Das sind die Autos, die Sie mit ihrer schrecklichen Fahrqualität schockiert haben

Ich hat im Laufe der Jahre jeden vorstellbaren Mietwagen gehabt, aber es gab nur einen, den ich zurückgeben musste, weil er so schlecht war: den Chevy HHR. Die Sicht war so schlecht, dass ich mich beim Fahren nicht sicher fühlte.

Eingereicht von: PostOMatic2000

Im Jahr 2014 musste ich einen Jeep Compass mieten, als kostenloses „Upgrade“ von dem ursprünglichen Kleinwagen, den ich bei National gebucht hatte. Bis heute bin ich noch nie eine erbärmlichere Maschine gefahren.

Der 2-Liter-Vierzylinder und das CVT-Getriebe sorgten für einen absolut schrecklichen Antriebsstrang, der jedes Mal brummte und protestierte, wenn ich in die Nähe des Gaspedals kam, und wenn ich die volle Leistung anforderte, dröhnte der Motor aus der Kabine. Selbst ohne Ladung war die Beschleunigung so miserabel, dass ich selbst bei langen Bergabfahrten Mühe hatte, auf Autobahnen einzufahren.

Die Aufhängung und das Fahrgestell mussten aus Kunststoff gewesen sein. Bei der kleinsten Unebenheit fühlte es sich an, als würde das gesamte Auto durch eine Kreuzung rütteln und schlittern, was selbst bei niedriger Geschwindigkeit kein Vertrauen erweckte. Als Kind fuhr ich Power Wheels mit besserer Fahrdynamik.

Beim Bremsen kippte das ganze Auto erschreckend stark nach vorne, als es so aussage war, als das Auto doppelt so schwer war wie das Datenblatt vermutete. Zusammen mit der furchtbaren Fahrwerksabstimmung schwankte ich beim Bremsen nur um das Auto auf einer gerade Linie zu halten, und das Bremspedal war bestenfalls schwammig. Ich fahre auf der Rennstrecke Subarus mit überhitzten, nachlassenden Bremsen, die sich vorhersehbarer anfühlten.

Die Sache ist, dass ich all dies auf Verschleiß, Kundenmissbrauch und mangelhafte Wartung hätte zurückführen können und das auch von einem Mietwagen erwartet hätte. Allerdings erinnere ich mich deutlich daran, dass beim Verlassen des Mietwagenparkplatzes ein Kilometerstand von *465 Meilen* angezeigt wurde.

Eine absolut miserable Maschine zum Fahren. Die nicht zum Fahren dienenden Teile des Autos waren ebenso schrecklich, aber das ist eine Tirade für ein anderes Zitat des Tages.

Eingereicht von: Turbolence1988 liebt magische Wendekreise

Zweifellos war es der Nissan Versa der Freundin meines Freundes. Ich weiß, dass es ein billiges Auto ist, aber ich bin noch nie ein beschisseneres Auto als dieses gefahren. Alles daran war unangenehm. Unbequeme Sitze. Furchtbar harte und steife Fahrt, die außerdem keine Kommunikation mit dem Fahrer ermöglichte. Elend laut und dröhnend. Das Kurvenfahren war eine Qual, weil das Lenkrad einfach kein Feedback gab, sodass es sich anfühlte, als würde man ein großes Segelboot fahren, bei dem jede Eingabe am Lenkrad Es dauerte gute 5 Sekunden, bis man das Gefühl hatte, dass es tatsächlich die Vorderräder erreicht hatte. Der Wagen wurde vom Wind und vorbeifahrendem Verkehr wie ein Korken in einem Hurrikan herumgeworfen und hatte mit 4 Erwachsenen beklagenswert wenig Leistung. Und weil man am Ende ständig aufs Gas treten musste, um irgendwohin zu kommen, hatte man für ein so kleines Auto einen ziemlich schlechten Kraftstoffverbrauch. Meine Frau hatte einen Civic ähnlichen Jahrgangs und der war in jeder erdenklichen Hinsicht einfach um Längen besser.

Eingereicht von: Kerberos824

Anfang der 90er hatte ich die Gelegenheit, einen zweitürigen Mustang mit Hardtop, Baujahr 1967, 289 PS und Vierganggetriebe zu kaufen. Das war der optimale Wert für den Mustang der ersten Generation, zwischen der Zeit, als er nur ein weiterer Gebrauchtwagen und ein Sammlerstück war.

Ich habe das Auto für eine Probefahrt mitgenommen und … na ja.

Ich glaube, ich habe erwartet, dass der Mustang gerade mal so weit wie ein Rennwagen ist, aber er war bei weitem nicht so schnell, wie ich gedacht hatte, die Handhabung war nicht besser als beim Ventura von 1973, den ich als mein erstes Auto hatte, und die Sitzposition war schrecklich – die zusammengesunkene Haltung, die ich einnehmen musste, tat meinem Rücken weh, und mein Kopf streifte immer noch den Dachhimmel.

