Das sind Ihre schlimmsten Fahrerlebnisse im Ausland

Ich bin sicher, dass die Transfăgărășan-Autobahn ein herrliches Erlebnis ist ... wenn man an einem sonnigen Tag in einem Supersportwagen durchfährt und die Straße für einen Fernsehdreh gesperrt ist. Unser Erlebnis war ganz anders. Ein klappriger Lada 1200, eine neblige feuchte Straße, auf und ab LKWs ausweichen. Wenn man aus Europa kommt, muss man nicht nach Bolivien reisen, um die Todesstraße zu erleben, man hat eine direkt in Rumänien.

Eingereicht von: Schlepper

Ich war geschäftlich in Casablanca und wir mussten ein Taxi zu unserem Meeting nehmen. Wir hielten eines der „Little Taxis“ an und machten den Fehler, dem Fahrer zu sagen, dass wir zu spät seien.

Er fuhr mit dem kleinen Fiat bis zur roten Linie. Benutzte die Gehwege. Er tat sein Verdammtes, um uns pünktlich anzukommen.

Danach wurde mir klar, dass die Marokkaner nicht denselben Respekt vor einer Uhr haben wie die Menschen in Nordamerika.

Eingereicht von: canucksalaryman-hates-kinja

Man fährt auf der deutschen Autobahn und sieht, wie Autos mit weit über 160 km/h vorbeirasen. Was in Ordnung ist, wenn es Deutsche sind. Aber wenn man ein Auto mit britischem Kennzeichen sieht, das das tut, erkennt man an der Fahrweise, dass der englische Idiot am Steuer keinerlei Erfahrung mit dieser Geschwindigkeit hat und einfach nur mit aller Kraft fährt. Das ist schon irgendwie beängstigend, denn man sieht, dass sie sich kaum unter Kontrolle haben und direkt am Rand ihrer Kompetenz sind oder darüber hinaus.

Ich habe es im Laufe der Jahre auf meinen Reisen nach Deutschland oft gesehen. Die Engländer haben auf der Autobahn einfach etwas Besonderes. Sie behandeln sie wie eine Rennstrecke, die Deutschen behandeln sie einfach wie eine Schnellstraße.

Eingereicht von: skeffles

Vielleicht keine Horrorgeschichte, aber die Autobahn war äußerst enttäuschend. Ich hatte keine Rennstrecke erwartet (dafür war ich auf dem Nürburgring) und hatte genug Rennstreckenerfahrung, so aufregend war das Fehlen von Geschwindigkeitsbegrenzungen an und für mich nicht so aufregend. Aber ich hatte ein schnelles/effizientes Fahrerlebnis erwartet, bei dem ich das Fehlen von Geschwindigkeitsbegrenzungen und unsere gemietete Mercedes E-Klasse nutzen könnte, um gut Zeit zu machen.

Die Realität war, dass man etwa 10 Minuten lang mit 120 Meilen pro Stunde fahren konnte und dann in eine Baustelle und/oder in einen Stau geriet, der einen zwang, mit 30 Meilen pro Stunde weiterzutuckern. Wenn man sich auch nur in der Nähe eines mäßig besiedelten Gebiets befand, war die Geschwindigkeitsbegrenzung niedriger als in den USA auf einer normalen Straße. Milar Road (und sehr streng durchgesetzt). Es gab einen vollständigen Stopp auf beiden Fahrspuren, der eine halbe Stunde dauerte, wegen eines scheinbar kleinen Blechschadens. Insgesamt ging es deutlich langsamer voran und die Ankunftszeiten waren weniger vorhersehbar als auf den Interstates in den USA.

Oh, und die E-Klasse war gut für die Autobahn, aber in städtischen Gebieten ein Albtraum beim Einparken. Das Zurückbringen auf den zugewiesenen Platz war eine nervenaufreibende Angelegenheit in einem engen Parkhaus. Man musste in 10 Zügen wenden, um auf eine Stelle mit etwa 5 cm Platz auf beiden Seiten zu kommen, und dann noch durch das Fenster fliehen, weil sich die Tür nicht öffnen ließ.

Eingereicht von: Golfball

Eine aktuelle Horrorgeschichte ist mir gerade wieder eingefallen. Wollte am Flughafen Kopenhagen meinen Mietwagen abholen, einen Fiat 500e. Es stellte sich heraus, dass sie keinen 500e mehr vorrätig hatten, also gaben sie mir einen Renault Zoe, „der ist gleichwertig!“, sagten sie. Was mich definitiv traurig machte, da einige von Ihnen mich als den Typen kennen, der das Rallyeauto „Angry Egg“ Fiat 500 Abarth gebaut hat. Aber das war nicht das eigentliche Problem.

