Diese Autos sind laut unseren Lesern ein Magnet für die Polizei

Meiner Erfahrung nach war alles, was ich besaß und was rot lackiert war. Ich habe einen grünen Mazda B3000 mit zwei roten Fahrzeugen kombiniert. Ich habe meine Fahrgewohnheiten in den roten Autos nicht geändert, aber ich bin in diesem Truck um einiges schneller gefahren, da er praktisch unsichtbar war. Als der Leasingvertrag endete, Ich habe mir etwas anderes in Rot gekauft und wurde am nächsten Tag wegen 8 km/h angehalten, und das ging so weiter, bis ich es loswurde. Ich habe Jahre später ein anderes rotes Auto (GTI) gekauft und wurde in den 3 Jahren, in denen ich es besaß, tatsächlich 6 Mal wegen verschiedener Dummheiten angehalten.

Eingereicht von: mentec

Mein FRS war orange. Ich wurde mit diesem Auto nie angehalten. Normalerweise fahre ich weniger als 10 Sekunden zu schnell und bin in meinem Leben nicht oft wegen zu schnellen Fahrens angehalten worden, aber nicht ein einziges Mal in den 9 Jahren, in denen ich den FRS gefahren bin. Ich war mir immer sicher, dass ich, wenn ich in einer Gruppe von 2 oder 3 schnell fahrenden Autos bin, aus der Gruppe herausgegriffen werde, also war ich mir im Allgemeinen der Tatsache bewusst, dass ich ziemlich gut sichtbar war.

Nicht mit zu schneller Geschwindigkeit zusammenhängend wurde ich jedoch drei Mal in zwei Wochen angehalten mit meinem 2001er Kia Spectra direkt am Ende der Highschool. Ein ziemlich beschissen blaues Auto, das um 2 Uhr nachts von einem 18-Jährigen gefahren wird, ist ein weit größerer Magnet als ein glänzend orangefarbener Sportwagen mit einem 30-Jährigen mit einer Glattkahlheit am Steuer. Und es war so beschissen wie erwartet. Stopps zum Tönen der Fenster, für Nummernschildhalterungen und mein persönlicher Favorit - „Du hast die Kurve etwas zu weit gefahren .“

Eingereicht von: Taschen

Sportlich aussehende Coupés. Vor Jahren hatte ich ein 93er BMW 325is Coupé mit größeren Rädern und einem leicht sportlichen Auspuff. Überhaupt keine Rostlaube (das Auto war eigentlich wie neu) und nicht voller Aftermarket-Teile. Wurde mindestens einmal im Jahr für Dinge angehalten, die eindeutig erfunden waren (z. B. weil ich ein Stoppschild missachtet habe, an dem ich angehalten habe).

Eingereicht von: Adam

Im Allgemeinen bunt lackierte, laute Autos, aber mein besonderes Erlebnis war mein 1994er Ford Lightning in Rot.

351 W, GT40-Köpfe und -Krümmer, 3-Zoll-Doppelauspuff mit Crossover-Rohr, dadurch war der Truck bei jeder Gaspedalstellung, insbesondere aber bei Volllast, laut.

Nach modernen Standards war es viel mehr Lärm als Geschwindigkeit, aber ich wurde 1–2 Mal im Monat angehalten, ohne dass ich wirklich zu schnell gefahren oder ein Straßenrennen gefahren wäre (ich war zu durstig, um Sprit zu verschwenden). Fast alle Stopps erfolgten aus albernen Gründen, wie etwa dem Überqueren einer gelben Linie (ohne Beweise) oder „aggressivem Fahren“, wenn der Polizist in einem C-Store war und ich von einer Ampel losfuhr. Andere Male ging es schnell über zu „Das ist ein toller Truck, welches Baujahr ist er?“

So oder so, es erregte viel Aufmerksamkeit. Der Typ, dem ich es verkauft habe, wurde weniger als zwei Stunden später auf der Autobahn angehalten, als er auf dem Heimweg war. Er behauptete, er sei nicht zu schnell gefahren, aber ich war nicht bei ihm, um das zu wissen. Es hätte mit meiner Erfahrung gepasst.

