Das sind Ihrer Meinung nach die besten Geländewagen aller Zeiten

Nun, es hängt sehr stark davon ab, wie hoch der Grenzwert ist. Straßenfahrzeuge? Militärfahrzeuge? Nutzfahrzeuge? usw.

Auch für Straßenfahrzeuge können Sie sicherlich einige Wege einschlagen, was den Gesamteindruck oder die Spezialität wie das Kriechen betrifft.

Natürlich habe ich meine Vorlieben.

Für Straßenfahrzeuge ist der Land Cruiser der beste Allround-Geländewagen, und der beste Allround-Land Cruiser ist die 80er-Serie.

Der Land Cruiser kann wirklich überall hinfahren und alles tun. Es überrascht mich nicht, dass dies der Kommentar zu meinem Fragen-Post mit den meisten Likes war.

Ich schätze es auch, dass Sie Ihr LC für echte LC-Geschäfte nutzen und nicht nur auf der Straße herumfahren.

Eingereicht von: HammerheadFistpunch

Der Militärjeep aus dem 2. Weltkrieg

Patton nannte diesen Jeep eines der sieben Werkzeuge, die nötig waren, um den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen.

Und auf ihrem Weg durch Europa, um die Nazis zu vernichten, fuhren sie ganz sicher nicht über Autobahnen. Alle anderen Geländewagen verblassen im Vergleich zu dem, was dieser Jeep geleistet hat.

Eingereicht von: the1969DodgeChargerFan

Wenn Sie mit Ihrem Pinzgauer steckenbleiben und auch der Uminog steckenbleibt, der Ihnen zur Hilfe kommt, ist es Zeit, den Typen mit der Tatra anzurufen.

Dieses Ding sieht aus wie eine absolut unaufhaltsame Bedrohung. Wenn ich steckenbleibe, rufe ich von nun an einen Tatra.

Eingereicht von: nic

Entweder der Unimog U5023.

Oder für schnelleres „Zeug“: Jedes Top-20-Dakar-Auto oder jeder Top-20-Dakar-Truck.

Dennoch muss man s viel Aufwand aufbringen, um einen Unimog festzustecken. Wenn Sie das irgendwie hin schaffen können, ist das eine Sache zwischen Ihnen und Gott , denn diese Maschine bietet Ihnen alle Möglichkeiten, herauszukommen.

Eingereicht von: NBM343

Egal, ob Zweirad- oder Allradantrieb, LKW, SUV oder Limousine, Sie können mit dem Ding unbeschwert jeden Waldweg unsicher machen, denn „es ist ein Mietwagen“.

Nur wenige Dinge auf der Welt haben ein härteres Leben als ein Mietwagen. Die armen Kerle. Nehmen Sie sich jedenfalls einen Moment Zeit, um sich eines meiner liebsten „Top Gear“-Segmente aller Zeiten anzusehen.

Eingereicht von: skeffles

Der „Beste“ ist schwer zu sagen, da viele der „Besten“ ziemlich schwer zu finden sind und oft (fast ) unmöglich auf normalen Straßen zu fahren. Aber wenn wir „Bester“ als „erfolgreichster verstehen, ist es meiner Meinung nach schwer gegen den Jeep Wrangler zu argumentieren. Sie haben das Offroad-Fahren der Masse zugänglich gemacht und machen das schon seit Jahrzehnten.

Ich stimme Ihnen voll und ganz zu, aber ich wünschte, mehr Jeep-Fahrer würden mit ihren Wranglern im Gelände fahren. Da draußen gibt es eine ganze Welt zu entdecken, und das macht verdammt viel mehr Spaß, als auf der Straße herumzuhängen.

Eingereicht von: Gib mir Tacos oder gib mir den Tod

Ich wollte Unimog sagen, aber jemand kam mir zuvor, also heißt es Pinzgauer

Ich will unbedingt einen Pinzgauer ... hauptsächlich, weil es so lustig ist , das Wort auszusprechen.

Eingereicht von: nic

Meine andere Stimme geht an den Peugeot 504. Ich erinnere mich, dass ich viele dieser in Afrika gedrehten Naturfilme gesehen habe, und wenn es kein Land Rover war, dann war es ein Peugeot, der verwendet wurde, um Menschen um die verschiedenen Ecken der unbefestigten Wege zu transportieren. Ich habe drei Sommer in der Toskana/Umbrien am Steuer eines dieser Wagen verbracht und alle möglichen Ziegenpfade und Feldwege erkundet, und das Auto hat nie gezittert oder sich beschwert.

Die Franzosen wussten wirklich, was sie taten, als sie dieses Auto bauten. Wirklich beeindruckende Leistung für einen so banal aussehenden Kombi.

Eingereicht von: Monsterajr

Ich bin sicher es es bessere Optionen gibt es aber für mein Geld entscheide ich für einen Jeep J-2500 von 1973. Ich habe im College einen für 450 $ gekauft und damit bin ich im en äußersten Norden Kaliforniens über alle hin gebracht. Einen Fluss überqueren um zu einem Strand zu kommen und an besagtem Strand fahren? Check. Zum Camping ins Nirgendwo auf ein Reservat fahren? Check. Durch Schnee und Schlamm kriechen um diesen abgelegenen Platz zum Snowboarden zu erreichen? Check. Ausflüge zur Flussbar bei über 38 °C ? Check.

