Das sind die coolsten Autos, in denen Sie als Kind tatsächlich mitfahren durften

Ich habe das vor Jahren auf Oppo geschrieben, aber da mein Vater derzeit auf der Intensivstation liegt und um sein Leben kämpft, denke ich, dass es in Ordnung ist, es ihm zu Ehren noch einmal zu posten. Halte durch, Pops …

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Meine Eltern ließen sich scheiden, als ich etwa vier Jahre alt war. Nach der Scheidung hatte mein Vater viel mehr Autos als meine Mutter, und seine Autos waren vermutlich interessanter und ermöglichten mir eine Reihe von „ersten“ Erfahrungen mit dem Auto.

Am exotischsten aus dieser Ära waren ein paar Porsche 914: ein orangefarbener 4-Zylinder und ein brauner 914-6 aus dem letzten Baujahr (1976). Meine Erinnerungen an die Autos sind begrenzt, und an das Orange kann ich mich überhaupt nicht erinnern. Den Braunen kann ich mir vor allem aufgrund seiner Farbe vorstellen (Braun war „das „Autofarbe der 70er Jahre). Erste Erfahrungen mit dem 914: Ein 2-Sitzer (Autos gab es ohne Rücksitze?), Mittelmotor (warum haben sie ihn da eingebaut?) und ein Auto, das für die damalige Zeit ungewöhnlich und exotisch, aber auch irgendwie hässlich war? Ich glaube, es hatte vielleicht einen Holzlenker. ering wheel (Nardi?), das neuartig schien. Erste Erfahrung mit „temperamentvollen“ Beifahrerfahrten: Ich erinnere mich an wie mein Vater los lief, als er den Ward Parkway in Kansas City hinunter in Richtung des Meyer Circle flog (ein Kreisverkehr, der zu Tests der Querbeschleunigung und der so berüchtigt ist, dass ein Hausbesitzer am Kreis es genug hatte es um einen Tag nach 1 Uhr in seinen Vorgarten schleudern und eine ein zwei Meter hohe Stützmauer aus gestapelten Steinen errichtete. Ich vermute dass manche Leute zu Bürgerversammlungen gehen und andere die Sache einfach selbst in die Hand nehmen).

Der 914 schien keine Probleme damit zu haben, die Kurven zu meistern. Die Reifen quietschten auf dem Asphalt, und auf dem Vordersitz saßen zwei junge Brüder im Alter von etwa 5 und 8 Jahren, die wie ein Hoffmeister-Rotor seitlich gegen die Tür geschleudert wurden. Sie brüllten und kreischten: „Schneller, schneller!“ (Okay, vielleicht ich nicht so sehr. Ich meine, es war ein bisschen unheimlich, unsicher …und nicht angeschnallt). Normalerweise reichte der 914 für ein paar Umrundungen des Kreises, bevor Papa entschloss, sein Glück nicht zu weit zu fordern. (Wie sich für einen Fünfjährigen das Durchqueren des Kreises im 914 angefühlt hat)

Obwohl die Physik-Demo Spaß gemacht hat, hegte ich lange Zeit einen heimlichen Groll darüber, dass der einzige Porsche, den es (bisher) je in unserer Familie gab, der hässlichste und leistungsschwächste war (und noch dazu mit einem VW-Motor). „Warum konntest du keinen echten Porsche haben?“, klagte ich im Laufe der Jahre im Stillen. In den letzten Jahren ist mir aufgefallen, dass 914er auf Online-Auktionsseiten für viel Geld angeboten werden. Insbesondere dieser 914-6 hat fast einen sechsstelligen Betrag erzielt.