Eine Stunde nach Anfang unserer Reise durch das Land war der winzige Akku dieses Dings schon duftig. Verwendete das Navigationssystem im Auto zur Route zu einem Ladegerät. Bei der Ankunft und mit der Hilfe eines Einheimischen stellte ich heraus, dass der Zoe keine Schnellladefunktion hat! Habe den Mietwagen angerufen. Ich habe bei der Firma nachgefragt, ob es in der Nähe einen Ort gibt, an dem wir die Autos tauschen könnten, und dort wurde mir im Grunde nur gesagt: „Pech gehabt, du Trottel.“ Ich musste andere Lade-Apps verwenden, um ein Ladegerät der Stufe 2 zu finden, und musste das Auto zum Aufladen zwei Stunden lang auf einem beliebigen Hotelparkplatz abstellen.

Ich hatte erwartet, dass jeder Mietwagen über CCS-Ladesystem der Stufe 3 verfügt. Der Fiat 500e zum Beispiel lädt sich in 30 Minuten zu 20–80 % auf, was ich auch gewohnt bin, wenn ich in den Staaten mit den Elektrofahrzeugen meines Haushalts fahre. So dummes ist das und lässt die Uninformierten glauben, alle Elektrofahrzeuge sind so und die Mietwagen sind schuld, da sie zu einer Verbreitung helfen, aber so einen solchen Mist über ihre Flotte haben.

Eingereicht von: StalePhish

Highway 1, etwa 30 Kilometer außerhalb von Kandahar.

Die Einheimischen missbilligten unsere Anwesenheit und meldeten uns unter Verwendung ihrer lokalen Form von Gepflogenheiten und Diplomatie.

Eingereicht von: Halb Mensch Halb Bär Halb Schwein

1992 werden ich und zwei Kumpel 10 Tage in Europa verbringen, beginnend in München, dann durch Österreich, Italien, zurück nach Berlin und wieder nach München. Ich bin bereits schon viel in Europa gefahren, also wirklich keine Sorgen. Zunächst war ein guter Start bei der Abholung meines Mietwagens anstelle des Opel / Vauxhall Cavalier bekam ich einen Lancia Delta HF Turbo. Etwas kleiner als der Cavalier, aber ein viel besseres Auto. Juhu!

Fahren Sie los und genießen Sie unseren 10-tägigen Trip. Das eigentliche Problem war, als wir versuchten, das Auto zurückzugeben. Ich hatte einen Standort außerhalb des Flughafens gewählt, da ein Freund Familie in München hatte. Ich wollte das Auto dorthin zurückbringen, wo wir es abgeholt hatten, aber es existierte buchstäblich nicht mehr. Es war demoliert und nirgendwo waren Autos. Jetzt, da es noch keine Handys gab, mussten wir Suche ein Münztelefon, rufe die Vermietungsstation an, die sagt „Oh, ja, wir sind um die Ecke gezogen nach Wo verdammt Straße…“ Wir fahren dort hin und erfahren von zwei Aussteigern aus Trainspotting dass wir zu spät kommen und eine zusätzliche Tagesgebühr zahlen müssen. Ich bin stinksauer aber brauche sie um uns zum Flughafen zu fahren, und nun sind wir zu spät gekommen, also kapitulieren wir und zahlen die Gebühr für einen zusätzlichen Tag.

Letztendlich brachten sie uns gerade noch rechtzeitig zum Flughafen, damit wir unseren Heimflug erreichen konnten, aber von all meinen Autoreisen in Europa und Großbritannien war das meine schlimmste.

Eingereicht von: Monsterajr

Wir wollten in Madrid einen Mietwagen abgeben, den wir von Pamplona aus gefahren waren, und es war Samstag und das Hertz-Büro geschlossen. Auf dem Schild an der Tür war die Adresse eines Abgabeorts angegeben, aber wissen Sie dass Adressen in anderen Ländern nicht viel Sinn ergeben, weil sie in anderen Formaten vorliegen? Das war Problem Nummer eins – wir gaben es in das GPS ein (zum Glück für Smartphones und internationales Roaming) und es zeigte uns eine Adresse eine Meile entfernt. Großartig.

