Chevy El Camino, Mercury Cougar, Subaru WRX STI: Die coolsten Autos die ich zum Verkauf im Internet gefunden habe

Harleys Straßenmotorräder haben mich nie besonders angesprochen, aber Flattracker gehören zu den coolsten Motorrädern, die man je sehen wird. Dieser Streettracker scheint also ein gesunder Kompromiss zu sein – er braucht nur einen wenig Veränderung.

Bitte, bitte, kaufen Sie dieses Fahrrad und tauschen Sie diesen Lenker aus. Ich weiß, dass ein breiter, weniger nach hinten geschwungener Lenker im Dirt-Style das Fahrerdreieck möglicherweise weniger komfortabel macht, aber bedenken Sie, dass es viel besser aussehen würde. Ist das die Mühe nicht wert?

Ist der El Camino das perfekte Auto? Ich nehme auch den Ranchero als Mit-Ute, obwohl ich finde, dass der El Camino besser aussieht. Er ist kleiner als ein Pickup, er sollte fahren Sie besser und können doch immer alles mitnehmen was Sie möchten hinten mit. Auch Ihre Freunde, falls sie nicht auf Sicherheitsgurte achten.

Der Verlust der Utes in den Vereinigten Staaten nach dem Aus des El Camino und Ranchero ist eine Travestie, aber wir haben Glück, dass diese älteren Autos immer noch da draußen sind. Sicher sind sie vielleicht ein wenig mit Verbeult aber das ist Teil des Charmes.

Apropos Autos, bei denen es zum Charme gehört, ramponiert zu sein: Wie wäre es mit einem völlig ramponierten S14? Dieser Kouki hat eine breite, mit Nieten überzogene Außenseite, eine Farbe wie aus einer Sprühdose und absolut keine Details darüber, was sich unter der Motorhaube befindet.

Naja, okay, nicht Null Details. Wir wissen, dass alles, was da drin ist, aus einem Auto mit Automatikgetriebe stammt und die Abgasuntersuchung in Kalifornien besteht. Bedeutet das, dass es ein serienmäßiger KA24 ist? Ist es ein SR20 aus irgendeinem Auto mit Automatikgetriebe? Das kann man unmöglich wissen, bis man das Auto kauft. Es ist wie Auto-Gacha.

Hier haben wir ein nachgewiesenes Problem: Ein Auto, das „super lief und dann einfach kaputt ging“, und der Verkäufer kann das Problem nicht diagnostizieren. Wäre es nicht schön, etwas wirklich zu reparieren? Eine Maschine in die Hand zu nehmen, ein Problem zu diagnostizieren und sie wieder zum Laufen zu bringen?

Lassen Sie uns ein wenig darüber nachdenken. Wenn ein Auto plötzlich stehen bleibt und nicht mehr anspringt, glauben wir dann, dass es mit der Stromversorgung zu tun hat? Ist die Batterie aufgrund eines defekten Generators fast leer? Es gibt nur einen Weg, das sicher herauszufinden: Kaufen Sie den Volvo.

Den XJ Cherokee muss man einfach lieben. Einfach, robust, schön – was kann man mehr von einem Geländewagen verlangen? Sagen Sie nicht „Karosserieteile, die alle die gleiche Farbe haben“, das ist geschmacklos.

Dieser Cherokee besteht in seinem Heimatstaat Kalifornien vielleicht die Abgasuntersuchung nicht, aber für wie viele von Ihnen ist das wirklich ein Problem? Kaufen Sie diesen XJ, bringen Sie ihn aus dem Staat und fahren Sie damit die Wanderwege entlang oder die Dünen Ihrer Träume hinauf. Lackieren Sie ihn nicht neu.

Der Mercedes-Benz 190E ist ein interessanter Test für Ihr Alter. Für meine Eltern ist er der Mercedes, den die Leute einfach bekommen, indem sie sagen, dass sie einen Mercedes haben, der günstigste Einstieg in die Marke. Sie sehen den Reiz nicht.