Ich war erstaunt und musste den Link nach der Auktion an meinen Vater schicken. In den Nachrichtentext schrieb ich: „Schade, dass Ihr Auto kein Sechser war! (Ich erinnere mich nicht an die Details seines Autos.)“ Er antwortete: „Es war ein Sechser.“ Als wir das nächste Mal am Telefon sprachen, ne, ich bat ihn, mir noch einmal die Geschichte seines 914-Besitzes (einschließlich des vergessenen orangefarbenen) und wie er ihn verkauft hat zu erzählen. Er erzählte mir, dass er, nachdem er ein paar Jahre Freude an dem 914-6 gehabt hatte, bereit war, weiterzuziehen. Er setzte eine Kleinanzeige in die Die KC-Zeitung und zwei Leute (die er eigentlich bereits kannte) riefen ihn sofort an und sagten sie stark interessiert waren. Das überrascht mich als ich die Geschichte zum ersten Zeitpunkt hörte, weil ich dachte, gebrauchte 914er sind nicht so beliebt oder begehrenswert. Wie falsch ich lag. Wie mein Vater es erzählt: „Ich verkaufte es für den Preis, den ich dafür bezahlt habe, und hätte es einen Bieterkrieg geben können, aber die zwei Käufer die als erste antworteten (auf die Kleinanzeige des KC Star), waren beide Freunde, und ich sagte, wer hier einen Scheck hat, bekommt es. Es wurde noch am Nachmittag verkauft.“

Dad hatte in den nächsten Jahren weiterhin ziemlich gute Autos. Sein gelber Buick Electra Park Avenue von 1980 (oder 1981) gefiel ihm wirklich gut. Leider können Fotos nicht wiedergeben, wie luxuriös sich dieses Auto anfühlte. Ich erinnere mich an die Innenausstattung aus butterscotchfarbenem Leder, die elektrischen Fensterheber und Schlösser. (rauf, runter, rauf, runter – das waren unsere Unterhaltungskinder), Papa in seinem Business-Anzug, eine Stange Carlton-Zigaretten als fast fester Bestandteil der Vordersitzbank (zum Glück hat er in den 80ern mit dem Rauchen aufgehört) und die geschmackvoll aussehende (aber wahrscheinlich künstliche) Holzmaserung überall.

Das Park Ave hatte ein großes Schiebedach (das erste Schiebedach), und Papa ließ uns auf dem Vordersitz stehen und unsere Köpfe und Hände in den Himmel strecken, während er durch die Nachbarschaft fuhr. Manchmal saß ich auf seinem Schoß oder rutschte auf die Fahrerseite, während er durch Kansas City fuhr und das Lenkrad festhielt, um die ersten Fahrstunden zu üben.“Kann ich lenken?” war eine häufige Bitte meines Bruders und meines, und er kam unserer Bitte oft zur Gefälligkeit. Ich bin damals und heute erstaunt, wie viel Spielraum er uns am Steuer ließ. Unsicher? Natürlich, aber es war eine gute frühe Einweisung in die Spurhaltung, das Fernbleiben von Bordsteinen und Autos, und er war immer da, um das Steuer zu übernehmen, wenn wir uns nicht zielten.

Eingereicht von: goskate

Zunächst einmal, goskate, bin ich wirklich am Boden zerstört, zu hören, dass dein Vater auf der Intensivstation liegt. Wir alle senden dir, deiner Familie und insbesondere deinem Vater viele gute Schwingungen und heilende Energie, also sag deinem Vater, dass Jalopnik ihm die Daumen drückt. Danke, dass du diese gut geschriebene Erinnerung an deine besonderen Erinnerungen mit uns teilst.

Mein Vater hätte fast einen 914-6 statt seines 1986er Mustang SVO bekommen, aber seine Mutter wollte keinen Kredit für einen Porsche mitunterzeichnen, nur für einen Ford. Ich bin unglaublich neidisch auf Ihre frühe Einführung in die teutonischen G-Kräfte eines Mittelmotors.

Ich hoffe, die wichtigste Erkenntnis hier ist: Wenn Sie ein cooles Auto haben, teilen Sie es unbedingt mit anderen, insbesondere mit Kindern...

Ich erinnere mich an die meisten Fahrten in coolen Autos:

Die Nachbarn meiner Großeltern hatten eine Cobra als Bausatz, das war nach dieser Fahrt wahrscheinlich das Auto, das ich am meisten wollte.