Es war eine stark befahrene Hauptstraße, und der Punkt auf dem GPS schien an keiner Stelle zu sein, die Sinn ergab. Es gab in der Umgebung nichts, wo wir das Auto abstellen könnten oder sollten. Wir fuhren wahrscheinlich 45 Minuten lang im Kreis herum, und abseits der Hauptstraße waren die Straßen Einbahnstraßen, sodass eine Schleife von über einer Meile wahrscheinlich mehr als eine Meile lang war. Wir waren verwirrt und frustriert, und dann begannen sie, die Hauptstraße zu sperren. weil sie eine Parade aufbauten. Daher war die Schleife, die wir fuhren, abgebrochen und wenn wir der Umleitung gefolgt sind, wäre es eine Einbahnstraße in die falsche Richtung gewesen. Also folgte ich den Anweisungen des Polizisten, der den Verkehr regelte, aber es war niemand in der Nähe und der Weg, in den wir wollten, war gesperrt. Also nutzte ich meine letzte Chance auf der Hauptstraße, um zu wenden und dahin zu fahren, wo wir hergekommen sind. Das gefiel ihm nicht.

Er rannte zu seinem Motorrad, jagte uns hin, hielt uns an und sagte uns, dass es eine 100-Euro-Strafe für ein illegales Wenden sei. Und das Geld muss sofort bezahlt werden, sonst würde er das Auto abschleppen lassen. Und es musste bar bezahlt werden. Zum Glück hatten wir zusammen genau 100 Euro, und wir haben ihm bezahlt und bekamen den ausgedruckten Strafzettel. Ich habe also einen physischen Strafzettel, aber ich weiß nicht, ob ich ihn tatsächlich bezahlt oder einen Polizisten bestochen habe, und ich weiß nicht, ob in Spanien ein Haftbefehl gegen mich liegt.

Ich weiß nur, ob der Ort, den wir offenbar gesucht haben, eine Tiefgarage zwei Stockwerke unter einem Einkaufszentrum war, bei der es sich offenbar um den Überlaufparkplatz von Hertz handelte. Es hat insgesamt etwa zwei Stunden gedauert, das herauszufinden. Ein wirklich schreckliches Ende einer fantastischen Fahrt von Nordspanien nach Madrid.

Eingereicht von: Taschen

Autofahren in Thailand ist absolut überwältigend. Keine Ahnung, wie die Leute tagtäglich mit diesem Verkehr zurechtkommen. Sogar auf dem Motorrad war ich gestresst und habe versucht, andere Autofahrer nicht zu rammen.

Eingereicht von: Jakobus II

Ich bin in Deutschland und den Vereinigten Arabischen Emiraten gefahren.

Deutschland stellte für mich zwei große Herausforderungen vor m Reisenden, da ich die Verkehrsschilder vor meiner Abreise gelernt hatte. Keine von einer hatte mit der Autobahn zu tun.

1. Parken. Eine Menge Parallelparken für ein Kind, das in der Vorstadt aufgewachsen ist und immer noch dort lebt und an Schrägparken gewöhnt ist. Ich kann immer noch nicht einmal einen Deut parallel parken.

2. Parken Teil 2. Sie haben endlich gefunden und parallel geparkt. Super. Jetzt müssen Sie sich nur merken, wo Sie geparkt haben. In den USA kommen Sie mit „Something Stable Road“ durch, und ist alles gut , wenn es White , Black oder Craig’s Stable Road ist. Im Deutschen wird Wörter zusammengeworfen und die Straßen sehen Dinge wie „Geldstraße“, „Weldstraße“, „Riesenhaufen von Buchstaben mit Punkten darüber willkürlich verteilt“ Pro-Tipp: Wenn Sie die letzte Methode verwenden, um sich zu merken, wo Sie Ihren grauen Schrägheckwagen geparkt haben, werden Ihre Fuß schmerzen haben, bevor Sie ihn finden.

Das große Problem in den VAE ist das Tempoüberschreiten . Sie setzen Blitzer ein und werden auf 0,1 km/h über eingestellt. Wenn Sie zu rasen und Sie kriegen keinen Strafzettel, sondern einen für jede Radarfalle, die Sie durch fahren. Die Autobahn dort ist für Kansas-Verhältnisse langweilig und es gibt Einheimische, die sich die Bußgelder leisten können und sich langweilen und 200+ km/h fahren und es ist einfach zu rasen, wenn sie vorbei rasen, weil die Straße wie eine Autobahn angelegt ist. Ich habe Strafzettel wegen zu rasen vermieden aber Mann, war es manchmal hart.

Eingereicht von: hoser68

Zwei Wochen lang durch Indien gefahren – durch Städte, Autobahnen und ländliche Gebiete. Jeder Kilometer war ein nervenaufreibender Moment. Hier sind nur einige der üblichen Sehenswürdigkeiten:

- vierköpfige Familien (einschließlich Kleinkindern), die ohne Helm auf Motorrädern oder Rollern fahren

- Straßen mit über 72 km/h werden mit Nutztieren, Karren, Fußgängern und Rollern geteilt. Fahrbahndisziplin, Vorfahrt und Fahrtrichtung variierten erheblich.