Lee Iacocca hat den Mustang offensichtlich nie für diesen überfütterten 1,93 m Jersey Boy vorgesehen.

Und das Schlimmste: Keine Frau hatte einen spontanen Orgasmus, als ich vorbeifuhr. Keine einzige.

Ich habe damals darauf verzichtet, den „Stang“ zu kaufen, und habe seitdem mindestens zwei weitere Gelegenheiten ausgeschlagen, einen zu besitzen.

Eingereicht von: Erdgebundener Außenseiter I

Erinnern Sie sich an den Dodge Nitro?

Ich hatte einen brandneuen Dodge Nitro gemietet, während mein Cadillac SRX der ersten Generation nach einem Unfall repariert wurde.

Der SRX war seltsam, hatte aber einen schreienden V8, Magneride und eine anständige Innenausstattung. Der Nitro war das schlechteste neue Auto, in dem ich je gesessen habe. Er war scheußlich, laut, langsam, unbequem, ließ sich schlecht handhaben und bremste nicht gut. Die Materialien im Innenraum mit den Spielzeugen von Little Tykes zu vergleichen, wäre eine Beleidigung für Little Tykes.

Eingereicht von: OmaShifter

Ich präsentiere Ihnen den GWagen 4x4 Squared:

Ein Freund hat sich das hier letztes Jahr von Mercedes ausgeliehen, um es für seinen YouTube-Kanal zu testen, und wir haben den Tag damit verbracht, damit herumzufahren, zum Mittagessen zu gehen, neben Range Rovers bei Harbor Freight zu parken, um sie in Verlegenheit zu bringen usw.

Ich bin ein großer/hochgewachsener Typ und stehe nicht in der Startaufstellung der NBA, aber ich würde in die meisten Defensivreihen der NFL passen. Es gibt keinen eleganten Weg, in dieses Fahrzeug ein- und auszusteigen. Es ist so hoch, dass man hineinklettern muss, als würde man auf einen Baum klettern, und man muss herausspringen, um herunterzukommen. Bei der dritten holprigen Landung im freien Fall aus diesem Fahrzeug wurde mir klar, dass ich seine Unpraktik hasste. Außer für die Größten oder Extravagantesten wäre es für alle unmöglich, es täglich zu fahren.

Wenn es um Absurdität geht, ist dieses Fahrzeug das Richtige für Sie.

Eingereicht von: Jimmy Buffett

Saturn Ion gewinnt. Ich war so glücklich, dass mein Mietwagen am ersten Tag an einem Auffahrunfall angefahren wurde. Alles in alles schreckliche Qualität und Dynamik.

Zweiter Platz: Chevy Corsica. Böse.

Eingereicht von: XL500

Der Toyota FRS der 1. Generation

Es ist so verdammt langsam.

Sie hoffen, dass Sie es sind, aber das sind Sie nicht. Es liegt am Auto.

Wenn ich eine tolle Handhabung, aber kein echtes Weiterkommen gewollt hätte, hätte ich einfach Initial D in einer Spielhalle gespielt.

Eingereicht von: Ich fahre Auto, weil sich die Straße wie die Leidenschaft Gottes anfühlt, ausgezeichnet …

Habe einen SLC300 als Wochenendauto für einen Ausflug zur Hochzeit eines Freundes gemietet. Er war eng, klapperte wie ein Yugo, hatte Wasserverlust und fuhr sich wie ein Traktor. Hat mir die Lust genommen, jemals wieder in einem solchen Auto mitzufahren.

Eingereicht von: Segador

Vielleicht habe ich mir dieses Auto zu sehr in den Kopf gesetzt, aber die Mercedes AMG GT53 Limousine fühlte sich überraschend langweilig und distanziert an. Ich habe auf meinem IG etwas mehr darüber geschrieben, aber im Grunde war das Auto zu hart, Gas und Lenkung fühlten sich komisch an, die künstlichen Motorgeräusche waren urkomisch – es fühlte sich einfach so schwerfällig an, verglichen mit etwas wie einem Panamera, der seine Größe gut verbirgt.

Eingereicht von: Aldairian

Nachdem ich ein paar wirklich gute Frontantriebs-Kompaktlimousinen besessen habe, war ich schockiert, wie schrecklich das Handling des A3 selbst mit dem S-Line-Paket war. Mein 2004er Mazda 3 mit Mazdaspeed-Federung und Hotchkis-Stabilisatoren war zwar nicht serienmäßig, aber es war eines der Autos mit dem besten Handling, das ich bisher gefahren bin. Mein serienmäßiger R55 JCW Mini war nicht weit dahinter und mein serienmäßiger Focus ST war nur einen Hauch davon entfernt.

Aber als ich einen Audi A3, Baujahr 2011, kaufte, war ich schwer enttäuscht. Ich denke, man könnte (wahrscheinlich zu Recht) argumentieren, dass der A3 eine andere Zielgruppe anspricht als die anderen Autos, aber das Ausmaß des Untersteuerns bei diesem Ding war beunruhigend. Wenn man die Neigung der Karosserie und die unglaublich wenig stützenden Sitze hinzunimmt, war es einfach kein angenehmes Fahrerlebnis.