Unsere alten Nachbarn Mitte 70er Vette

Ein Sandrail draußen bei Glamis Dunes, als wir gerade durchfuhren

Eingereicht von: Fuzzy_Wuzzy

Als Erwachsene machen wir uns vielleicht über Kit Cars lustig, aber ich weiß, dass ich es nie vergessen würde, wenn ich als Kind jemals in etwas mitgefahren wäre, das auch nur entfernt einer Shelby Cobra ähnelt.

Als ich 9 Jahre alt war (1992), ging ich mit meinem Vater Golf spielen und auf dem Parkplatz stand ein knallroter Dodge Viper. Es stellte sich heraus, dass ein NFL-Spieler vor uns abschlug und meinen Vater und mich einlud, mit ihm Golf zu spielen. Nach der Runde fragte er meinen Vater, ob er mich mit dem Viper nach Hause fahren könne. Seitdem An diesem Tag habe ich davon geträumt, eine Viper der ersten Generation zu besitzen. Der Spieler war Leroy Hoard, damals Runningback für die Browns. Wir haben mit ihm und Clay Matthews 9 Löcher gespielt. Bis heute ist meine Glückszahl 33, das war Leroys Nummer, als er in Cleveland war. Ich habe auf ein paar Vipers geboten, aber noch nicht zugeschlagen.

Eingereicht von: PDM33 

Das muss Sie als Neunjähriger umgehauen haben, besonders, da die Viper gerade erst auf den Markt gekommen war, als Sie eine mitfahren durften. Ich hoffe, Sie finden eine Viper, die in Ihr Budget passt, damit Sie diesen prägenden Moment noch einmal erleben können.

Einer unserer Nachbarn im sehr In dem Mittelarbeiterviertel, in dem wir in den 80er-Jahren lebten, hatte er einen Ferrari 308, mit dem er mich mitnahm, als ich etwa 8 Jahre alt war. Meine ältere Schwester und seine Tochter waren beste Freundinnen, also kannten wir sie ziemlich gut, konnten aber nie verstehen, wie er sich so ein schönes Auto leisten konnte, obwohl er eine winzige Pizzeria besaß. Es stellte sich heraus, dass er ein Buchmacher war, der auch Koks verkaufte. Also durfte ich als Kind mit einem Drogenhändler in einem Ferrari mitfahren, und meine Eltern machten sich deswegen nie Sorgen.

Eingereicht von: Hankel_Wankel

Geniale Geschichte, cooles Auto, 10/10.

Das müsste um 1977 gewesen sein. Mein Vater nahm mich mit zu einer lokalen Stockcar-Rennstrecke (Westgate Speedway, heute Peterborough Speedway) und durch einige Geschäftskontakte kannte er den Streckenmanager und damit auch einen Typen, der dort regelmäßig mit einem Stockcar Rennen fuhr. Wir gingen nach den Rennen zu den Jungs in der Box, um Hallo zu sagen, und der Fahrer bot mir an, mit mir eine Runde in einem Camaro aus den frühen bis mittleren 1970er-Jahren zu drehen, einem damaligen späten Stockcar. Ich weiß nicht wirklich, was ich damit anfangen soll. Ich weiß, wie schnell er gefahren ist, aber es ist eine 1/3-Meilen-Ovalbahn mit Steilkurve, sodass die Autos fahren können. Es gibt natürlich keinen Beifahrersitz, also bin ich einfach auf der Aluminium-Innenausstattung herumgerutscht und habe mich an jeder Käfigstange festgehalten, die ich kriegen konnte. Ich hatte so viel Spaß, dass wir, glaube ich, am Ende drei, vielleicht sogar vier Runden gefahren sind, bevor wir in die Box zurückgekehrt sind. Das darf heute wegen Versicherungs- und Haftungsproblemen niemand mehr machen. Ich erinnere mich noch immer an die heutige Fahrt. Habe tagelang danach gelächelt.

Eingereicht von: elgordo47

Als Autosicherheitsfanatiker hat mich das Lesen dieses Artikels sehr beunruhigt, aber ich bin froh, dass Sie überlebt haben, um davon zu erzählen. Ich kann mir nicht vorstellen, wie episch sich das für ein kleines Kind angefühlt haben muss.