Meine Generation hingegen betrachtet den kleinsten Mercedes seiner Zeit als den leichtesten Einstieg in diesen Stil – ganz zu schweigen von all den Assoziationen an die Evo-Modelle und ihre Leistungsabstammung. Für uns ist der 190E verdammt cool.

Heiße Aufnahme: Mehr Autos müssen gelb sein. Ich bin nicht ganz sicher , was ich von bronzefarbenen Felgen halte , aber allein das Gelb ist ein Feierlichkeiten – insbesondere bei einem FJ, bei dem sich die Außenfarbe im Innenraum fortsetzt. Hat das Automobildesign hier seinen Höhepunkt erreicht?

Ich denke das könnte gut sein, zumindest bevor dieses bestimmte Auto mit falschen „Dieses Fahrzeug ist zu groß“-Leuchten belagert wurde. Hört auf diese an euren Autos anzubringen, Leute. Das ist nichts womit man angeben kann, und für die meisten von Ihnen ist es nicht einmal wahr.

Irgendwo tief in meinem Herzen gibt es eine Wahrheit, der ich lange aus dem Weg gegangen bin: Ich bin dazu bestimmt, ein Supermoto-Fahrer zu sein. Ich wurde auf diese Erde geschickt, um auf einem Einzylinder-Dirtbike auf Sportbike-Reifen zu sitzen, über Bordsteine zu springen, Wheelies zu machen und allgemein eine Gefahr für die Gesellschaft zu sein.

Ich widersetze mich diesem Ruf, weil ich nicht gern im Gefängnis bin, aber jeden Tag höre ich seinen Sirenengesang. Das Sumo-Leben ruft mich, es fleht mich an, irgendwo in einem öffentlichen Park eine Treppe hinunterzusteigen. Das ist meine Grüne-Kobold-Maske.

Wenn Gelb nicht Ihr Ding ist, Sie aber trotzdem etwas in der leicht geländegängigen Art des FJ haben möchten, wie wäre es dann mit einem orangefarbenen Land Rover? Sicher, es ist ein 3.800 Dollar teurer Land Rover, was traditionell kein Erfolgsrezept für Zuverlässigkeit oder anhaltende finanzielle Stabilität ist, aber: Orange.

Ein so günstiges Luxusauto wäre ohne Beschreibung seines Zustands in der Anzeige normalerweise ein schrecklicher Kauf. Es wäre die Art von Ding, das Sie allein beim Anblick in den Bankrott treibt und zwingt Sie dazu , Ihr erstes Kind zu opfern, um den örtlichen Euro-Fachladen zu bezahlen. Aber und das kann ich nicht genug betonen: Dieses Auto ist orange.

Von Victory hört man eigentlich nicht mehr viel. Bis zu einem gewissen Grad war das auch zu erwarten, da das Unternehmen 2017 pleiteging, aber der Name scheint selbst im Zusammenhang mit gebrauchten Fahrrädern nur noch selten aufzutauchen. Denken die Leute überhaupt noch an Victory?

Vielleicht ist dieses Motorrad deshalb so günstig. Für 10.000 US-Dollar würden Sie nie ein so neues Harley-Motorrad in diesem Zustand sehen, und dabei sind alle Aftermarket-Teile noch nicht eingerechnet: Luftfilter, Nockenwellen, Auspuff, Feinabstimmung und all die Dinge, für die treue Harley-Fans bei ihren Gebrauchtmotorrädern einen Aufpreis verlangen.

Sieht der Cougar besser aus als der Mustang? Ich weiß nicht, ob das so ist, aber ich weiß auch nicht, ob er nicht auch nicht. Sicher, zwischen den beiden gibt es keinen großen Unterschied, aber die Front- und Heckpartie machen im Vergleich mit dem ach so markanten Mustang-Styling einen großen Unterschied.

