass man es gefühlt haben muss, um es zu glauben. Und das All und das Fahrgefühl ist so angenehm, dass man denken könnte, dass es von den Deutschen gebaut wurde. Es ist der Beweis dafür, dass Ford ein Auto bauen KANN, um mit den besten europäischen Autos mithalten zu können, es sich aber dagegen entscheidet.

“Zweite?

„E90/E92/E93 BMW M3: Der V8 in diesem Auto macht die unglaublichsten Geräusche aller serienmäßigen V8-Motoren, mit Ausnahme des Flat-Plane-V8 im GT350. Er ist einfach unglaublich. Das DCT in diesem Auto ist das beste, das ich bisher gefahren bin, mit sofortigen Schaltvorgängen, ohne Ruckeln auf Parkplätzen und es gibt dem Fahrer im Sportmodus die volle Kontrolle. statt einer verzögerten falschen Handschaltung (ich schaue dich an, Ford). Die Beschleunigung dieses Autos ist phänomenal, das Handling ist sensationell, die Fahrt ist exquisit und die Klänge, Geräusche und das Feedback vom Auto an den Fahrer sind in jeder Hinsicht perfekt. Dieses Auto fährt nicht die Straße entlang, es liebt die Straße, während es über sie rollt.

“Dritte?

„Mustang II: Finden Sie einen, bei dem jemand einen 4-Zylinder-Vergaser und einen 4-Zylinder-Ansaugkrümmer (oder mehr) eingebaut hat, und fahren Sie ihn. Machen Sie sich klar, dass der schlechte Ruf des Autos größtenteils auf Internet-Blödsinn beruht, der von Leuten verbreitet wird, die noch nie einen im wirklichen Leben gesehen, geschweige denn gefahren haben. Genießen Sie die überraschend gute Fahrt, das anständige Handling, die viel bequemeren Sitze, als sie sein sollten, die schrecklichen Bremsen s (sie waren, sie waren sogar für die 70er zu klein) und die allgemeine Annehmlichkeit des Autos. Sie sind eine fantastische Plattform, um einen Cruiser, ein Drag-Car oder ein Autocross-Auto zu bauen. Ich hatte drei IIs und baute einen zum Cruisen, einen für Drag und das andere war ein ‚F&E‘-Auto, an dem ich viel experimentiert habe (unter anderem ein 6oocfm Holley-Vergaser auf einem getunten 2.3).“

Okay, wir haben ein Auto gesagt!

Vorgeschlagen von: mustangiimatt

„Monstertruck. Das ist mehr für mich als für irgendjemand anderen, aber wenn jeder einen fahren darf, dann heißt das, dass ich das auch tue.“

Das ist, denke ich, eine Möglichkeit, diese Frage zu beantworten.

Vorgeschlagen von: engineerthefuture

„Motorrad. Motorradfahren hat mich zu einem besseren Fahrer gemacht. Dinge wie, anderen Fahrern in die Augen zu schauen und zu wissen, wohin sie blicken, haben mir auf dem Motorrad schon oft den Arsch gerettet und Versicherungsansprüche im Auto vermieden.“

Natürlich sollten Sie bereits jetzt ein Auge auf andere Verkehrsteilnehmer haben, aber Fahrräder bieten Ihnen eine bessere Anerkennung für die Bedeutung dieses.

Vorgeschlagen von: soloyosh

„Nicht jeder wird in seinem Leben die Möglichkeit haben, superschnelle Exoten mit extremer Handhabung wie Ferrari oder McLaren zu fahren.

„Aber sie können immer immer einen Vorgeschmack auf die ultimative Leistung erhalten, und in fast jeder großen Stadt.

„Gokart-Rennen.

„Jeder sollte das mindestens einmal gemacht haben und einen Eindruck vom Rundstreckenrennen bekommen und das Gefühl der G-Kräfte spüren, die auf einen wirken, wenn man ein Fahrzeug über die Strecke manövriert.“

Eine ausgezeichnete Möglichkeit Freude am Fahren entdecken noch einmal.

Vorgeschlagen von: knyte

„Kein Auto, aber einen alten Traktor sollten Sie fahren. Ich bin etwas voreingenommen, aber ein John Deere B aus den späten 40ern bis frühen 50ern. Handgas, Handkupplung, zwei Bremspedale, manuelle Lenkung und dieses schöne ‚Putt Putt Putt‘ des Zweizylinders.“

Dies ist sicherlich eine Möglichkeit, die Welt in einem langsameren Tempo genießen.

