Das sind die günstigsten Autos, mit denen Sie tatsächlich leben können

2012 Ford Fiesta – Totalschaden durch herabfallenden Ast bei Sturm. Motorhaube beschädigt, Windschutzscheibe zersplittert, Delle an der A-Säule auf der Beifahrerseite. Innenraum und Mechanik unversehrt.

Kosten = 2.200 $ laut Auktion.

Habe es komplett gewartet, alle Flüssigkeiten gewechselt, eine neue Windschutzscheibe und Motorhaube eingebaut, den Zahnriemen und die Wasserpumpe ersetzt und es als generalüberholt neu zulassen lassen.

Gesamtkosten = ca. 3.500 USD

Das war vor über 80.000 Meilen und sie läuft heute noch einwandfrei.

Eine der besten Automobilinvestitionen, die ich je getätigt habe!

Das ist ein seltsam spezifisches Beispiel, aber ich bin dafür da.

Vorgeschlagen von: knyte

Ich brauchte 2014 ein AUTO. Nichts Besonderes, wollte keine Raten usw. Ich probierte eine Reihe von Autos unter 3.000 $ aus und alle wollten mich umbringen. In meiner Verzweiflung fand ich einen Mazda2 von 2014 mit einem großen Rabatt als letzten Restposten von t der örtliche Mazda-Händler. Scheiße Grün und ein Automatik, aber großer Rabatt, günstig am Anfang und verfügbar. Also war meine Frau mir gesagt , dass wir NICHT in der Lage seien und auch nicht in der Lage säßen, sich ein neues Auto auch anzuschauen könnten, also fuhr ich zum Mazda-Händler.

Als wir hereinkamen, fiel mir meine Frau ins Wort und fragte den betrunkenen Verkäufer, welches das billigste Auto auf dem Gelände sei. Zufällig hatten sie gerade einen Camry in Zahlung genommen. 2004 (10 Jahre alt), 120.000 Meilen, Kühlschrank weiß, ein Besitzer, Aufzeichnungen aller Ölwechsel beim Händler unten in Florida, falls er dort wäre. Klar, wir machen eine Probefahrt.

Betrunkener Junge taucht hier auf.

Ok, nicht mein Auto, meines hat ein goldenes Zieremblem auf der Nase. Oh, und der Lack war nicht glänzend. Sie hatten es gerade an diesem Tag eingetauscht und der Lack war beschädigt (von einem Hurrikan sandgestrahlt) und das Auto war stellenweise schwarz verfärbt.

Oh, und er hatte drei Pedale. Wir haben ihn gefahren. Er fuhr wie neu. Er roch sogar fast wie neu. Der Vorbesitzer hatte ihn sehr gepflegt. Nach ein wenig Feilschen bin ich für 5.700 $ nach Steuern, Kennzeichen, Zulassung usw. weggegangen. Der Preis davor lag also bei etwa 5.200 $.

14 Jahre später. Der Tachostand beträgt jetzt 245.000. Ich glaube, einschließlich Benzin, Ersatzteilen und Versicherung brauche ich weniger als 14.000 $, um dieses Auto in gutem Zustand zu halten. Es läuft super und wenn nötig, würde ich damit morgen eine Rundreise durchs Land machen. Es wurden nur geringfügige Reparaturen durchgeführt (Hinterradstreben, Vorderradbremsen (x2), Reifen (x2), Batterie (x2), Kühler/Kühlerlüfter, Beifahrerseitenspiegel, Servolenkungsschlauch, 2 Spulen und 2 Zündkerzensätze. Der Lack ist heute tatsächlich etwas besser als es war (viel geputzt und etwas Wachs), abgesehen von einer Kampfnarbe auf der Beifahrerseite. Es braucht noch die Vorderbremsen (verzogener Rotor), ein paar Ersatzradbolzen und der Vordersitz wird in Stoff und Füllung etwas dünn aber ist immer noch bequem für über 2 Stunden lang. Es ist leise und geschmeidig auf der Autobahn und in der Stadt und auf Nebenstraßen ein vernünftiger Anspruch auf die Fahrt .