Vielleicht liegt es an dem Querulanten in mir, aber ich sehe einige echte Vorteile auf der Cougar-Seite der Gleichung. Insbesondere bei diesem Cougar mit seinen 600 PS und dem 9-Zoll-Sperrdifferenzial. Wenn Sie ein paar Hoosiers draufpacken, können Sie auf der Rennstrecke eine Menge Spaß haben.

Ich denke, wir müssen den Faschisten die Sprache aus der Zeit, als Männer noch Männer waren, abschauen und sie auch über Trucks sagen. Moderne Pickups mit ihren kleinen eingebauten Treppen, die für den Zugang zu den brusthohen Ladeflächen notwendig sind, sind nicht mehr LKWs — sie sind nicht zum Transport oder zum Arbeiten gebaut, sie sind nicht für Zweck. Moderne Lkw sind Symbole, Karikaturen dessen, was Lkw einst bedeuteten, aber haben tatsächlich den Lieferwagen jeden funktionalen Boden überlassen.

Dieser Nissan 720 ist jedoch ein Truck. Sicher, die Ladefläche ist kurz, aber wollen Sie mir sagen, Sie würden keine Möglichkeit finden, 4x8 Sperrholzplatten darin unterzubringen? Wollen Sie da stehen und sagen, eine ebenso kurze Ladefläche auf einem zwei Fuß höheren Pickup wäre eine Verbesserung? Nein. Dieser Nissan stammt aus der Zeit, als Trucks noch Trucks waren.

Gott, ich bin ein Fan von entsättigtem Blau. Vielleicht liegt es einfach an meinem Homestuck in mir, an meiner Verehrung für Vriska Serket in meiner Jugend, aber Graublau ist einfach genau das Richtige. Ich weiß, ich weiß, dieser Volkswagen-Bus ist ein hellerer Farbton als Vriskas Platz im Hämospektrum, aber Sie wissen, worauf ich hinaus will.

Dieser Bus braucht vielleicht ein bisschen Liebe, eine leichte Rostbehandlung und eine gründlichere Innenpolsterung, aber am Ende dieser Arbeiten steht Ihnen möglicherweise der bestaussehendste VW aller Zeiten zur Verfügung. Ist das nicht die Mühe wert? Für die Farbe?

Dies ist eine so klassische WRX-Genre. World Rally Blue, geschwärzte Scheinwerfergehäuse, Carbon-Motorhaube, Ladeluftkühler an der Front, Volk TE37 von fragwürdiger Echtheit. Es ist schwer zu sagen, ob der Winkel zwischen Speiche und Felge auf den Bildern korrekt ist, aber Sie sollten wissen, dass viele dieser Räder Fälschungen sind.

Diese STI-Fließhecklimousinen sind einfach fantastische kleine Autos, vorausgesetzt, Sie pflegen sie richtig und lassen nicht zu, dass sie einen der klassischen Subaru-Fehler erleiden. Fahren Sie mit Superbenzin, montieren Sie einen Satz gleich langer Krümmer und füllen Sie bei jedem Tanken Öl nach.

Dieser C10 macht mich traurig, denn er ist ein Truck, der mich an meinen Fähigkeiten, ihn zu fahren, zweifeln lässt. Er hat ein Dreiganggetriebe und das einzige Mal, dass ich jemals ein am Lenkrad montiertes Schaltgetriebe gefahren bin, war, als ich mit einem Traktor auf dem Rasen eines Freundes versehentlich einen Burnout hatte. Ich schwöre, ich dachte, er wäre im Leerlauf, als ich die Kupplung losließ, und nicht im zweiten Gang.

Bei einem so schönen Truck lohnt es sich allerdings, das Schalten am Lenkrad zu lernen. So geschichtete Frontpartien sieht man nicht mehr, und das ist ehrlich gesagt eine Schande für unser modernes Design-Zeitalter. Dieser Truck will nicht aggressiv sein, er ist einfach ein toll aussehendes Fahrzeug mit reichlich Funktionalität.