Dies sind die wildesten Beispiele für das Teilen von Autoteilen

Hella 4169 Beleuchtung - eine ganze Reihe von Modellen

Diese Rücklichter geben mir ein warmes, wohliges Gefühl. Ich kann nicht sagen, warum. Sie tun es einfach.

Eingereicht von: ikaiyoo

Klassische GM-Teilelagertechnik. Ich verwende den Saturnhimmel als Beispiel:

Motor: verwendet in Cobalt, HHR-Reihe (und Tonnen von gemeinsamen Teilen und Einzelkomponenten mit anderen Ecotecs)

Getriebe: Schaltgetriebe vom Chevy Colorado, Automatik vom Caddillac CTS, SRX

Hinterachsdifferential: Cadillac CTS

Rückfahrscheinwerfer und Schürze: Chevy Volt (Sky), GMC Envoy (Solstice)

Lenkrad: C6 Corvette, Chevy Malibu

Innenraum: Cadillac XLR

Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik: Chevy Colorado, Hummer H3

Radnaben und Bremsen: Chevy Cobalt, Saab 9-3

Seitenspiegel: Fiat Barchetta

Nebelscheinwerfer vorne (Solstice): Pontiac Grand Prix

Ich weiß, dass ich auch einiges vergesse. Aber wissen Sie was, es funktioniert!

Ich wünsche mir so sehr einen Saturnhimmel und ich habe keine Angst, es zu sagen.

Eingereicht von: Rockchops

Früher nutzte das Oscar-Meyer-Weinermobil die Lichtleiste und die Scheinwerfer eines Pontiac Grand Prix sowie die Rücklichter eines Trans-Am.

Ich liebe diese Tatsache so sehr. Das Wienermobil steht auf meiner Liste der Fahrzeuge, die ich fahren möchte.

Eingereicht von: Earthbound Misfit I

VERDAMMT JA, AMERIKA

Der Aston Martin DB7 übernimmt seine Rücklichter vom Mazda 323.

Ich schätze, wie Aston die Rücklichter mithilfe der Karosserie verdecken konnte. Es funktioniert wirklich.

Eingereicht von: Aldairion

Das ist ein gut aussehender kleiner Fließheckwagen.

Das offensichtliche Beispiel: Lotus. Wir sprechen von Teilen verschiedener Unternehmen, nicht von Teilen desselben Unternehmens, sondern nur von einer anderen Marke.

Evora, Exige, Elise, Emira …

2GR-FE-Motor und EA60/U660E-Getriebe, direkt von Toyota.

Bremsschalter: GM/Saab 5106141

CHMSL: MG Rover XFG000140

Nehmerzylinder: Toyota 31470-12190

Türscharniere: 1998 Ford Focus

Scheinwerferwaschdüse: Mercedes-Benz W163 1998-2005

Innenraumleuchte: VAUXHALL ASTRA/GM/Chevy Spark 13126729

HID-Vorschaltgerät: 03-05 Audi A4/S4 89030471

Feststellbremsbacken: Peugeot 406

Fensterheberschalter: Opel Astra H MkV

Schalter für elektrische Spiegel: Ford 1S7T-17B676-AA

Die eigentlichen Seitenspiegel: Toyota

Luftansaugkasten: Toyota

TCU und ABS: Audi Bosche Med9.1

Lenksäule: Ford Focus 2001–2003 (einschließlich Wickelfeder, Blinker- und Wischerhebel)

Krümmer/Katalysatoren: gemeinsam mit vielen Toyota RAV4/Sienna/Camry/usw.

Vordere AP-Bremsen ab 2017: geteilt mit McLaren, glaube ich, 570S

Raddrehzahlsensoren: 2002-2008 Jaguar X-Typen

2017+ DRLs: Nolden (NCC) NSV-022 (bei vielen Marken verwendet)

Gebläsemotor: GM

Viele andere Elektronik und Anschlüsse sind von Audi/VW

Und viel mehr...

Es ist mehr als die Summe seiner Teile, so viel steht fest!

Eingereicht von: mikemc127

Überrascht, dass es noch niemand erwähnt hat, aber der McLaren F1 verwendete Rücklichter eines Busses

Irgendjemand da draußen meint, dass dies das Auto ruiniert. Das wissen Sie einfach.

Eingereicht von: AlphonzeMephesto

Der Alfa Romeo 4C teilt die Außenspiegel mit dem FIAT 500, Punto und Linea.

Ich liebe Alfa Romeo. Es ist so lustig.

Eingereicht von: OutForARip

Es ist so süß.

Seitenmarkierung für den Murci stammt von einem Focus

Ich wünsche mir so sehr einen Murci. Außerdem bin ich wirklich beeindruckt davon, was Lamborghini mit einem umgedrehten Reflektor erreichen konnte.

Eingereicht von: PitPat

Was für ein gut aussehendes Auto.

Es ist vielleicht nicht unkonventionell, aber mein Jaguar XK8 von 2001 hat dieselben Stabilisatorbuchsen und dasselbe Kühlmittel wie ein Ford, da er damals Ford gehörte. Ich habe dadurch eine Menge Geld gespart und bin daher zufrieden damit. Sie haben ziemlich viel gemeinsam, daher ist er für einen Jag ziemlich zuverlässig und günstig zu reparieren. Der Thunderbird aus den frühen 2000ern hatte dieselbe Plattform wie der XK, daher gab es viele gemeinsame Teile.

Das ist die Ford-Methode. Tatsächlich gibt es an diesem Auto jede Menge Ford-Teile, abgesehen von den Stabilisatorbuchsen. Blue Oval hat Anfang der 2000er-Jahre dasselbe mit Aston Martin gemacht.

Eingereicht von: TheBeeMan

Der Fiberfab Aztec 7 verwendet eine Miura-Windschutzscheibe.

Was zum Teufel ist das ? Ich nehme an, die Windschutzscheibe kostet mehr als der Rest des Autos.

Eingereicht von: Garland – Letzter Top-Kommentar zu Splitter

Gott, es ist hübsch.

Das Teilen von Getrieben ist ziemlich üblich, aber GMs 4T65E wurde in Fahrzeugen wie dem Pontiac Aztec, dem Buick Rendezvous, dem Saturn Relay und … dem Volvo S80 und XC90 der frühen 2000er Jahre verwendet. Zu dieser Zeit gehörte Volvo Ford, aber diese Getriebe waren zufällig klein genug sein, um in diese Autos zu passen, und Ford hatte einen Vertrag mit GM, um sie zu verwenden. Leider hat sich der Ruf dieser Motoren verschlechtert, insbesondere bei den Twin-Turbo-Modellen, da sie nach etwa 100.000 Meilen den Geist aufgaben. Anscheinend konnten sie mit der Leistung dieser Motoren nicht umgehen!

Dieses Getriebe ist die Definition von „wenn es nicht kaputt ist“. Das verdammte Ding ist zwar nicht rundum schick, aber es funktioniert einfach.

Eingereicht von: Adam

Der Panoz Esperante nutzte den 4,6-Liter-V8 und die Brandschutzwand eines SN95 Ford Mustang.

Der Esparante verdient mehr Respekt, und es ist mir egal, ob er Teile des SN95 hat.

Eingereicht von: Earthbound Misfit I

Warum an Perfektion herumbasteln?