Das sind die Autos, die Autohersteller bauen sollten, nachdem Elon Musk die lästige NHTSA abgeschafft hat

Antwort von anderen: Ich würde gerne eine Vereinheitlichung der Sicherheitsvorschriften zwischen der EU, Japan, Korea und den USA sehen. Auf diese Weise könnte Toyota, wenn es zu viele Kei-Fahrzeuge für seinen Markt herstellt, einige davon billig nach Amerika exportieren und sie hier verkaufen. Das würde es Enthusiasten ermöglichen, Sonderanfertigungen wie Alpines oder andere Fahrzeuge zu bestellen. er möchte und nicht 25 Jahre warten müssen. Dies würde auch amerikanischen Unternehmen in gewisser Weise nützen, da Qualitätsfahrzeuge die dem aktuellen Geschmack der amerikanischen Käufer entsprechen (wie der Malibu) länger in der Produktion bleiben könnten und anstelle von Hertz und Avis die asiatischen oder europäischen Märkte nutzen könnten, um den Überschuss aufzufangen.

Jalop Antwort.

Die Liste ist lang. Ich mag den Morgan, hasse aber den Preis. Wenn Morgans oder etwas Ähnliches in Amerika für 30.000 $ statt fast 100.000 $ verkauft werden könnten, würde ich …

Nicht kaufen. Automatik? Ihh. Aber auch kann ich mir nicht vorstellen, in einer Welt voller riesiger Cybertrucks mit einem Auto mit Holzrahmen herumzufahren.

Die Kosten einer Morgan sind wahrscheinlich weniger auf den regulatorischen Druck zurückzuführen, sondern vielmehr auf den schlichten Mangel an Skaleneffekten – das Unternehmen verkauft nicht jedes Jahr Hunderttausende Super 3s. Der designierte Präsident Trump bringt die Idee ins Spiel, Kinder in Autofabriken zu stecken, vielleicht werden die Arbeitskosten nach unten getrieben.

Eingereicht von: hoser68

Verrückte Antwort: Ein Pickup-Truck mit dreifachem Dieselmotor und werkseitig eingebauter 6-Zoll-Hebevorrichtung. Ich meine, die EPA wird auch einen Schlag in die Magengrube bekommen, also könnte man genauso gut einen FerdRamChev F-Teenthousand Denali mit einem 6,7 Power Stroke vorne, einem 6,6 Duramax in der Mitte und einem 6,7 Cummins hinten bauen.

Was machen diese zusätzlichen Motoren? Ich weiß es nicht, aber sie werden alle wie Dampfmaschinen rauchen, und Weißkopfseeadler werden den Truck ständig umkreisen. AR-15 s sind in die Wände der Ladefläche eingebettet.

Realistische Antwort: Nichts wesentlich anderes. Selbst wenn die Regierung die Regulierungen zurücknimmt, werden Kalifornien, die Bundesstaaten, die sich an die Gesetze Kaliforniens halten, und der Großteil der übrigen Welt in Bezug auf Emissionen und/oder Sicherheit weiterhin strenge Vorschriften einhalten. Die Automobilhersteller werden weiterhin Autos bauen, die auf möglichst vielen Märkten verkauft werden können, und nicht das alte 45-Staaten-Prinzip anwenden.

Der Dreifach-MaxStrokeCummins-Motor wird entweder durch Einheit den Weltfrieden bringen oder alles Gute zerstören, das noch auf dieser Erde n noch zu verbleiben ist. Ich setze auf Letzteres, auch als gut der Name auch gut ist.

Eingereicht von: Mercedes Streeter

Wir könnten Darwin Awards wie Süßigkeiten verteilen, wenn Raketen-/Jet-Autos auf den Straßen erlaubt wären.

Ich hoffe, dass es zukünftigen Raketenautos besser geht als Homers. Nebenbei bemerkt: Ich dachte definitiv, dass das Raketenauto in einem Bart-Level auftaucht, aber ich muss an das gedacht haben. Ehrenrolle. Sie schenken mir irgendetwas mit Space Shuttle-Thema und ich werde es für immer in Erinnerung haben.

