Diese ausgelaufenen Autos verdienen Ihrer Meinung nach einer zweiten Chance

Honda Fit … aber machen Sie ein Elektrofahrzeug daraus. Honda kann sich die Elektrotechnologie von Chevy vom kommenden Bolt ausleihen (wie sie es beim Prologue getan haben) und jetzt einen neuen Fit mit noch besserer Innenraumaufteilung und Flexibilität bauen.

Tom gibt uns einen starken Start. Ein EV Fit wäre so ein tolles Auto und hoffentlich besser als der aktuelle Honda-Chevy-Mashup Prologue EV.

Eingereicht von: Tom McParland

Nehmen Sie den Look des Charger EV und verleihen Sie ihm ein langes Dach … es funktioniert total.

Und da wir in unscheinbaren BOWs – Kisten auf Rädern – ertrinken, stelle ich mir gerne vor, dass die Kunden die Kisten satt haben und ein schnittiger Kombi genau das Richtige wäre. Und wenn es eine ultrastarke Banshee-Version des Magnum-Kombis geben sollte, wäre das das Tüpfelchen auf dem i.

Ich habe den Dodge Magnum schon immer geliebt. Er kam heraus, bevor mir bewusst war, dass Kombis Limousinen im Allgemeinen überlegen sind, und ich war trotzdem begeistert von ihm.

Eingereicht von: the1969DodgeChargerFan

400+ 6,2 l V8, Heckantrieb, manuelles Getriebe, dezentes Design, relativ komfortabel, gutes Handling, großer Kofferraum – was könnten wir mehr verlangen?

Ich verbringe beunruhigend viel Zeit damit, mir im Internet gebrauchte Chevy SS anzusehen. Es ist eine verdammte Schande, dass sie immer noch so viel kosten.

Eingereicht von: ejp

Mein CX-5 ist okay, aber Schiebetüren wären schön.

Wenn ich darüber nachdenke, habe ich schon lange keinen Mazda 5 mehr gesehen.

Eingereicht von: Maymar

Sicher, den Leistungszahlen zufolge ist der C8 den Vorgängermodellen in vielerlei Hinsicht überlegen (in den meisten, würde ich meinen), aber für mich sagt das Design nicht „Corvette“, sondern sieht eher aus wie das Traumauto, das ein Teenager während der Studienzeit gezeichnet hat.

Porsche hat in seiner Produktpalette Platz für mehrere Sportwagen. Sicherlich ist auch Platz für eine Old-School-Vette für etwa 50.000 US-Dollar?

Ehrlich gesagt, ich mag diese Boomer-Version irgendwie.

Eingereicht von: Earthbound Misfit I

Kombis, alle von ihnen. Camry Kombi, Accord Kombi, A4 und A6 Kombi, 3er und 5er Kombi, C-Klasse Kombi, Jetta Kombi, alle von ihnen.

Aus Ihrem Mund in Gottes Ohren. Schade, dass hier in den USA niemand zuhört.

Eingereicht von: klone121

Chevy Cruze. Die auf Opel basierende erste Generation, nicht die auf Daewoo basierende Schrottkiste der zweiten Generation. Mein Cruze der ersten Generation war ein Riesenspaß beim Fahren und fuhr um die Kurven, als ob er auf Schienen liefe – die Reifen quietschten nie. Ich konnte die Automatik im ersten, zweiten und sogar dritten Gang (aus unbekannten Gründen) starten und auf Befehl hochschalten. Beim Herunterschalten passte sich die Motordrehzahl an. Ich konnte jedes PS aus diesem kleinen Turbomotor herausholen.

Unglücklicherweise habe ich es meiner Tochter gegeben, als sie das College verließ und das Modell der zweiten Generation kaufte. Schlankere Reifen und ein Getriebe, das die ganze Arbeit übernahm. Was für eine Enttäuschung.

Es gibt viele Autos, die ich vor dem Chevy Cruze wiederbeleben würde, aber ich weiß es zu schätzen, dass Sie bei Ihrer Antwort kreativ waren.

