Das sind die besten Autos für Solo-Roadtrips

Buick Roadmaster mit verbesserter Stereoanlage. Wie auf Wolken sitzen und die Musik aufdrehen.

Vorgeschlagen von Broken-Aero

Ich habe es ein paarmal in verschiedenen Autos gemacht:

1985 MR2 (zweimal),

Cadillac CTS der zweiten Generation

2010 VWJetta TDI 6-Gang

C5 Corvette

1998 Buick LeSabre

2019 Volvo XC60 T8

2014 Toyota Highlander

Ich muss sagen, die langweiligeren Autos waren die besseren Roadtrip-Autos … komfortabler, mit gutem Kraftstoffverbrauch und unsichtbar für die Polizei. Ich glaube, der Highlander war insgesamt der beste. Auf halbem Weg durch Kansas bekam er seinen Spitznamen „Prairie Schooner“.

Vorgeschlagen von ReluctantFloridaMan

Hängt von der benötigten Ladung ab. Wenn ich keine Ladung brauche, dann etwas, das klein und angenehm zu fahren ist. Wenn ich Ladung brauche, dann idealerweise ein Kombi wie ein V60 Polestar Kombi oder ein Panamera Kombi.

Vorgeschlagen von boneheadotto

Niemand wird Sie wegen zu schnellen Fahrens anhalten, es sind Drogen an Bord und hinten ist Platz, um mit zufälligen Blondinen zu plaudern, denen Sie während der Fahrt begegnen könnten.

Vorgeschlagen von Hoser68

Ich bin mit meinem 128i quer durchs Land gefahren. Zweimal. Es war großartig.

Vorgeschlagen von zoomzoomy2k

Das ist einfach – ich habe vor ein paar Wochen mit einem Kollegen gesprochen, der mit seiner Tochter in seinem Bronco Sport von Charlotte nach Austin, Texas, gezogen ist.

Platz genug für zwei Erwachsene, eine Scheißtonne Zeug und einen Jack-Russell-Mischling namens Ralph.

Atlanta → Charlotte → Austin →Atlanta = 30 mpg.

Das einzige Problem war, dass die Klimaanlage die Kabine bei über 38 Grad Hitze knapp außerhalb von Houston kaum kühl halten konnte. Mein Kollege hat vor, vor seinem nächsten Roadtrip die Fenster tönen zu lassen.

Vorgeschlagen von Earthbound Misfit I

Im Jahr 2019 kaufte ich einen gebrauchten Alfa Romeo Giulia TI, Baujahr 2017. Nachdem ich den Service (entsprechenden Kilometerstand einfügen) beim örtlichen Händler hatte durchführen lassen, fuhr ich damit von Portland, Oregon, nach Beaumont, Texas und zurück, um meine Mutter und meinen Bruder zu besuchen. Das Auto war superkomfortabel und verbrauchte rund 4,5 Liter auf 100 Kilometer. Ich machte die Fahrten nach und zurück in jeweils 3 Tagen, was ziemlich ermüdend war. Die einzigen Probleme, die ich hatte, waren ein Strafzettel wegen zu schnellen Fahrens in Utah auf der Hinfahrt und dass ich auf der Rückfahrt in Kansas auf dem Highway anhalten musste, weil ich wegen eines riesigen Regen- und Windsturms, der sehr beängstigend war, buchstäblich nicht sehen konnte, wohin ich fuhr. Seitdem ist es ein tolles Auto.

Vorgeschlagen von bryanrmorris

„Legen Sie bei einem Roadtrip Wert auf Komfort, Ruhe, Kraftstoffverbrauch oder Geschwindigkeit?“

Ja. (Im sinne gibt es in einem Audi A4 kein „oder“.)

Komfort und Ruhe sind selbstverständlich (vielleicht ein wenig zu manchmal leise, wenn ich ehrlich bin). Auf der Autobahn scheint dieses Auto bei etwa 140 km/h (ca. 85 mph) am glücklichsten zu sein - so sehr sehr sehr sehr sehr gefährlich sind Strafzettel wegen zu schnellen Verhaltens des Autos bei hohen Geschwindigkeiten so gut wie es Auto verhält sich bei hohen Geschwindigkeiten so gut wie es Auto auch bei hohen Geschwindigkeiten. Man merkt manchmal einfach nicht, wie schnell man fährt. (Aber es gibt viel technische h um Sie auf der Spur zu halten, wenn Sie das möchten.) Der 2,0-Liter-Motor ist beim Fahren auf der Autobahn exzellent kraftstoffsparend, aber das 6-Gang-Schaltgetriebe in Kombination mit dem Turbo bedeutet , dass sie wie eine kleine Rakete startet, wenn sie zum Überholen erforderlich ist. Lange Fahrten durch die Weite Kanada haben noch nie so viel Spaß gemacht.

Vorgeschlagen von Muqaddimah (nenn mich Muck)

Ich nehme Komfort mit einer Portion Geschwindigkeit und müsste mich für den X5, den wir früher hatten, oder den X7, den wir jetzt haben, entscheiden.