Vorgeschlagen von: nemo1

„Viele werden Miata sagen, aber das ist langweilig. Die Antwort auf diese Kategorie ist ein Alfa Romeo Spider. Ein wunderbarer italienischer Roadster mit nichts als den Grundlagen. Keine Powertops. Keine Traktionskontrolle. Nur Sie in einem winzigen Auto nah an der Straße, das so viel Spaß macht, wie nur möglich. Außerdem kommt der Schalthebel aus dem Armaturenbrett heraus!“

Sie sind tatsächlich der erste Poster, der das „M“-Wort ausspricht.

Vorgeschlagen von: goalielax

„Miata ist die Antwort, ein gut ausgestatteter Na mit knapp 90 PS, manueller Lenkung und ohne Servobremsen, aber trotzdem das spaßigste Ding, das ich je gefahren bin. Besonders auf kurvigen Landstraßen.

„Ich habe es sogar meinem NB vvt um viel vorgezogen.

„Und mit 2,03 m will ich keinen Blödsinn hören, dass sie nicht passen. Hatte sie beide als Alltagsautos. Obwohl der NB modifiziert werden musste, damit er richtig passt.“

Und hier ist die zweite Person, die das „M“-Wort sagt.

Vorgeschlagen von: difflocked

„Ich bin Miatas gefahren und bin der Einigkeit zustimmt, dass Enthusiasten zumindest ein mal einen versuchen sollten... und ich fuhr einen frisch restaurierten Jag E-Type Serie 1 4.2, der erhaben und so gefühlvoll war (allerdings nicht sehr komfortabel war, da er nicht für 1,90 m große Männer entworfen wurde). Ob es glauben oder nicht , eine ausgedehnte Testfahrt mit einem 98er Subaru Impreza 2.5RS (blau mit goldenen Felgen, natürlich ) war eine unglaublich unvergessliche Fahrt (ich habe das Ding gerade hin geworfen herum und er schleckte alles auf wie ein gieriger Welpe). Ich hatte ein paar Jahre einen „neuen“ Mini Cooper S der 1. Generation, der so viel Fahrspaß machte, dass er illegal sein sollte. Ich hatte auch mehrere andere, die mir sehr wichtig waren, und Erfahrungen, von denen andere Enthusiasten meiner Meinung profitieren würden... von C4 Corvettes über 87 IROC Zs bis zu einigen Ferraris und eher „gewöhnlichen“ Modellen wie C5 Corvettes und Cadillac STSes aus den Ende 90ern...

„Aber der Porsche 930 (für Amerikaner 911 Turbo) , der mir wirklich im Gefühl bleibt, ist der Porsche 930 (911 Turbo für Amerikaner). Er war Baujahr 1988, das letzte Jahr des 4-Gang-Getriebes (ja, kein 5-Gang-Getriebe bis 1989), und es war 1989 und ich war damals 18 Jahre. Der Bruder des Besitzers saß auf dem Beifahrersitz und war KEIN „guter Beifahrer“, aber ich habe es trotzdem geschafft, ein bisschen Spaß zu haben. Es war ein MACHI NE. Ich bin noch nie etwas gefahren, das sich so sehr wie eine Erweiterung meines Körpers angefühlt hat … Ich konnte alles FÜHLEN, was dieses Auto tat und erlebte. Ich würde viel Geld darauf wetten, dass ich jeden Cent spüren würde, wenn ich über eines fahren würde. Es war so RAU, aber keineswegs rau (der E-Type war auch rau, aber ziemlich rau … da es sich um einen Sportwagen aus der Mitte der 60er Jahre handelte, war das kein Schock).

„Der Motor war ein kleines Rätsel. Es würde Jahre und viele Meilen dauern, bis ich wirklich gelernt hätte, wie man mit diesem Motor umgeht und ihn einschätzt. Die Beschleunigung wurde sehr treffend als ‚brutal‘ beschrieben … und das war sie auch. Man fuhr los und er zog wie jeder andere Motor. ther 911...dann erreichst du 3500 U/min oder und HEILIGSTE MUTTER GOTT, WAS ZUR HÖLLE PASSIERT!!!!! Ich habe viele Turboautos gefahren, aber keines hatte eine so große Lücke zwischen der Leistung ohne Boost und mit Boost. Es war verrückt. Und macht süchtig. Ich habe fast sofort an versucht, herauszufinden habe herausgefunden, wie ich es mehr auf Boost halten kann. Wenn ich mehr Zeit gehabt hätte (oder Sie wissen auch eine BESITZT hätte), hätte ich wahrscheinlich mit Hurley Haywoods und Walter Rohrls Bremsenziehen mit dem linken Fuß experimentiert, während ich auf dem Gaspedal geblieben ist, um Boost aufzubauen, aber nicht Geschwindigkeit. Ala s, ich hatte diese Chance nicht. Ich könnte noch Absätze über dieses Auto schreiben, obwohl ich nur eine Stunde damit gefahren bin... und ich denke, jeder wahre Autoenthusiast sollte die Chance haben, eins auszuprobieren. Ich werde Sie dazu bringen, über die Dinge auf eine völlig andere Art nachzudenken…“