Eingereicht von: Ich bin ein Typ, der einen Typen spielt, der als ein anderer Typ verkleidet ist

Mitsubishi muss den Eclipse neu einführen. Und nein, keine SUVs mehr, hört auf damit! Bauen Sie einen BRZ/86-Vierzylinder mit Handschaltung auf Kampfniveau und bringen Sie den Namen VR-4 mit einem 500 PS starken Hybridmodell zurück.

Es ist mir egal, was irgendjemand sagt, die Eclipse-Modelle der dritten und vierten Generation waren cool!

Eingereicht von: darthspartan117

Fiat hat den 124 auf der Miata-Plattform gebaut, und die Giulia und Maserati Granturismo teilen sich die Giorgio-Plattform. Sie könnten eine verkürzte Version mit ihrem großartigen 2.0T-Motor bauen und der Marke einen legitimen Konkurrenten zum Z4/Supra mit Coupé- und Roadster-Optionen geben und den Boxster preislich unterbieten würden. Selbst wenn es nur eine Automatik gäbe, wäre es wahrscheinlich ein Hit, da es eine Möglichkeit wäre, einen italienischen Roadster zu kaufen, ohne zu Maser umsteigen müssen.

Für mich ist der GTV eines der schönsten Autos, die je gebaut wurden, und ich würde mich riesig freuen, wenn Alfa ihn wieder auf den Markt bringen würde.

Gesendet von: gib_mir_einen_manuel_alpha_romero_du_Feigling

Angeblich deuten einige neue Patente von Honda darauf hin, dass das Unternehmen möglicherweise an einem neuen Element arbeitet.

Ich finde, der Honda Element war ein fantastisches kleines Auto, und ehrlich gesagt wäre ich nicht allzu überrascht, wenn Honda den Namen wiederbeleben oder eher früher als später einen geistigen Nachfolger herausbringen würde.

Eingereicht von: Stephen

Das Konzept war der Technologie etwas zu weit voraus, aber mit modernen Batterien könnte die ultimative Arbeits-/Liefer-LKW für den Stadtverkehr sein.

Es ist kein Konzept! Chevy hat tatsächlich einige, aber es sind einfach nicht mehr viele übrig.

Eingereicht von: theart

KIA Stinger. Aber mit Handbuch. Ich weiß, dass das nicht passieren wird, sowohl weil es dafür kein wirtschaftliches Argument gibt, als auch weil wir in der dunkelsten Zeitlinie leben und uns keine schönen Dinge leisten können.

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt, eine Hoffnung, die unweigerlich unter dem gnadenlosen Stiefelabsatz der Mittelmäßigkeit zermalmt wird! Sehen Sie sich das GT4 Stinger Concept an!

Sie wären schockiert, wie wenige Kia-Stingers mit Handschaltgetriebe sich bewegen ließen, wenn es so etwas tatsächlich gäbe.

Eingereicht von: Gib mir Tacos oder gib mir den Tod

Das kommt von einem Lexus-Fanboy, aber der Lexus GS. Ich weiß, die Nachfrage nach Limousinen ist am Sterben, aber zwischen der nicht vorhandenen 2. Sitzreihe des IS und dem zu bootartigen Fahrgefühl des ES gibt es für manche von uns, die etwas mit mehr Beinfreiheit hinten wollen, keinen guten Mittelweg. o sportlich (Zeiger Zeiger : Bringt den GS-F zurück). Ich weiß, dass Lexus viel zu viel für den neuen Motor verlangt hat, aber ich wünsche es , es gäbe ihn noch (scheint so zu fühlen wir alle so , wenn ein Enthusiastenauto herauskommt und dann aus der Produktion geht, *hüstel* A90 Supra *hüstel*).

Ich bin immer noch der Meinung, dass der GS, den ich oben abgebildet habe, ein toll aussehendes Auto ist. Außerdem ist er wahrscheinlich einer der besten Gebrauchtwagenkäufe, die man machen kann.