- stark überladene LKW

- keine Fahrspurdisziplin auf Autobahnen. Leute, die über weite Strecken auf oder über der Fahrbahn fahren.

- aggressives Überholen auf vielbefahrenen zweispurigen Straßen

Meiner Beobachtung nach modernen Dingen wie Straßen und Autofahren sind nicht ohne Problem mit so alten Kulturen wie denen in Indiens vereinbar. All dieses Zeug wurde innerhalb der letzten 100 Jahre oder weniger errichtet, was im Vergleich mit dem Alter mancher Kulturen dort nur ein Wenig ist. Es war überraschend, nicht eine einzige Kollision mitzuerleben.

Eingereicht von: Stephan

Wir waren vor ein paar Jahren im Urlaub in Italien und das Fahren auf dem Festland in Rom war etwas problematisch, da die Verkehrsregeln eher wie eine Empfehlung schienen, aber außerhalb Roms und auf der Fahrt durch die Toskana nach Maranello und Florenz war alles in Ort.

Die schlechte Erfahrung machten wir als wir nach Sizilien fuhren und in Palermo ein Auto mieteten um die Insel über die Insel zu fahren und extrem kleine ländliche Städtchen im Süden und im Mittelteil besuchten wo meine Familie herkommt und unsere Reise nach Catania schlug ab. Wie jeder gute Tourist verwendeten wir Google Maps, weil ich nicht lesen oder schreiben kann. Ich spreche Italienisch und hatte keine Ahnung, wohin ich fahren sollte. Auf all meinen internationalen Reisen (Island, Irland, Schweiz, Dänemark, Norwegen, Niederlande) hat es mich noch nie in die Irre geführt, also hatte ich keinen großen Grund, die vorgeschlagene Route zu prüfen. Wir fuhren zum Flughafen, holten unseren Audi A3 Fließheck ab und fuhren los. t ab Süden. Die Hauptverkehrsstraßen hatten zwei bis drei Fahrspuren in jeder Richtung und die ersten 45 Minuten oder etwa auf dem Weg nach Santo Stefano Quisquina war alles ziemlich ereignislos, aber dann führte uns das GPS von der Hauptstraße auf die Strata Provinciale 31. Es war eine asphaltierte Straße, also dachte ich nicht an nichts davon. Nach einigen Kilometern machte der Belag ein Belag-/Schottergemisch aus, was ich etwas seltsam fand, aber trotzdem ist es nicht ungewöhnlich, dass in ländlichen Gebieten einige Abschnitte aus Schotter belag sind, also fuhren wir weiter. Dann kamen wir zur Rechtsabbiegung über eine Brücke, die wir nehmen sollten.

So sollte die Brücke aussehen:

Das hat uns begrüßt:

An diesem Punkt steht es , dass wir als Alternativroute geradeaus weiterfahren können, und die Straße ist immer noch teilweise asphaltiert, also fuhren wir ein Stück weiter, und dann verschlechterte sich die Straße wie folgend:

Jetzt sollte ich auch erwähnen, dass wir außerhalb der Reichweite des Mobilfunkempfangs gefahren sind. Ich konnte meine Route nicht wirklich neu planen oder die nächstgelegene Straße nachschlagen, aber ich bin schlau genug, um zu wissen, dass ich nicht in einem dieser Artikel landen möchte, in denen steht, dass „dummer Tourist seinem GPS von einer Klippe folgt“, also drehte ich um und dachte, ich fahre einfach den ganzen Weg zurück zur Autobahn und suche mir einen anderen Weg.

Als ich zur Brücke zurückkam, bemerkte ich , dass die Einheimischen in der Gegend auf der Südseite der Brücke einen Weg über den Fluss angelegt hatten, den ich von der Nordseite kommend nicht sehen konnte:

Ich konnte bis zum Grund vordringen, und während die Pfade nach unten und oben aus abgestuftem Schotter waren, war der Flussabschnitt sehr steinig und hat ein gewisses Wasser geführt, aber nicht viel.

Die Moral der Geschichte ist, dass ich jetzt versichern kann, dass ein Audi A3 FWD Hatch im Notfall leichtes Geländefahren bewältigen kann, um ein Flussbett zu überqueren.

Auf der anderen Seite war die Straße asphaltiert und wir konnten den Rest unserer Reise ohne weitere Überraschungen absolvieren.

Eingereicht von: beman03