Wenn Sie bei einem Auto nicht denken: „HEILIGSTER MUTTERGOTT, WAS ZUR HÖLLE PASSIERT DA?“, lohnt es sich dann überhaupt, es zu fahren?

Vorgeschlagen von: osmodious

„Jeder große, alte, vollwertige Pick-up mit Sitzbank aus den 70er, 80er oder frühen 90er Jahren. Sie zwingen Sie einfach dazu, langsamer zu fahren, einen Ellbogen auf die Fensterbank zu legen, das Radio auf einen lokalen Sender einzustellen und die Sehenswürdigkeiten, Geräusche und Erschütterungen so zu genießen, wie Sie es möchten. ble entlang einer zweispurigen Straße mit einem oder zwei Freunden. In 50 Jahren wird niemand auch daran denken, mit seinem Accord zu pendeln, aber ich garantiere Ihnen werden sich noch an den Geruch von frisch geschnittenem Gras und an den Tag erinnern, an den Sie mit diesem C-10 gefahren sind.“

Ein weiteres Poster Plädoyer für ein Leben auf der Überholspur, was ist in euch in der letzten Zeit gefahren?

Vorgeschlagen von: floridaman2020

„Ein 18-Tonner, nicht nur, weil er unglaublich geil ist (das ist er, ich habe meinen CDL bekommen, ein weiterer Punkt auf meiner Bucket List erreicht), sondern auch, weil er sehr beängstigend ist. Als Autofahrer hat er mir gezeigt, wie wenig Kontrolle viele dieser Lastwagen haben, und ich gebe ihnen viel mehr Platz. Ich empfehle ihn, und vor allem für oder Radfahrer und Biker. Ihr müsst lernen, wie man einen Sattelschlepper fährt, denn nur so könnt ihr erkennen, wie eingeschränkt ihre Sicht ist und wie leicht man einfach verschwindet, wenn man neben oder vor einen von ihnen gerät. Lernt, Platz zu lassen, besonders gut sichtbar zu sein und auf eure Sicherheit zu achten.“

Sicher, Sie müssen Holen Sie sich eine neue Lizenz,aber was bedeutet schon ein weiterer Führerschein unter Freunden?

Vorgeschlagen von: skeffles

„Ich wollte ein paar Supersportwagen auflisten, 458 Italia, GT Black Series, Murcielago mit Gated Manual. Aber ich denke, das Auto, das jeder mindestens einmal erlebt haben sollte, sowohl beim Fahren als auch beim Fahren, ist die neueste Mercedes Maybach Limousine mit V12-Motor. Hören Sie, ich kenne die selbstgefällige Das Aussehen, das die Leute in ihren Model Xs haben, mit ihren Designer-Sonnenbrillen, die denken, sie seien jemand, aber dieses Auto ist kein Luxus, nicht einmal annähernd. Wahrscheinlich DAS komfortabelste Auto, das ich je gefahren bin. Wir hatten den Prototyp einige Jahre lang. Es ist die Art von Auto, die s you entspannt . 600 PS V12-Güte (das klingt auch erstaunlich) und ich hatte nie das Verlangen damit schnell zu fahren. Nicht dass ich es nie versucht hätte, denn oh Mann ist es schnell und überraschend wendig für seine Größe. Es kommt mit Schlaglöchern und unebenem Boden klar. mit Leichtigkeit besser als selbst die meisten SUVs, ohne dass man etwas spürt, nur ein kleines ... Wummern der Federung. Und wenn Sie Musik mögen, stehen Ihrem Ohr 32 Lautsprecher zur Auswahl, und es klappert nichts. Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir definitiv einen zu meinem Alltagsauto machen.“

Ob Sie fahren oder getrieben werden, das ist ein guter Vorschlag.

Vorgeschlagen von: darthspartan117