Ich hätte ein günstigeres Auto kaufen können, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es auf lange Sicht günstiger im Unterhalt wäre. Und es ist keine Strafzone. Ich werde aus brandneuen Mietwagen aussteigen und keinen Vorteil gegenüber meinem alten Camry haben.

Ich weiß nicht, wie es mit den heutigen Toyotas aussieht, aber die Toyotas der frühen 00er waren außergewöhnliche Fahrzeuge und sind auch heute noch tolle, günstige Autos.

Das ist eine richtige Geschichte , die Sie da erzählen, gute Geschichte.

Vorgeschlagen von: yeardley68

Ein gebrauchter R/T Challenger mit dem 5.7 Hemi von ca. 2015:

Für deutlich weniger als 20.000 $ erhalten Sie:

1) Ein Auto, das großartig aussieht – kein Klumpen oder Kasten. Challenger lassen sich auch gut handhaben.

2) Wird schon immer gebaut. Die Verfügbarkeit und die Kosten von Teilen werden Ihren Geldbeutel nicht so extrem belasten wie ein deutsches Mobiltelefon.

3) Da es so viele 5.7 R/Ts gibt, werden Sie einen in gutem Zustand finden und nicht abgezockt wie einen Hellcat. (Ja, ich würde V6 Challenger vermeiden.)

4) Der 5,7-Hemi ist ein grundsolider Motor, der es mit den Chevy LS aufnehmen kann. Er hat viel Power, ohne dass Sie beim Tanken zusammenzucken.

5) Der Kofferraum ist gigantisch. Wenn die Frau erst einmal sieht, wie groß er ist, wird es aufgrund seiner Praktikabilität ein tolles Auto für ein Paar (oder wenn man nur eine kleine Göre hat).

Ich ge Ihnen drei Versuche zu raten, welches Poster vorgeschlagen hat ein Dodge-Muscle-Car.

Vorgeschlagen von: the1969dodgechargerfan

Auch wenn ich aufgrund jahrelanger harter Arbeit und Ausbildung etwas Besseres als eine Mirage anstrebe, bin ich nicht zu stolz für eine. Ich würde mir nur kein brandneues Auto kaufen. Das ist eine interessante Denkübung. Meine Frau und ich arbeiten beide komplett von zu Hause aus, sodass unsere beiden Fahrzeuge, die wir jetzt haben, selten für etwas anderes als Fahrten und Besorgungen genutzt werden. Da wir keine Kinder haben, könnten wir bei Bedarf sogar auf ein Fahrzeug umsteigen, aber es müsste einige grundlegende Anforderungen erfüllen:

Zuverlässig und weitgehend selbstbedienbar

Gute Klimaanlage

Automatik (sonst muss ich die GANZE Fahrt übernehmen)

Geräumig genug für den Lebensmitteleinkauf

Nicht zu groß und leicht zu parken

Sicher

Das ist so ziemlich alles. Abgesehen von den grundlegenden Anforderungen möchte ich, dass es zumindest einige meiner Automobilinteressen oder meine Persönlichkeit widerspiegelt, also wahrscheinlich einen älteren Volvo, wie ein Basismodell des V70 oder XC-70 – beide gibt es in Hülle und Fülle und sie sind für weniger als den Preis eines neuen Mirage zu haben.

Ich sehe, Sie haben das wirklich gut durchdacht, das gefällt mir.

Vorgeschlagen von: hankelwankel

Gebrauchter Mazda3 der ersten Generation. In gutem Zustand für 5.000 $ zu haben. Macht großen Fahrspaß, ist relativ sparsam im Unterhalt, verbraucht wenig Kraftstoff, kann überraschend viel transportieren und Ersatzteile sind recht leicht zu bekommen. Dasselbe gilt für praktisch alle Fließhecklimousinen aus den frühen bis mittleren 2000er-Jahren mit Fünf- oder Sechsganggetriebe und Vierzylinder.

Ich muss sagen, das ist ganz klar die Frage, die sich am meisten sinnvollste Antworten - hier ist noch einer!