Eingereicht von: SantaCruzin6

Dodge Caliber, habe mir einen für eine Reise nach Nova Scotia gemietet. Als Besitzer mehrerer Neons zu dieser Zeit war ich gespannt, den Nachfolger auszuprobieren. Mir war klar, dass der Neon kein tolles Auto war, aber er machte billigen Spaß. Ich war von jedem Aspekt des Caliber so enttäuscht. In die Heckklappe passten nicht mehr als zwei Handgepäckstücke, meine armen Schwiegereltern mussten das Gepäck tragen. eirs auf ihrem Schoß (auf den sowieso schon kleinen Rücksitzen) für die Fahrt zur Mietstation. Die Fahrt auf dem WUNDERSCHÖNEN Cabot Trail hätte ein Vergnügen sein sollen, aber der Caliber war so langsam, ließ sich auf rauer See wie ein Boot handhaben und war völlig kraftlos. Eines Tages hoffe ich, zurückzukehren und mit einem tollen Auto an einem der schönsten Orte, an denen ich je war, herumzufahren.

Eingereicht von: Ondaki

Subaru WRX Automatik, Ende der 2010er Jahre.

Ich habe es in Zahlung gegeben und brauchte ein Auto für die Nacht, also dachte ich, warum nicht, ich war neugierig, wie es sein würde. Es war das schlechteste Auto, das ich je gefahren bin. Das CVT beginnt, sein Übersetzungsverhältnis zu ändern, während der Turbo einsetzt, sodass man einen enormen Ruck nach vorne bekommt, mit dem man wirklich schwer klarkommt, insbesondere wenn Sie fahren an einer Ampel hinter jemandem. Im Sportmodus ist es sogar schlimmer, als es versucht sich wie ein Auto mit großem Turboloch zu verhalten, aber der Turbo setzt bei normaler Geschwindigkeit ein. Wenn Sie also an einer Ampel anfahren und jemand vor Ihnen ist, müssen Sie wirklich aufpassen, nicht in das Heck des Fahrzeugs zu schreien.

Eingereicht von: Gebt_mir_ein_Manuel_Alpha_Romeo_ihr_Feiglinge

Ferrari 348 GTS. Der Vater meiner College-Freundin hatte einen. Sein Interesse an Autos war rein spekulativ, nur eine Investition. Wie ich Jahre später erfuhr, war er damit tatsächlich sehr erfolgreich. Jedenfalls kaufte er sich einen neuen und wir konnten ihn ein Wochenende lang ausprobieren, als Dankeschön für etwas, das ich für ihn getan hatte. m oder seine Tochter, ich weiß es nicht mehr. Jedenfalls war es für kurze Zeit herrlich, das Wetter war schön, das Dach war offen und dieses wunderbare Gefühl, etwas so Besonderes zu fahren. Dann fing das Beifahrerfenster an, zickzackig zu spielen, das war das Erste. Als es anfing zu regnen, bauten wir ein Dach auf ack on, das wie Hölle knarrte und an der Vorderkante leckte, was meine Freundin ständig abwischen musste. Dann begann die Kühlmitteltemperatur in Richtung Rot zu kriechen, und das war ungefähr zu der Zeit als die Klimaanlage den Mangel verspürte. Als wir zu dem Cottage gingen, das ihrer Familie gehörte, waren wir oder zu mindest zu wenig in der Klimaanlage. zumindest war ich so gestresst, dass wir uns ein oder zwei Stunden ausruhten und danach zurück in die Garage fuhren. Auch in der Nähe der Garage fing es an, Fehlzündungen zu erreichen. Wir parkten ihn zwischen einem Testarossa und einem Mondial (ich sagte ihm jedoch , dass der Mondial eine schlechte Idee war). Damit platzte mein Ferrari-Traum. Es war schrecklich.

Eingereicht von: Jb21

Den Toyota Tacoma wollte ich unbedingt einen mit Schalter in diesem tollen Blau haben. Ich habe ihn endlich gefunden und wollte ihn gerade mit nach Hause nehmen, bis ich ihn gefahren bin. Was für ein riesiger Schrotthaufen das ist. Ich kann beim besten Willen nicht verstehen, warum die Leute so was wollen. Sie sehen toll aus und ich war von der Idee total begeistert. Aber, meine Güte, es war ein Haufen Schrott. Langsam, innen klein, unbequem, die Technik stammte aus einer Zeit, als Boyz II Men an der Spitze der Billboard-Charts standen. Es war einfach schlecht.

Der Clou war, dass meine kleine Tochter bei der Probefahrt mit mir dabei war. Sie fing an zu weinen und sagte: „Papa, mir gefällt dieses Auto nicht.“

Eingereicht von: Bmarti2001