Eingereicht von: Artificial Stupidity

Endlich können Ford, GM und Ram die Fahrzeuge verkaufen, nach denen alle gefragt haben! Diesel-Pickups, die die baumumarmenden Hippie-Mist-Abgaskontrollen durch permanente Kohleroller ersetzen, mit mehreren seitlich angebrachten Kraftstofftanks auf beiden Seiten ausgestattet sind, über drei Sitzreihen verfügen, ab Werk höhergelegt sind und all die von Libtards vorgeschriebenen Airbags durch schicke Chromspikes ersetzen. Freiheit, Dummkopf!

Nach Jahrzehnten der Airbag-Vorherrschaft schwingen wir nun endlich zum anderen Ende des Pendels: Die Tullock-Spitze.

Eingereicht von: bryanrmorris

Wenn ich keinen Suzuki Jimny bekommen kann, welchen Sinn hatte es dann, das amerikanische Experiment zu zerstören?

Die Sache mit Experimente ist, dass sie eigentlich nie erfolgreich sind oder scheitern. Sie liefern lediglich Ergebnisse, egal, zu welcher Lösung ein bestimmtes Experiment führt. Das ist kein Misserfolg, sondern ein Datenpunkt.

Eingereicht von: JB.

Forward Control Jeep (Beine werden sowieso überbewertet) …

Sehen Sie, wie glücklich dieser kleine Kerl ist! Möchten Sie ihn nicht wieder auf die Welt bringen, ohne all die Schmerzen der traditionellen Nekromantie?

Eingereicht von: towman

POP.UP.SCHEINWERFER.

Ist mir egal, worum, bring sie einfach zurück.

Wollen Sie mir sagen, dass Sie dieses Gesicht nicht noch einmal sehen wollen? Die Vereinigten Staaten waren das letzte Land, das die Klappscheinwerfer abgeschafft hat. Wir sollten die ersten sein, die sie wieder einführen.

Eingereicht von: GMart

Buchstäblich jedes Auto aus der Mad Max-Reihe. Ich möchte einen V8-Interceptor. Oder ein Auto, das aus drei oder vier anderen zusammengequetschten Autos besteht.

Das Besondere am V8 Interceptor ist, dass Sie einfach einen XB Falcon importieren und einen bauen können. Dazu müssen Sie nicht auf die Auflösung unseres Verwaltungsstaates warten, sondern können sofort loslegen!

Eingereicht von: preparetosurgetosublightspeed

Lasst den PS-Krieg und den Krieg der alternativen Kraftstoffe vereinen!!

Straßenzugelassene, mit Nitromethan betriebene Spaßautos. Alles, was sie bräuchten, wäre eine Klimaanlage.

Ich erinnere mich an eine Szene aus „Fast & Furious“, der vierte Fast-Film, in dem Vin Diesel einen Typen wegen des Schmuggels von Nitrometh angreift. Solch eine Feindseligkeit gegenüber alternativen Kraftstoffen, Vin! Ich schätze, seine Loyalität ist ziemlich deutlich erkennbar, wenn ich raten müsste.

Eingereicht von: Anthony Thornton

Es gibt viel mehr Vorteile als Nachteile. Wir könnten tatsächlich einen Corolla oder Civic für 20.000 Dollar sehen, wenn sie CAFE drastisch kürzen und die Emissionsstandards zurücknehmen, die zu einer Aufblähung der Fahrzeuge geführt haben (Emissionszulagen in Bezug auf Fahrzeuggröße/-gewicht). Keine vorgeschriebenen Rückfahrkameras mehr, keine Systeme zur „Erkennung von Wertminderungen“, Die Gouverneure würden sich von mangelhaften GPS-Systemen oder Fußgängersicherheitsstandards abwenden, die sich eigentlich nur an Autos richten, was Design und Aeroeffizienz verkomplizieren und beeinträchtigen würde. Wir würden wahrscheinlich eine Rückkehr zu vernünftigen Schräghecklimousinen, Limousinen und sogar Lastwagen normaler Größe erleben, die sich Arbeiter leisten können. NEU.