Ich habe das Ding auf Herz und Nieren geprüft, an einem im Wesentlichen serienmäßigen 35 Jahre alten Truck. Die 4-Gang-Schaltung (mit 1. Gang als Baumstumpfzieher), 360 AMC und Dana 44 waren bombensicher. Dabei habe ich auch gelernt, wie man richtig an Fahrzeugen arbeitet … Anlasser, Auspuffkrümmer austauschen und sogar die Ladefläche im Original-„Avocado Mist“ neu lackieren. Ich habe es am Ende des Studiums für 1.000 Dollar verkauft und jetzt kosten sie natürlich ein Vermögen … Ich vermisse das Ding.

Diese alten Jeep-Trucks waren so cool, Mann. Ich schaue immer noch ab und zu bei Craigslist und Facebook Marketplace nach J-10s.

Eingereicht von: SantaCruzin6

Es gibt nichts, was es nicht überrollen kann, praktisch keinen Ort, an den es nicht gelangen kann, und aufgrund seiner einzigartigen Konstruktion ist es superleicht, Ersatzteile zu bekommen, sodass Sie einfach weiterfahren können. Es gibt andere Fatbikes, aber keines ist so vielseitig wie das Pugsley. Es ist ein Rock Crawler, ein Langstrecken-Offroad-Tourenmonster, das sich auf Sand, Schnee, Schlamm, Straßen, Schotter und Gras gut zurechtfindet. Sie können es so bauen, dass die Vorder- und Hinterräder austauschbar sind, sodass Sie ein Ersatzrad haben Singlespeed-Rad vorne wenn Ihr Umwerfer bricht. Der Rahmen ist überdimensioniert und verfügt über alle Vorteile, die Sie brauchen, um so praktisch jedes Zubehör anzubringen. Sie werden über Dinge rollen, die einen Cybertruck stoppen würden, durch Dinge, die zu verrückt für einen Jeep sind, und die Selbstrettung ist nichts mehr als „Ich schätze das Ding darüber tragen müssen.“ Wer braucht Gelenkigkeit, wenn Ihr Fahrzeug am Boden nur ca. 13 cm breit ist und nur 13,6 kg wiegt?

Surly hat die Produktion vor ein paar Jahren eingestellt, aber auf dem FB-Marktplatz findet sich immer irgendwo eines und normalerweise ist es ziemlich günstig.

Nein. Das ist Mist. Tu das nicht. Autos sind besser.

Eingereicht von: Buckfiddiousagain

Es muss der Coot sein, ein Amphibienfahrzeug mit Gelenk und Allradantrieb. Kriecht über Felsen, kann auf Bäume klettern, Und Flüsse und Seen überqueren. Soweit ich weiß, bietet der Coot2 jetzt ein luxuriöses hydrostatisches Antriebssystem. Aber wenn Sie eine Maschine wollen, die Sie mitten im Nirgendwo mit einfachsten Werkzeugen und einfachsten Fähigkeiten reparieren können, dann ist der Original-Coot die richtige Wahl. Wenn Sie Probleme mit Ihrem Rasenmäher beheben können, können Sie einen Coot warten – er wird Sie nie im Stich lassen.

BIS es das Coot existiert. Ich brauche eins. Dringend.

Gesendet von: Muqaddimah (nenn mich Muck)

Mit 12 Siegen bei der Dakar von 26 Versuchen, davon 7 in Folge, und Spitznamen wie „König der Wüste“, würde ich sagen, dass der Pajero mindestens unter den Top 5 ist. Sie sind hauptsächlich mit der 2-türigen Variante gefahren, aber auch die 4-türige Variante ist ein sehr leistungsfähiger Geländewagen.

Der Pajero ist unendlich cooler als der Land Cruiser. Man muss ein echter Autokenner sein, um ihn zu schätzen.

Eingereicht von: darthspartan117

Ein Landy! Ich meine, sie wurden in so vielen Geschmacksrichtungen und Konfigurationen hergestellt und sind so gut wie unsterblich, obwohl sie mechanische Bergziegen sind.

Diese alten Land Rover sind cool, aber es tut mir leid. Alte Jeeps sind besser. Es ist mir egal, ob ich ein Einheimischer bin. So ist es eben.

Eingereicht von: Monsterajr

Müsste auch den Jeep nehmen, 1941 Original, CJ, YJ, TJ, LJ, Wrangler, 2, 4-türig. Egal Generation oder Konfiguration. Für alle erschwinglich und viele Geschmäcker zur Auswahl. Hat den Test lang bestanden.

Meine Frau und ich bevorzugen den XJ Cherokee, wir besitzen fünf. Ja, Sie haben richtig gelesen. Sie tun das Richtige für uns. Autobahn, Klettern, Overlanding (Mojave Road gemacht), Allradfahrzeug, Lebensmitteleinkauf, Holztransporter (Dachgepäckträger), Alltagsauto. Ziemlich kraftstoffsparend.

Wir lieben die erste und neueste Version des Bronco. Hatten einen 72er Blazer mit Big Block und anderen Mods. Lieben die Euro-Modelle, viele sind nicht für jeden erschwinglich.

Du hast mich gebeten, einen auszuwählen... Jeep

Sie wollen mir also sagen, dass Sie Jeeps mögen? Gut zu wissen.

Eingereicht von: NW AZ XJ 4Wheeler

Ich würde nicht versuchen, damit zu fahren.

Gesendet von: You’llBeSleepingWithTheFilet-O-Fishes