Vorgeschlagen von sounbwoy

Ich habe vor kürzlich eine 2700-Kilometer-Tour mit meinem alten Airhead BMW gemacht, und es war ehrlich der schönste Solo-Roadtrip den ich je gemacht habe. Man kann nur eine begrenzte Menge von Zeug zuladen, also muss man umsichtig vorgehen, aber man kann überraschend viel mitnehmen. Überall wo ich hinkam wurden mir gelächelt und gewinkt, und mit einem 5-Gallonen-Tank der >40 mpg machte, musste ich lange vor dem Motorrad anhalten, um meine Beine zu vertreten. Ich war auf Highways und auf Schotterstraßen mit über 70 mph sowohl auf als auch auf Schotterstraßen und es hat alles so viel Spaß gemacht.

Daruber hinaus lassen sich die älteren Fahrräder – sofern Sie sie gewartet/restauriert haben – unterwegs leicht pflegen und Sie können alle Werkzeuge, die Sie für die meisten Reparaturen oder Tuningarbeiten unterwegs benötigen, mitnehmen, ohne dass sie wirklich Platz beanspruchen.

Das ist ein toller Weg!

Vorgeschlagen von TheSchrat

Ich verstehe die Idee, es in etwas Kleinem und Sportlichem zu machen – aber ich denke, Vielseitigkeit ist wichtiger. Man kann sich allen möglichen Wetterlagen gegenübersehen (Beispiel: Bei unserem letzten Roadtrip – mit dem WRX als Auto – ging es von +30 °C in Ost-Washington auf etwa 0 °C beim Überqueren des Coquihalla-Bergs. Autobahn mit Schneeregen, Eis und unglaublich glatten Bedingungen. Ein Miata wäre vielleicht am Anfang fantastisch gewesen, aber am Ende wäre er ein Albtraum gewesen. Ebenso erfordert Roadtrips manchmal Zeug – Campingausrüstung, Kameras, Platz für Dinge, die Sie mitnehmen … Sie wollen Platz. Nicht Tonnen – aber genug.

Vorgeschlagen von TheWalrus

Den großartigsten Roadtrip meines Lebens machte ich 2003 in einem Ford Thunderbird, Baujahr 1975. Ich fuhr ihn von Waco, Texas, zur World Ford Challenge 6 in St. Louis, Missouri, und zurück. Sicher, er verbrauchte nur 12-14 mpg (außer auf den paar hundert Meilen, auf denen ich fuhr). habe den 1986er Mustang meines Freundes gekauft und 16 mpg erreicht), aber mit 80 oder so auf einem riesigen Sofa mit bequemer Federung und viel Platz für Kleidung, Vorräte, Werkzeuge und Ersatzteile dahinzufahren, ist absolut die richtige Art, es zu tun, wenn Sie sich das Benzin leisten können.

Vorgeschlagen von Mustang2Matt

Wenn ich im Lotto gewinne, mache ich meinen ersten Roadtrip mit diesem Ding. Tatsächlich fahre ich von West nach Ost, dann von Ost nach Süd und ende im Norden in einer Sterntopologie.

Vorgeschlagen von darthspartan117

Ich werde für den bescheidenen Kombi stimmen. Ich habe mehrere Reisen durchs Land gemacht, aber die besten waren im Kombi.

Die letzte Überlandreise in meinem Outback war wahrscheinlich die beste.

Transportieren Sie sich selbst, Ihre gesamte Ausrüstung und Ihre Fahrräder bequem und ohne Sorgen, wenn Google Sie auf einen „Highway“ in Wyoming leitet, der eigentlich nur eine ausgefahrene Schotterstraße mit Longhorn-Ochsen ist, die Sie anschauen, als ob sie sagen würden: „Junge, bist du am richtigen Ort?“
Es ist ein Outback, also betrachtet die Polizei Sie nicht als potenziellen Raser. Es ist ein Outback, also besteht keine Gefahr, dass in Ihr Auto eingebrochen wird, wenn Sie über Nacht in einem fragwürdigen Motel in Nebraska parken.

Es ist eine bequeme Fahrt, bei der Sie, wenn der Wind richtig steht und Sie unter 27 °C bleiben, etwa 6,3 l/100 km verbrauchen. Der Basismotor bietet selbst in den Rocky Mountains mehr als genug Leistung und die Klimaanlage ist fantastisch, selbst wenn Sie durch die Bratpfanne fahren, die alles östlich der Black Hills in South Dakota ausmacht.

Der Outback ist ein unglaublicher Langstrecken-Ausrüstungstransporter für jedes Gelände.

Vorgeschlagen von Buckfiddiousagain

„Anders ausgedrückt: Es ist ein langer Weg und eine kurze Zeit, um dorthin zu gelangen. Welches Fahrzeug würden Sie wählen? Wenn Sie beispielsweise in kurzer Zeit von Los Angeles nach Miami gelangen müssten, was wäre der beste Weg, um das sprichwörtliche Unglück zu lösen?“

Boeing 737.

Sogar ein Max ist sicherer als jedes Auto. Und die Kosten sind geringer als das, was Sie für Benzin und Hotels bei einer Reise mit einem beliebigen Auto ausgeben würden.

Vorgeschlagen von Hoser68