Das Problem mit den Vorschriften ist, dass sie mit Blut geschrieben sind. Wenn ein Autohersteller Ihnen denselben Preis berechnen kann, den Sie immer für ein Auto bezahlt haben, Ihnen aber weniger Sicherheit und weniger Genauigkeit bei der Konstruktion bietet, dann wird er das tun. Ich fresse einen Besen, wenn wir dadurch einen Civic für 20.000 Dollar bekommen.

Eingereicht von: Jordan

Am besten wären Fahrzeuge, die in den Ländern, in die die Menschen fliehen, legal sind. Auf diese Weise können sie das Auto mitnehmen und behalten, nachdem sie es am Zielort erneut angemeldet haben.

Für die EU also ein verkehrssicheres, sicheres Fahrzeug (also kein riesiger Pickup und schon gar kein CT) und für Südamerika ein paar verschiedene Versionen.

Und für die Menschen, die nach Japan fliehen: Kei-Cars, und zwar jede Menge, da die USA früher oder später wieder Internierungslager einrichten werden.

Planen Sie zu fliehen? Ich weiß, dass viele Leute darüber reden, aber in ein anderes Land auszuwandern ist schwierig und teuer – nicht viele Leute haben dazu die Möglichkeit. Wie ist die Situation bezüglich eines Arbeitsvisums an Ihrem Zielort?

Eingereicht von: NBM343

Was sollten sie bauen? Drei Worte: Pinto mit Coyote-Antrieb. Sicher, Sie werden sterben, wenn Sie von hinten angefahren werden, aber es ist nicht so, dass irgendetwas mit Ihnen mithalten könnte!

Nicht dumm genug? Blackwing Vega. 5.3 Cimarron. Dart mit Hurricane-Antrieb.

Wenn es keine NHTSA gibt, die irgendetwas durchsetzt, sollten wir echte Todesmaschinen aus amerikanischer Produktion auf die Speisekarte setzen.

Oh, entschuldigen Sie, was war das? Ihre Regierung hat Regulierungsbehörden? Entschuldigen Sie, ich konnte Sie vor lauter Freiheit nicht hören.

Eingereicht von: Mustang2Matt

Kann ich bitte einfach dünnere A-Säulen bekommen? Das Fahren in den letzten etwa zwei Jahrzehnten war frustrierend, und ich musste praktisch mit einer 30 cm breiten, eingeschränkten peripheren Sicht klarkommen, die durch eine A-Säule mit einem Durchmesser von einem halben Fuß behindert war. Ich nehme einen mit Teppich bezogenen Überrollbügel oder irgendetwas, was die A-Säule wieder auf das Niveau der 1980er bringt.

Bedenken Sie: Einen Überrollbügel ohne Teppich. Einfach ein Rohrchassis, das Sie auf die Straße bringen können. Von einer solchen Regelungsvorrichtung sprechen wir hier.

Eingereicht von: 2ndgear

Um das klarzustellen: Wir können in den USA keine chinesischen Autos fahren lassen, da dies ein nationales Sicherheitsrisiko darstellt. Aber wir können doch sicher sämtliche Sicherheitssysteme aus unseren eigenen Autos entfernen, um die Kosten auf ein wettbewerbsfähiges Niveau zu senken, oder?

Ich denke, die wahre Sorge der Amerikaner ist, dass chinesische Autos ihnen ihre Autos stehlen könnten. Daten — nicht ihr Leben. Dies steht natürlich im Vergleich zu anderen Unternehmen, die Wir sammeln niemals Ihre Daten.

Gesendet von: BlackCoffee

Die Realität wird einfach sein, dass sie weiterhin dieselben Sachen bauen wie bisher, aber an weiteren Ecken und Kanten sparen. Es sind noch viel mehr „Korrekturen“ im Tesla-Stil am Fließband zu erwarten.

„Hey, wir haben keine Halterungen mehr für die restlichen Autos dieser Woche!“

„Zerhacken Sie einfach ein paar Versandpaletten und befestigen Sie die Streifen mit Kabelbindern an Ort und Stelle.“

Dies ist wirklich die wahrscheinlichste Option: Jedes Produkt wird eine Zeit lang schlechter, bis die Dinge besser werden. Das ist nicht ideal, aber so ist die Welt, in der wir jetzt leben.

Eingereicht von: Garland – Letzter Top-Kommentar zu Splitter