Mein Stiefvater, einer der langweiligsten und uncoolsten Typen, die ich je getroffen habe, hatte eine absolut coole C3-Corvette aus den 70ern mit T-Top und großen, verchromten Seitenrohren. Sie roch nach Mäusenestern, und ich liebte sie. Er hat mich damit ein paar Mal zur Grundschule gebracht, und ich fühlte mich großartig, als ich aus dem Ding ausstieg und meine Schuhe dahinschmolzen.

Eingereicht von: icrashbikes

Das ist eine Möglichkeit, ein Stiefkind bei sich beliebt zu machen. Hätte bei mir auch wunderbar funktioniert.

Countach. Gleich um die Ecke von meinem Haus gab eine Reparaturwerkstatt. Wir kannten den Besitzer, er reparierte unsere Fahrradreifen oft kostenlos. Er hatte irgendwie verrückte Exoten, und wenn er das tat, gingen meine Schwester und ich zu besuchen und schauten sie an. Und er fuhr uns um die Berge herum. Schloss. Wir waren ungefähr 8 und 6 Jahre alt. Konnten Dinge wie 308, Fiat Dino, Porsche 930 mitfahren. Der Countach hatte als kleines Kind definitiv den größten Eindruck auf mich. Was jetzt ein bisschen schade ist, da weder meine Schwester noch ich in der Lage waren, den Lancia Stratos genauso (oder mehr) zu schätzen.

Eingereicht von: jb21

Ich hasse dich.

Unser Familienauto, als wir aufwuchsen, war ein Ford Model A Pickup von 1930, den Papa gekauft und restauriert hatte, bevor wir alle geboren waren. Damals fuhr Papa mit dem Bus zur Arbeit und Mama packte uns drei Kinder in den A, um Besorgungen zu machen. (Ja, die 70er waren eine andere Zeit.) zur Sicherheit von Kindern im Auto). Später konnten Mama und Papa sich einen gebrauchten AMC Hornet Sportabout Kombi leisten, und der A wurde mehr zu einem Hobbyauto. Papa kaufte eine Sitzbank mit Beckengurten hinten im A. So viele schöne Erinnerungen an diesen Truck.

Eingereicht von: scramboleer

Ich wette, die Fahrt in diesem klapprigen alten Truck muss ein unvergessliches Erlebnis gewesen sein. Zum Teufel mit dem Subaru-BRAT, dein Vater war Subie zuvorgekommen!

Als ich etwa 14 oder 15 war, ging ich mit ein paar älteren Kindern in eine Billardhalle (wie man das in den 80ern so machte) und dieser Typ Stefan, ein Marine, hatte ein Grand National, bei dem ich mitfahren durfte. Meine Welt aus Tercel und Gremlins wurde auf den Kopf gestellt.

Eingereicht von: BirdLaw900

Ich bin vor kurzem in einem Buick GNX mitgefahren, der weniger als 320 Kilometer auf dem Tacho hatte, und der war verdammt cool. Die Reifen quietschten, als das archaische Automatikgetriebe in den zweiten Gang schaltete. Der Tercel in Ihrem Leben war allerdings wahrscheinlich besser gebaut.

Als ich 8 oder 9 Jahre alt war, waren mein Vater und ich in South Beach Miami und einer seiner Freunde war Koch in einem angesagten neuen Restaurant auf der Collins Avenue. Er hatte einen schwarzen 964 Targa davor geparkt, den ich bewunderte. Er kam raus und fragte mich, ob ich Ich bin damit mitgefahren. Natürlich habe ich „JA“ gesagt! Es fühlte sich an, als wären wir Mike Lowrey und Marcus Burnett, die in ihrem 911 3.6 Turbo durch die Straßen von Miami düsen. Es war das erste von vielen coolen Autos, die ich in meinem Leben erleben durfte, und es wird mich für immer begleiten.

Eingereicht von: Ducatipax 

Ich hätte ein Foto von einem schwarzen 964 Targa gefunden, aber ich sah dieses hier und konnte nicht widerstehen. Unabhängig von der Farbe bin ich noch nie in einem 911 Targa gefahren, aber ich weiß, dass mein Tag kommen wird. Bis dahin bleibe ich neidisch.