Vorgeschlagen von: santacruzin6

Ein Jeep Patriot mit manueller Schaltung. Früher habe ich Autos in einem Jeep-Laden verkauft. Das waren die günstigsten Autos, die ich je verkauft habe. Ich habe vor 10 Jahren eines an die Frau eines Freundes verkauft, und sie haben es immer noch. Ich habe eines an einen anderen Freund verkauft, und es brachte 2 00.000, bevor er einen Totalschaden erlitt. Einer unserer Verkaufsleiter hatte einen als Alltagsauto, einfach, weil er billig und einfach war. Nur ein einfaches Auto, ziemlich billig gemacht, aber mit einer lustigen Kastenform und mehr als genug Platz für Lebensmittel oder Campingausrüstung.

Die Jeep Patriot hat wirklich alles.

Vorgeschlagen von: ceragan42

Vor ein paar Jahren bot jemand ein paar Kilometer von meiner Nachbarschaft entfernt einen Saturn Kombi aus den 90ern zum Verkauf an. Der Startpreis am Schaufenster lag bei 2.100 $ und im Lauf einiger Wochen fiel der Preis auf „1.000 $ OBO“.

An diesem Punkt war ich neugierig und beschloss, es mir anzusehen. Ich traf mich mit dem Besitzer, der mir das Auto zeigte und den Preis sofort auf 850 $ senkte.

Das Auto sah gut aus, der Motor lief gut und das Auto hatte nur 113.000 Meilen auf dem Tacho. Der Grund, warum es nicht weggeschnappt wurde, war, dass es ein 5-Gang-Schaltgetriebe war und eine neue Kupplung brauchte. Ich fragte den Typen, ob er 750 $ für das Auto nehmen würde, und er stimmte zu.

Unglücklicherweise hatte ihm, als ich endlich dazu kam, mir einen Preis für den Austausch der Kupplung einzuholen (ich vertraue meinen mechanischen Fähigkeiten nicht genug, um die Arbeit selbst in Angriff zu nehmen), jemand 800 $ für das Auto geboten, und er schlug zu.

Schade, der alte Saturn-Kombi wäre die perfekte Schrottkarre gewesen.

Sind 750 $ das billigste Auto, das uns bisher vorgeschlagen wurde? Ich denke, das könnte es sein!

Vorgeschlagen von: earthbound-misfit-i

Mazda Demio, schade, dass wir ihn in den USA nicht mehr bekommen (aber offenbar in Puerto Rico schon ?). Ein wirklich spaßig zu fahrender Kleinwagen mit sehr kompakter Grundfläche und wohnlichem Innenraum. Obwohl er nur einen 1,3- oder 1,5- Liter-Motor (83 PS oder 115 PS) hat, wiegt das kleine Auto nur ca. 2.150 Pfund.

Sie nennen es ein Demio, Ich nenne es einen Mazda2. Wie auch der Name ist, es ist eine großartige Option.

Vorgeschlagen von: featherlite

Obwohl der Preis seit seinem Debüt gestiegen ist, wäre ein Hybrid-Maverick-Basismodell perfekt zum Leben. Die einzigen Optionen, die ich ankreuzen würde, sind eine Sprühbeschichtung für die Ladefläche, Allwetter-Fußmatten, ein vollwertiges Reserverad (ich kann nicht glauben, dass das jetzt eine Option ist) und eine Anhängerkupplung. 2022 oder in welchem Jahr auch immer sie herauskommen, werden 24.000 $ verlangt. Das ist also ein Truck für 27.000 $ und der Hybridantrieb ist optional?!

Ist der Maverick das Schnäppchen Der Pickup Ihrer Träume?

Vorgeschlagen von: i86hotdogs

Ich bin der Meinung, dass wir, die Gesellschaft als Ganzes, viel zu viel Wert darauf legen, was wir besitzen und in diesem Fall fahren. Andererseits bin ich auch der Meinung, dass man sich das kaufen sollte, was man möchte und innerhalb seines Budgets liegt, denn das Leben ist zu kurz, um mit einem Nissan Versa im Stau zu stehen. Ich denke, die meisten Menschen haben etwas Besseres verdient. Aber die Ära des Billigen Die Zeit ist vorbei, jetzt ist alles billig und miserabel oder schick und teuer. Ich könnte definitiv mit einem Mirage leben, klar. Ich lebe mit einem 2WD Jeep XJ mit kaputter Klimaanlage, für den ich 850 $ bezahlt habe, also könnte man den Mirage technisch gesehen als Upgrade betrachten. Aber die Frage ist die Wahl. Und … ach, scheiß drauf, kauf dir einfach ein Motorrad, dein Leben wird so viel besser sein.