Eingereicht von: aznriptide859

Es ist schwer, ein genaues Modell zu benennen, aber ich würde sagen, große amerikanische Limousinen – z. B. Taurus, Imapala, G8, Lucerne usw. Dies ist es, was die amerikanischen Marken gut gemacht haben, und jetzt sind sie größtenteils verschwunden. Sogar den Avalon gibt es mittlerweile nicht mehr!

Alle Leute, die diese kaufen wollen, sind vor 9 Jahren gestorben.

Eingereicht von: Adam

So etwas wie ein K-5-Blazer, aber nicht ganz so groß wie die Originale und mit einem Elektroantrieb. Und natürlich mit abnehmbarem Verdeck.

Chevy hat wirklich Mist gebaut, als es den Blazer als kleines Crossover zurückbrachte. Mit einem GM-Konkurrenten für Wrangler und Bronco lässt sich so viel Geld verdienen.

Eingereicht von: ReluctantFloridaMan

Vielleicht nicht das Auto, aber das Konzept: der Nissan Pulsar. Ein zweitüriges Coupé mit einer unter der Woche nutzbaren Ladeluke und Stufenheck- oder Fließheck-Heck für das Wochenende. Mit Turboaufladung, elektronischer Steuerung und DSG-Getriebe wäre es einfach, ein Auto zu bauen, das die ganze Woche über 40 Meilen pro Gallone verbraucht, während man die Kinder herumfährt und Lebensmittel einkauft. Dann kann man die Luke und die Reifen austauschen, die Sport+-Taste drücken und zum Autocross oder zur Rennstreckennacht gehen.

Der Pulsar hat mir nie etwas gebracht. Ich weiß nicht genau warum.

Eingereicht von: PostOMatic2000

Zu viele, um sie aufzulisten. Honda S-2000, Fit und Element. Luftgekühlte und wassergekühlte VW-Kombis/Vans/Typ 2 und Vanagons. Der originale BMW i3. Der originale Ford Ranger. Pontiac Fiero. Buick Riviera. Olds Toronado. COE-Jeeps. Chevy Volt und Corvair..

Ich schätze die Bandbreite Ihrer Gedanken.

Eingereicht von: JimmyZZZZZZZZ

Ich war immer der Meinung, dass die GM-Kappa-Zwillinge (Solstice und Sky) eine zweite Chance verdient haben. Da die Produktion des Camaro eingestellt wird, hat GM keine Ausrede mehr für „unnötige Überschneidungen“ in seiner erschwinglichen Leistungsklasse. Gerüchten zufolge soll der Bolt 2025 sogar ein Comeback feiern. Bauen Sie einen Roadster auf der Bolt-Plattform, geben Sie ihm zwei Motoren mit insgesamt etwa 400 PS und fordern Sie den Tesla-Roadster heraus, wenn er wieder auf den Markt kommt.

Ja ja ...

Eingereicht von: Hankel_Wankel

Noch einer für Mitsubishi. Bringen Sie den Mighty Max zurück. Machen Sie ihn etwa so groß wie den Ford Maverick, mit einer Anhängelast von ca. 2500 Pfund. Machen Sie ihn zu einem Hybrid, selbst ein Mild-Hybrid wie der Maverick sollte gut funktionieren, mit Super AWC, manueller Straßen-Prinzessin, 200 PS. Dann machen Sie eine weitere Version, nennen wir sie den Dakar-Paket: leicht angehoben, Geländereifen, Schmutzfänger, einfach den 4B11T aus dem Evo mit einem stärkeren Hybridsystem rein, und schon haben Sie in meinen Augen einen Gewinner. Wenn Sie dafür sorgen, dass es gut aussieht und komfortabel ist, und den Preis bei höchstens 40.000 $ ansetzen, sehe ich keinen Grund, warum es sich nicht gut verkaufen sollte.

Kumpel, Mitsubishi wird das nie schaffen, aber es ist schön, davon zu träumen.

Eingereicht von: darthspartan117