Shelby GT350 (Baujahr unbekannt). War das Auto meines Onkels. Aufgrund einer Wirbelsäulenverletzung war er von der Hüfte abwärts gelähmt, also baute er eine Vorrichtung aus Hebeln und Bedienelementen, damit er die Pedale (alle drei!) mit seiner rechten Hand bedienen konnte. Soweit ich mich erinnere, fuhr ich damit ab und zu auf die Dragster-Rennstrecke. Einmal durfte ich damit mitfahren. Bis heute ist es das schnellste Auto, in dem ich je gefahren bin.

Er starb einige Jahre später. Meine Großeltern wollten nicht darüber reden. Soweit ich weiß, weiß niemand in der Familie, was mit dem Auto passiert ist...

Ich sollte die Jüngeren darauf hinweisen, dass ich nicht vom modernen Mustang-Ausstattungspaket spreche, sondern von den Rennwagen der späten 60er Jahre, die von Carroll Shelby gebaut wurden. Die Geschichte spielte in den 80er Jahren.

Eingereicht von: K. Mikos

Ich freue mich so zu hören, dass Sie solch besondere Erinnerungen mit Ihrem Onkel teilen konnten, bevor er starb. Der originale GT350 war in meinen Gedanken immer hochgeschätzt und wird es immer sein.

Als ich noch ein kleiner Junge war, hatte Papa einen Challenger TA von 1970, einen Coupe DeVille von 1966 und einen Willy’s CJ3B von 1954. Als ich damals noch ein kleiner Junge war, hat mein vierjähriges Ich ihn anscheinend unabsichtlich verpetzt, weil er mit dem Challenger Rennen gefahren ist. Ich dachte, ich würde mit unseren Siegen angeben. „Mami! Wir haben auf dem Weg zu Oma einen Mustang und einen Chevelle geschlagen!“

Eingereicht von: George Wilson

Oh Mann, ich wette, dein Vater hat von deiner Mutter eine Menge zu hören bekommen, nachdem du ihn verpetzt hast! Aber was für eine tolle Erinnerung.

Datsun 280ZX (wurde noch nicht vollständig in Nissan umbenannt) – hatte 1983 einen Verwandten mit einem BRANDNEUEN – Reihen-Turbo-6-Zylinder, soweit ich mich erinnere (korrigieren Sie mich gern).

Dieses Motorgeräusch des Reihensechszylinders und die Sprachwarnungen „Lichter sind an“, „Schlüssel steckt im Zündschloss“ – alles etwas übertrieben aber absolut cool und das T-Bar-Dach!

Eingereicht von: nps-ca 

Die klassischen Z-Cars haben bei ihrer Einführung alles verändert, das muss sich also schon cool anfühlen, aber durch das T-Bar-Dach und die Sprachwarnungen haben Sie sich bestimmt wie die Hauptfigur eines Films gefühlt.

Ein weißer Lamborghini Jalpa, der einem Ford-Manager außerhalb von Detroit gehörte, als ich Anfang der 90er-Jahre etwa 13 Jahre alt war. Mein Vater arbeitete als Vertragsarbeiter für ihn, sah das Auto und fragte, ob ich irgendwann einmal kurz mitfahren könnte. Wir brausten die M-14 hinunter und zurück, und es waren 20 Minuten voller Glück.

Eingereicht von: Cessnateur

Ich glaube nicht, dass ich jemals in einem Lamborghini gefahren bin, geschweige denn in einem Jalpa! Wenn ich jetzt darüber nachdenke, glaube ich nicht einmal, dass ich jemals einen Jalpa persönlich gesehen habe.

Coolstes Auto? Es ist ein Unentschieden zwischen einem Jensen Interceptor und einem Bricklin SV1.

Eingereicht von: Stephen

Stephen, wie können Sie beiläufig erwähnen, dass Sie als Kind in einem Jensen Interceptor mitgefahren sind? Ich möchte mehr wissen!