Würden Sie lieber mit einem 800-Dollar-Auto, einem 800-Dollar-Motorrad oder einem 800-Dollar-Fahrrad durch die Gegend reisen? Antworten auf einer Postkarte.

Vorgeschlagen von: jbjb21

Für rund 12.000 US-Dollar könnte ich einen 335d M-Sport kaufen. Obwohl ich das Auto sorgfältig auf aufgeschobene Wartungsprobleme prüfen und mir potenzieller Probleme während der Besitzzeit bewusst sein müsste, wäre es eine großartige Mischung aus Sportlichkeit, ordentlicher Leistung/Beschleunigung und unglaublicher ibler Kraftstoffverbrauch. Glücklicherweise habe ich reichlich Erfahrung mit dem Schrauben an BMWs aus dieser Zeit und mit dem Nachfolger dieses Motors, dem N57 (ich habe außerdem einen großartigen, preiswerten, unabhängigen Bimmer-Mechaniker), sodass ich eine höhere Toleranz gegenüber Wartung und Reparaturen habe als die meisten anderen.

Wenn ich es wirklich perfekt machen wollte, würde ich das 6-Gang-Automatikgetriebe und den Drehmomentwandler gegen das 6-Gang-Schaltgetriebe und das Schwungrad eines 330d für den europäischen Markt austauschen.

Ich denke, der Schlüssel liegt hier darin, dass dieser Poster „reichlich Erfahrung mit dem Schrauben an BMWs“ hat.

Vorgeschlagen von: oddseth

Mein Outlander Sport mit Handschaltgetriebe hat mir immer gut getan. Er ist ein kleines CUV, sieht aber eher aus wie ein großer Fließheckwagen, er ist leicht, die Kupplung ist leichtgängig und mit Berganfahrhilfe ausgestattet, vorne ist viel Platz, er verbraucht auf der Autobahn etwa 35 mpg und lässt sich überraschend gut handhaben mit einem gutes Differential es wäre großartig. Ich habe es alles für 16.000 $ nagelneu im Jahr 2016 bekommen, das einzige große Maßnahmen habe ich an Bremsen, Keilriemen und Zündkerzen nach 100.000 Meilen erneuert. Es ist langsam, aber erledigt s seine Arbeit als Kilometerfresser, so dass ich den Evo langsamer nutzen kann.

Nur ein gutes Differential von super entfernt? Großes Lob für der Outlander Sport hier.

Vorgeschlagen von: darthspartan117

Das war es, was neue Autos angeht – mein Leihwagen diese Woche war eine Stufe über dem Basismodell Jetta Sport. Und er war vollkommen in Ordnung. Er hatte alles, was ich von einem Auto erwarte, und hat mich nicht gestört. Meiner wäre sogar noch billiger, da es sich hierbei um einen Autotragic handelt. Heutzutage kostet er etwa 22.000 $. Ein Basismodell Jetta mit Schaltgetriebe wäre auch in Ordnung, aber ich möchte Sitzheizung, also würde ich mir den Sport gönnen.

Eigentlich gefiel mir der Jetta VIEL besser als der Volvo S60, den ich letzte Woche hatte. Dieses Auto hat mich wirklich genervt und es hat weit über doppelt so viel gekostet wie der Jetta.

„Völlig in Ordnung“ ist mein Ziel, wenn ich jeden Tag aufwache.

Vorgeschlagen von: krhodes1

Ein Honda Fit. Den neuen bekommen wir leider nicht.

Sie Nennen Sie es Fit, Ich nenne es einen Jazz. Wie auch der Name ist, es ist eine großartige Option.

Vorgeschlagen von: rebel19