Eingereicht von: PotbellyJoe und 42 andere

Ich kann aus persönlicher Erfahrung sprechen: dem Subaru WRX. Meine Güte, ich habe mit diesem Auto so viel mehr Aufmerksamkeit von LE bekommen als mit jedem anderen Fahrzeug, das ich je besessen habe.

Lobende Erwähnung: Als ich mir den patinierten Dakota-Pickup meines Vaters mit Ladeflächengepäckträgern auslieh, wurden ich in meiner Gegend von viel mehr Polizisten angegriffen als mit fast jedem anderen Auto, das ich regelmäßig gefahren habe. Er sah aus wie ein Arbeiter-Truck, und deshalb überlasse ich es Ihrer Fantasie, sich vorzustellen, warum die Polizisten hier besonders viel unangemessene Aufmerksamkeit schenkten.

Eingereicht von: DerSchrat

Seitdem Maseratis in Atlanta in Massen auf den Zweitmarkt drängen, habe ich gesehen, wie ziemlich viele an den Straßenrand fuhren, um mit der örtlichen Polizei zu plaudern.

Ich finde, der Auspuffsound lenkt die Aufmerksamkeit auf das Auto.

Eingereicht von: Erdgebundener Außenseiter I

Kombis und Minivans aus anderen Bundesstaaten. Die Bullen lieben sie, denn auf keinen Fall fliegen Sie zurück, um den Strafzettel anzufechten. Für sie ist das genauso gut kostenloses Geld.

Eingereicht von: skeffles

Basierend auf meiner Erfahrung, die ich im Auto meiner Frau gemacht habe? Politische Aufkleber, insbesondere besonders starke Meinungen, die das Gegenteil der Meinung der meisten Menschen in der Region sind, durch die Sie fahren.

Ich kann mit einem Auto mit abgelaufenem Nummernschild durch das ganze Land fahren, und niemand kümmert sich darum. Verdammt, ich bin mit einem Auto ohne Türen oder Fenster durch die Innenstadt von Chicago gefahren, und das CPD hat nichts unternommen.

Aber meine Frau wurde früher überall oft angehalten, und ihre furchtbare Strafzettelliste beweist das. An ihrem Auto klebten mehrere Aufkleber, die auf eine Kürzung der Polizeimittel hindeuteten. Außerdem wurde ihr Auto ziemlich oft beschädigt und einmal wurde ihr sogar Benzin abgezapft. Zum Kontext: Wir leben in einem sehr republikanischen Teil von Illinois.

Als Experiment riss ich alle politischen Aufkleber von ihrem Auto. Plötzlich wurde sie nicht mehr angehalten und niemand macht ihr Auto mal an. Seitdem steht das Auto so wie immer da.

Ich frage mich, ob der Einheimische, der die Flagge der Konföderierten auf seinem Lastwagen weht, eine ähnliche Erfahrung gemacht hat …

Eingereicht von: Mercedes Streeter

Es wird definitiv persönliche, diskriminierende Dinge sein. Wir wissen, dass es nicht auf eine bestimmte Farbe oder Marke /Modell ankommt, denn dann würden die Versicherungsgesellschaften mehr Geld für diese Dinge verlangen, sie verfolgen alles! Wir verfügen auch über Daten, die zeigen, dass Nicht-Weiße im Vergleich zu Weißen exorbitant häufig angehalten werden. Ich bin sicher, dass es in den Kommentaren viele Anekdoten geben wird, die das andere behaupten, aber wir haben auch echte Daten darüber, wen die Polizisten tatsächlich anhalten.

Eingereicht von: IngenieurDieZukunft

Eine NYU/Stanford-Studie aus dem Jahr 2020 anhand eines Datensatzes von 100 Millionen Verkehrskontrollen wurde festgestellt, dass die Wahrscheinlichkeit schwarzer Fahrer 20 Prozent höher ist als weißer Fahrer angehalten wird.

Das am wenigsten angehaltene Fahrzeug aller Zeiten ist natürlich der schlichte weiße 250er-Pickup-Truck, ob mit oder ohne Ladefläche. Wenn er wie ein Arbeits-Truck aussieht, wird er nicht angehalten, es sei denn, Sie tun etwas Ungeheuerliches.

Eingereicht von: Markoff8585